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复杂工业系统中班组人因失误分析 总被引:1,自引:3,他引:1
在复杂工业系统中 ,人因可靠性分析 (HRA)是预防和减少人因失误的有效方法。人在复杂工业系统中的生产活动 ,往往是由组织中班组成员集体完成的 ,完整的HRA必须充分考虑班组人误的产生。班组人误的产生有其自身的规律 ,如何合理地定义人员行为形成因子 (PSFs)是班组人因失误分析的难点 ,也是班组人因失误分析的重要手段 ,被广泛应用在核电厂 ,航空和造船工业领域的事故分析中。笔者详细分析和探讨了班组人因失误的定义、产生过程及相关的人的行为形成因子 ,以期能使大规模工业系统中的人因失误分析更加合理和完善。 相似文献
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复杂工业系统中人因失误根本原因分析 总被引:6,自引:3,他引:6
在现代大规模复杂人 -机 -环境系统中 ,人因失误诱发的故障或事件呈上升趋势。人因事件的根本原因分析 ,对于防范复杂系统中事故的发生是非常必要的。人因事件根本原因的分析包括 :需要分析的人因事件的确定 ;对事实进行调查 ,分析调查结果 ;确定根本原因 ;制定纠正措施 ;完成最终报告。人因事件的分析最终需要找出失效屏障并提出修补的方法 ,笔者采用事件与原因因子分析技术来进行分析。在分析过程中 ,需要绘出事件和原因因子图 (E&CF图 ) ,而E&CF图可以显示出从开始到结束全过程中事件发生的正确次序 ,通常包括失效屏障 ,预先存在的条件、次级事件、不恰当的动作和形成事件的原因因子。形成人因事件的原因因子在复杂工业系统中 ,可以分成 12个部分。笔者给出了核电厂蒸汽发生器 (SG)主给水阀门泄漏的人因事件的分析实例 ,确认了该实例中失效的屏障和事件的根本原因并提出了纠正措施。 相似文献
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民航人因失误分类框架 总被引:1,自引:0,他引:1
人因失误分类是否系统、完整及对人误描述是否一致直接影响人误分析的结果。本文对民航中主要几种人误分析方法进行了详细评述,指出其在考虑人的认知过程和行为外在表现形式方面的不足。在对现有人误理论模型和人误分类方法详细分析的基础上,提出了民航人误分类框架。框架由人的行为过程的四个阶段“获取信息-分析处理信息-决策/计划-执行”和八类人误模式及相应的子模式构成。行为阶段与人误模式可针对具体活动进行组合,框架的使用具有灵活性。框架对保证民航中人误辨识结果的规范性和准确性具有重要意义。 相似文献
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现代化工业企业人因失误分析与事故预防 总被引:3,自引:0,他引:3
现代化工业企业中人因失误已成为影响系统安全与可靠性的最主要因素,通过分析现代化企业的基本特征,探讨了系统监控人员行为模型、人因失误分类及原因,并提出了人因事件的预防策略。 相似文献
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人因失误特性与根本原因分析 总被引:3,自引:0,他引:3
人因事故作为人机系统的最主要事故源,对系统安全有着重要的影响。文章探讨了人因失误的基本特征,介绍了人因事件根本原因分析方法的基本思路与实施程序,并在此基础上提出了安全管理、教育与主动型多重防御体系的人因事件预防策略。 相似文献
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人因失误的机理及其可靠性研究 总被引:21,自引:7,他引:21
随着科技的发展 ,在系统安全中 ,机器设备可靠性越来越高 ,由于人本身的复杂性 ,人因失误变得愈来愈严重。本文基于人行为的原理 ,对人因失误的机理、影响人失误的因素、人行为的模型和失误模型及其可靠性的量化进行了分析 ,建立了计算人可靠性的威布尔分布模型 ,并对其参数进行了讨论 ,可用此来评价人的可靠性。 相似文献
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主要从行为科学的基本理论出发,通过对航空维修人为差错的统计分析,寻求人为差错的行为类型、特点及预防人为差错的基本对策 相似文献
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论人的失误 总被引:5,自引:3,他引:5
温道德 《中国安全科学学报》1996,(Z1)
人的失误所造成的事故占事故总数的70—80%,研究人的失误对控制伤亡事故的发生具有重要意义。为此,分析人的行为模式,论述人失误的原因,并对控制人失误的方法进行了探讨,认为减少人失误的根本途径是大力倡导安全文化,提高操作者的安全素质。 相似文献
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贾司光 《中国安全科学学报》1995,5(6):1-5
较系统地阐述了人体力学的内涵、生理基础,各种力学作业(搬运、负重)的力学特征.改善力学负荷,提高工效的成就。还具体阐述了人体力学对于提高人类从事体力作业的工效的作用与意义,对其推广应用将会起到积极作用。 相似文献
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第二代人的可靠性分析方法的进展 总被引:6,自引:2,他引:6
在探讨第一代人的可靠性分析 (HRA)方法的局限性之后 ,笔者进而探讨第二代HRA方法的模型 ,建立在多种学科 (认知心理学、行为科学、可靠性工程等 )相互结合的基础上 ,又着重研究产生人的行为 /绩效的情景环境以及它们是如何影响人的行为 /动作的 ,并与工业系统的运行经验和现场或模拟机获得的信息紧密结合。重点介绍了以“失误分析技术”(ATHEANA)和“认知可靠性和失误分析方法”(CREAM)为代表的第二代HRA方法。它们是当前HRA领域中的具有应用和发展前景的新框架思想。 相似文献
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人-机系统事故预防理论研究 总被引:2,自引:0,他引:2
分析人-机系统事故发生原因,剖析经典以人失误为主因的事故致因模型存在的不足,在该模型基础上增加"刺激"形成的原因,构建了改进事故致因模型。对两模型进行比较研究,指出人机工程学与防止事故的关系,提出了人机工程学防止事故的方法,并给出人机界面合理性主观评价检查表。研究及论证表明:预防人-机系统事故的本质在于有效防止人失误的发生,除安全管理措施以外,最重要的是人机工程学问题,笔者提出的基于人机工程学的人-机系统事故预防理论,对人-机系统事故的预防起到积极的指导作用。 相似文献
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以战略导弹核武器系统的设计、生产、使用与维修为背景,分析了人为失误的定义、原因及分类,并根据模糊图理论,提出了一种评估人员可靠性的双向模糊图模型,并对人因工程学在战略导弹核武器系统的应用,提出了一些看法和建议。 相似文献
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危险评价中的数据环境 总被引:1,自引:0,他引:1
本文通过分析危险评价的数据来源、数据的准确程度和危险评价模型,论述了数据环境与危险评价的关系,指出了数据的不确切必然会影响到危险评价质量,但应用数据进行危险评价是完全必要的。关键是如何提高数据的精确程度和模型的真实程度,使评价结果更趋准确、可靠。 相似文献
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高空供氧装备工程设计中的生理基础 总被引:2,自引:0,他引:2
论述了在“背心──抗G服”系统供氧装备的研制中遇到有关装备设计中的生理问题,用系统论的观点对上述问题作一介绍,以期达到使飞机工程设计和防护生理研究人员在理论和实践上取得一致认识的目的。 相似文献