曲柄阀门结构性能分析

1概述 曲柄阀门体积小、结构紧凑，现场安装占用空间小，相对投资少，适用于中小型钢铁厂高炉炼铁用热风炉系统，作煤气切断阀、燃烧阀、冷风阀和烟道阀等。该阀门分工、Ⅱ型两种结构，Ⅰ型阀门属自密封阀门，在阀板两侧设有上、下4个滚轮沿阀体两侧面导槽滚动。当阀板上、下运动时与阀体间摩擦力减小，阀门在均压状态下使用。但该阀门结构较复杂，使用、检修和维护不方便，逐渐被Ⅱ型阀门所代替。     

石化用高压阀门阀体和阀盖连接形式的研究

分析了高压阀门阀体和阀盖的连接形式及其相关标准的规定。提出了石油化工用阀门阀体和阀盖采用压力自紧密封结构连接形式应注意的问题和避免阀门泄漏的辅助措施。     

V型聚四氟乙烯密封圈在高压氮肥阀软质辅助密封中的应用

本文介绍了高压氮肥阀——J 44 H-320型角式截止阀的密封结构的改进,即将原阀体与阀底座配合部位的软质辅助密封(嵌入式O形橡胶圈)改为套入式V型四氟乙烯密封圈结构。改进后,扩大了阀门的使用温度范围。     

大口径液氢真空截止阀的结构设计

液氢截止阀按绝热形式分主要有外堆积绝热和真空多层绝热,本文主要针对该液氢阀门结构进行了分析。阀门在整体上采用了真空夹层结构,阀杆选用了波纹管密封结构,阀座和阀体一体加工成形,并且阀盖组件可以从阀体中整体抽出,方便的实现了阀瓣的快速更换和维修。该阀门结构形式已经申请国家专利（申请号：200720186326.3）。     

水下球阀八角垫环密封结构的设计分析

水下球阀是一种应用在海底的高端阀门,阀盖与阀体之间密封的可靠性至关重要,需要保证通过阀门的流体介质不会对海水环境造成污染。分析了水下球阀的使用工况和整体结构特点,采用金属八角环硬密封外加一道O形圈密封的结构,通过阀盖与八角环、阀体与八角环的金属密封达到可靠性要求。     

粘接技术在阀门制造中的应用

研究并探讨了分离式阀门密封结构形式采用胶粘剂将铜合金或不锈钢等材质的阀座与铸铁或铸钢材质的阀体或阀瓣粘接在一起,经机加工后作为阀门密封面的新型密封结构形式。     

阀体精车夹具

阀体结构如图1所示,阀体密封环为不锈钢材料,镶在阀体腔内,上面为密封面,密封面的表面粗糙度及位置精度决定阀门整体质量,是阀门关键部位。阀体Фb62H9孔是密封环的配合面,决定密封环在阀体中的位置精度,Ф62H9孔表面粗糙度值Ra=6．3μm,用卧式车床如C620等精车加工均可保证要求。     

对夹式止回阀开启过程动态特性分析与改进

为研究对夹式止回阀流道的线型对流场规律的影响,对开启过程中的较高流速流体进行动态模拟。采用计算流体力学方法,建立了对夹式止回阀阀瓣运动方程、阀体优化方程及二维几何模型、阀内流场模拟控制方程,借助Fluent软件使用动网格技术及UDF程序,对改进前后模型的开启过程分别进行非定常流动的动态模拟分析,并对阀体结构进行改进设计,获得不同模型阀内流场的压力和速度分布规律。结果表明:改进流线后模型阀瓣开启过程阀内压力阶梯性降低幅值和负压区减小,阀瓣外边缘处流速突变减弱,阀内流道漩涡减少,阀门流阻系数降低,阀内流体流动更加稳定。研究结果可为止回阀结构的参数化优化设计提供参考。     

D71_sH-25(Q、C)金属密封蝶阀

D71_sH-25(Q、C)金属密封蝶阀是我厂根据市场急需和蝶阀的发展趋势,新近研制成功的耐温、耐压的新型阀门。该阀门采用双偏心结构、轴向密封,在阀体内腔装有金属密封环等技术,由驱动装置带动固装在阀轴上的阀板绕轴心旋转,使阀板周边球面压向或脱离金属密封环,从而实现阀门的关闭和开启。它具有设计新颖合理、结构简单紧凑、体积小、重量     

600 MW汽轮机再热主汽阀卡涩分析与结构改造

阐述600 MW火力发电机组汽轮机再热主汽阀无法开启的故障现象,确定卡涩原因是阀杆轴向卡涩、径向卡涩以及阀门前后介质压差偏大。通过改变端盖垫片和阀杆球面垫片的厚度值,改造平衡管和阀体结构等,增加了再热主汽阀的轴向间隙,减少了运行时阀体前后压差,解决了该卡涩故障问题。     

基于结构设计单元的系列阀门产品快速设计

基于结构设计单元的系列阀门产品快速设计实现模式,并以典型阀门产品蝶阀为例,给出了其结构设计单元的层次划分。以通用CAD软件CAXA实体设计为支撑平台,构建相关结构设计单元参数化模型库,并利用CAXA实体设计提供的二次开发接口ICAPI开发了应用程序,实现了参数驱动和快速装配。     

基于SolidWorks的电磁截止阀虚拟设计及动态仿真

为了更好的理解和认识电磁截止阀的内部结构和工作原理,以SolidWorks为平台,对电磁截止阀进行了产品零件的3D建模设计、虚拟装配、干涉检查和动态仿真,实现了零件设计和产品虚拟装配的互动,并且动态仿真过程可以录制成动画,有利于新产品的推广和应用。     

虚拟环境下的轨道车分配阀装配人机工程仿真研究

轨道车分配阀的装配作业是制造过程的关键步骤,为了减少装配作业疲劳程度,提高生产效率,对轨道车分配阀的装配作业过程进行改善。结合生产现场情况,运用HumanCAD平台搭建虚拟装配作业环境;通过对分配阀的装配作业过程仿真,对工人操作进行人机工程分析与评价。所得结果证明了虚拟装配中进行人机问题评估可以准确发现存在的问题,并以此提出工装优化方案,避免了实际生产中人机装配不良的问题。该方法对于指导产品设计、减少作业疲劳程度及提高工位作业效率具有较为显著的作用。     

A41X型呼吸式安全阀旋盖工装研制

铁道罐车用A41X型呼吸式安全阀是罐车的重要安全附件,其阀体、阀盖、锁紧螺母等主要零部件均用奥氏体铸造不锈钢ZG08Cr18Ni9制造,该材料摩擦因数高,由于阀体内放置弹簧的影响,造成装配困难。针对上述问题,研制了多种旋盖工装,取得了良好的实际应用效果。     

降低低温截止阀波纹管破坏率的研究

低温截止阀门是运输液氢、液氧、液氮等低温介质时的关键设备,广泛应用于我国航天领域试车和发射任务中.波纹管是低温截止阀门中重要的组件,起到补偿低温介质引起的阀门管壁伸缩变形的作用.在低温阀门的制造、组装和试验的过程中,阀门波纹管的破坏率较高,使得阀门局部或整体结构失效,难以修复.论文通过对实际操作的调研和理论研究,从人员、设计、工艺、材料等方面分析了导致阀门波纹管破坏的原因,并基于这些破坏的原因制定了一系列避免波纹管损坏的方法,有效避免了在阀门的制造、组装和试验过程中波纹管的破坏,达到了降低阀门的生产成本、缩短阀门的生产周期,保证阀门的高可靠性的目的.     

一种低压开启单向阀的设计

介绍了单向阀的结构特点。详细论述了低压开启单向阀的阀体、活门的结构设计,及关键件弹簧的设计计算等。通过试验验证说明设计产品满足要求。     

面向自顶向下设计的装配模型研究

装配模型是支持数字化产品设计和制造的重要基础。设计人员通过装配建模表达产品的功能形状和设计师的设计意图。本文针对自顶向下设计模式对装配模型的特殊要求 ,提出一种面向自顶向下设计的装配模型 ,支持产品设计过程中的多种设计活动。给出了模型的维护方法 ,为自顶向下的装配设计提供了安全的数据支持。该模型为产品装配的自顶向下设计提供了良好的模型基础。     

LJ462Q气门锥形锁块装配工具设计

气门锥形锁块装配是内燃机装配中较为重要的一道工序 ,本文分析了其装配过程中的各种状态 ,介绍了一种装配工具的设计思路及应用。     

基于CATIA的机械零件虚拟装配方法

装配在机械零件设计和机械系统设计占有重要作用。随着计算机软硬技术的发展。机械装配在个人计算机上也能够实现。以管道阀门为例,介绍基于CATIA的兰维实体装配的基本方法,着重强调装配模型的干涉检验等全过程。     

STXS135型旋塞阀本体的有限元分析

钻柱内防喷系统,就是预防及处理钻柱内井喷的配套系列产品。目前,针对内防喷系统中重要工具之一的旋塞阀的研究还很薄弱,因此,展开对旋塞阀的全面研究具有重要的理论意义和工程意义。旋塞阀本体的断裂问题,一直困扰着生产商和用户。针对这一问题,运用ANSYS软件,建立阀本体的有限元模型,分别对本体在拉、扭、内压等多种载荷下的本体强度详细分析,找出阀本体应力集中的主要原因,提出改进建议,这些研究工作将为旋塞阀的改进研制提供具有参考价值的理论依据。