集散控制在工业锅炉自动控制系统中的应用

介绍一种应用于20t/h工业锅炉的自动控制系统，系统采用PLC与工业计算机组成集散式控制系统，实现了分散控制，集中管理，具有安全可靠，功能强大，操作维护方便，节能效果显著等特点。     

微机实时控制工业锅炉燃烧系统的研究

通过计算机实时测定锅炉在燃烧过程中所需要的吸热负荷量，来实时调节给煤量，相应调节给风量，以此控制煤粉充分燃烧，满足吸热需要和控制炉膛温度；再通过调节引风量控制炉膛负压，改变传统的完全通过给煤量调节来控制炉膛温度的方法。     

工业锅炉燃烧系统的控制方法探讨

大量延时空载、煤种多变、蒸汽负荷频繁变化是链条锅炉难以进行良好燃烧控制的原因。本文简要综述了燃煤工业锅炉（主要是链条炉）燃烧控制系统的任务和结构，研究、比较了各种实用控制方法，指出了这些方法的不足之处，为今后燃煤工业锅炉自动控制系统如何改进和发展提出了建议。     

工业锅炉最佳燃烧控制方法的研究

本文提出了工业锅炉一种工程上实用的最佳燃烧控制方法，其主要内容是用变参数、一阶预估的控制方法实现汽压系统的控制，然后用炉温用寻优修正空燃比使燃烧处于最佳或次佳状态。运用这种控制策略研制成功的控制器在现场试验中获得了明显的节能效果。     

工业锅炉节能控制—一种多变量解耦沸腾炉燃烧控制系统

本文针对沸腾炉这个复杂的多变量时延对象,提出了一种具有多变量解耦Smith 预估补偿控制的燃烧系统控制方案,数字仿真表明,此方案较一般单环控制性能优良,具有较好的动态性能与稳态精度,仿真实验证明了本方案的可行性与有效性。     

燃煤锅炉优化燃烧控制系统

本文对工业燃煤锅炉燃烧过程的特点作了分析，并设计了一种先送风、煤随风变、烟气含氧量补偿的优化燃烧控制方案。最后介绍了系统实际投运后的技术经济效果。     

模糊控制在燃煤锅炉燃烧系统中的应用研究

针对燃煤锅炉燃烧过程复杂，难用准确的数学模型来描述以及常规方法控制效果不理想等问题，在分析常规模糊控制器的基础上，结合模糊逻辑控制理论，设计了一个模糊积分控制器，并结合热负荷系统的串级模糊控制进行了仿真研究，同时在送风回路采用模糊自寻优控制。仿真结果证实了该方案的可行性和模糊积分控制器的有效性。     

工业链条锅炉燃烧优化自动控制

把常规ＰＩＤ控制法与优化算法有机地结合起来，在保证压力较稳定的前提下，应用优化算法寻找最佳风煤比，使系统不断向最优工作点靠近，提高了热效率，从而达到节煤的效果，其次，由于对最佳风煤比寻找是一个连续不断的过程，所以算法可以适应由于煤质变化或工况变化等引起的最佳工作点的漂移，具有较好的实用性。     

工业锅炉二氧化硫污染控制现状与对策

本文简要介绍了常用脱硫方法以及燃煤工业锅炉产生的二氧化硫污染的控制情况，总结了目前燃煤工业锅炉常见的烟气脱硫方案，并进行了技术经济比较，以利于对燃煤工业锅炉的烟气脱硫装置的进一步优化开发与选型。     

控制工业锅炉大气污染对策研究

介绍了我国工业锅炉大气污染现状及危害，分析了其特点和成为主要大气污染源的原因，提出了控制工业锅炉大气污染的对策。     

SPV型工业锅炉微机控制系统的研究

给出了SPV型工业锅炉微机控制系统的设计思想、工作原理及特点，并论证了该技术在实际运行中节约能耗带来的经济效益，具有极大的应用与推广价值。     

燃煤的燃烧特性与经济性研究方法

介绍了3种研究煤的燃烧特性对锅炉影响的方法，并提出了煤种量化经济性分析模型。     

层燃锅炉燃烧过程自寻优控制

讨论燃油锅炉和燃煤锅炉(层燃型)的燃烧机理及相应的控制方法。认为通过烟气中含氧量监控燃烧状态的方法适于燃油锅炉但不适于层燃链条锅炉。介绍一种适用于层燃炉的正平衡自寻优燃烧控制方法:它能利用微机的精确计算和逻辑判断功能,进行在线自动寻求最佳空燃比的操作。经在热水锅炉应用的实践证明,本方法实用可靠,效果良好。     

燃煤工业锅炉能效测试方法的改进研究

目前燃煤工业锅炉能效测试普遍采用的测试方法(GB/T 10180-2003),虽然能够准确的测出锅炉效率但现场实际操作十分复杂,且测试计算时间较长对锅炉燃烧调整滞后性相对较大.通过对锅炉燃烧理论的整体分析并且结合现场实际运行经验,提出了一种新能效测试方法的计算模型,能够大大减少锅炉效率计算时间,提高锅炉运行的经济性.     

链条炉排锅炉燃烧系统动态自寻优控制

以热量信号为寻优的目标函数，并考虑了燃烧通道的惯性和纯滞后过程，使锅炉趋于最佳燃烧状态，采用动态自寻优控制方法对燃烧系统的给煤，送风，引风等工况参数进行调节控制不需利用氧化锆变送器烟气中的含氧量，避免了这一测量过程带来的问题，从而使锅炉的热效率和燃烧稳定性有明显提高。     

模糊控制器在锅炉燃烧系统中的应用

通过采用在工业中有广泛用途的模糊控制器,加上参数自调整机构和积分环节,对锅炉燃烧系统的主压力--燃料量回路进行控制,使系统的动静态性能得到改善.仿真结果证明了该方案的可行性.