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相似文献
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1.
故障一:中、高转速易熄火故障现象:一辆东风EQ2102型牵引车,中速运行6分钟左右或行驶4公里后,出现发动机自行熄火现象。 故障检查:首先检查了油箱,箱内有油。检查油路各管件等,外部没有渗油、漏气部位。拧松柴油细滤器上的放气螺丝,用手油泵泵油时,发现低压油路有空气。泵油排气后,重新启动发动机,中高速运转4分钟左右,发动机又自行熄火。遂拧松柴油粗滤器、油水分离器放污阀,发现柴油中夹带有较多紫红色铁锈杂质。遂怀疑是油路堵塞造成供油不畅。  相似文献   

2.
姚龙  黄金荣  任涛 《汽车运用》2008,(12):49-49
故障现象:一辆“勇士”CYQD32Ti-3A型汽车,出现行驶无力、车速不易提高的现象。故障检查:首先检查油路中各管件,没有发现渗油、漏气部位。拧松高压油泵进油口螺母,用手油泵泵油,出油良好。拧下油水分离器放污阀,放出的全是柴油且无污物。松开手油泵进油管口,向油箱方向吹气,管路畅通。  相似文献   

3.
故障现象:一辆已行驶7万多公里的“东南得利卡”面包车,发动机在低、中、高速运转时,均出现抖动现象,且在汽车高速行驶时,发动机动力不足。  相似文献   

4.
故障现象:一辆东风EQ2081E型牵引车,发动机在行驶一段路程后自行熄火,再次启动时,发动机无着车征候。  相似文献   

5.
排气管堵塞是汽车发动机的常见故障之一,故障现象是怠速抖动,加速无力,加速时进气管“回火”,急加速熄火,严重时发动机有油、有火,但是无法起动。 引起排气管堵塞的原因很多,但一般是由于三元催化转换器损坏,消音器内填充的耐热材料堵塞和北方地区寒冷引发排水不畅造成的,其中以三元催化转换器损坏造成堵塞的原因最多。  相似文献   

6.
徐军 《汽车电器》2005,(12):48-48
故障现象一辆一汽产红旗CA7242E6(L)型轿车,行驶里程为5.6万km。4个车门窗玻璃在驾驶员门操纵电控门窗开关均无法工作,只有副驾驶员门上的电控门窗开关能控制右前车门窗玻璃升降。故障分析红旗CA7242E6(L)电控门窗控制线路同奥迪100门窗控制线路相比,已进行实质性改进:左前门电  相似文献   

7.
故障现象:一辆解放CA1122J型汽车,在一次执行任务途中,发动机在熄火停车后再也启动不着。故障检查:察看仪表显示正常,油箱内油料充足,各油管也无破损泄漏,柴油滤清器、油水分离器无异常。当检查到高压油泵时,发现发动机熄火电磁阀伸缩臂始终处在熄火状态,缩不回去。故障排除:更换熄火电磁阀后,故障现象消失。故障分析:由于车辆在长期使用中熄火电磁阀的伸缩臂出现磨损变形,这样,  相似文献   

8.
故障症状:一辆江铃JX1040SDLC2型的小货车,配装JX493Q1柴油发动机,行驶14万km以后,驾驶员报修称“车辆在行驶过程中,发动机会出现不间断的熄火,通过用手油泵泵油又能起动”,开始修理工认为是油路故障。对油路进行排查:清洗油水分离器、柴油油路管道(管道很好没有破损处)、更换柴油滤芯,起动试车(进行路试),  相似文献   

9.
故障现象一辆红旗CA7220E型轿车,中国第一汽车集团公司生产,1997年出厂,累计行程28万多km。在外正常行驶停车后,再起动发动机,发现起动机不转,无法起动。故障检查与排除接通点火开关起动档,按喇叭,响声正常;检查蓄电池,无亏电;用它车牵引车辆起动,发动机能起动,且运转正常。这时便怀疑起动机故障,由于底板罩住,起动机看不见、摸不着,无法确定就是起动机故障,只有先从电路连接上查找,看能否确定故障点。打开中央熔断丝盒检查,盒盖上线路示意图如图1所示,上面找不到控制起动机开关线路的熔断丝和继电器,只发现8号继电器位置上无继电器,有一…  相似文献   

10.
故障现象 一辆2003年3月生产的广州本田雅阁HG2000(ACCORD 2.0EXI)轿车,装备2.OLLF20B1型发动机。行驶里程为15万km。驾驶员反映该车在跑一次长途后,出现发动机不能起动故障。  相似文献   

11.
<正>故障现象有1辆2007款蒙迪欧致胜2.3L轿车,行驶里程18万km,匹配爱信6速手自一体变速器。该车出现变速器失速,正常行驶过程中踩油门发动机空转,车速没有明显变化。由于车在外地,只好找了当地一家小修理厂修理,变速器装复后并没有仔细检查,上路行驶后发现换挡有冲击,且故障指示灯不亮。因该车之前刚刚进行过维修,一时找不到头绪,用车博士V30进入变速器系统,发现无法通讯。进入变  相似文献   

12.
故障现象:一辆行驶了约7万公里的本田雅阁轿车,装有2.0升发动机。该车在行驶过程中,有时会出现发动机过热现象。  相似文献   

13.
故障现象:一辆骊山淋浴车。行驶不到10万公里就出现发动机动力不足,加速不灵敏的故障,中速行驶伴有“突突”声和爆燃现象。  相似文献   

14.
故障现象:一辆装有BKT发动机的桑塔纳3000轿车,已行驶110000km,近来因水温高来厂报修。  相似文献   

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<正>案例1奔驰ML350车发动机故障灯常亮故障现象一辆奔驰ML350车,搭载272发动机,行驶里程约为13万km,因发动机故障灯常亮而进厂检修。故障诊断接车后,试车验证故障,发动机故障灯确实常亮。用故障检测仪对发动机系统进行检测,读取到2个故障代码(图1)。查阅相关资料可知,发动机控制单元记录这2个故障代码的条件是:在发动机进入闭环控制后,怠速时的燃油喷射时间延长超过4.5%,则定义为混合气过稀;怠速时的燃油喷射时间缩短超过4.5%,则定义为混合气过浓。用故障检测仪读取相关数据流(图2),由数据流可以看出左右两侧气缸列混合气形成的自适应值均为-5.06%(即怠速时的燃油喷射时间缩短了5.06%),已超出了自适应  相似文献   

16.
故障现象:一辆东风EQ2100E型牵引车,低速行驶时(35公里/小时),方向发生抖动并随着车速的提高抖动越来越严重。  相似文献   

17.
刘新平 《汽车维修》2005,(11):40-40
故障现象:一辆日产千里马轿车,在各种工况下均“游车”,且行驶无力,发动机故障指示灯点亮。  相似文献   

18.
故障现象:一辆韩国起亚CARNIVAL旅行车,搭载一台 2.9L电控柴油共轨发动机,该车因下大雨造成发动机进水,在一家汽修厂进行了大修,结果冒黑烟,又重新解体维修,这次发动机再也没启动着车。将发动机上的主要零部件,如高压油泵、喷油器、曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器都更换后,发动机仍然无着火征兆。故障诊断: 1.供油泵。使用美国德尔福公司生产的LDCR型共轨系统,外型如图1、图2所示。  相似文献   

19.
故障现象一辆苏州金龙KLQ6110大客车,2003年11月份出厂,已行驶16万km,采用玉柴YZ6112发动机。闭合起动开关时,起动机有“咯咯咯”的响声,有时能勉强起动;到后发动机检修舱起动,一切很正常。疑是起动机电磁开关保持线圈断线,经拆检起动机,一切正常。据驾驶员反映,该车自他驾驶以来,一直是这样的毛病,曾找过儿家修理厂,都不曾解决,经常要跑到后面去起动发动机。非常麻烦。  相似文献   

20.
例一车型:2001款桑塔纳2000(时代骄子),手动变速器。故障现象:怠速不稳,加速不良。故障诊断:接车后试车检查,该车发动机在启动后怠速运转明显抖动;上路行驶,加速无力。行驶中将加速踏板迅速踩到底,发动机转速不能及时上升,急加速反应迟钝,其间伴有进气管回火现象。使用诊断仪V.A.G1552查询发动机控制单元内的故障  相似文献   

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