换向器电机双叠绕组的设计

对于大功率的交流调速电动机及大电流的直流电机等换向器电机必须采用双叠绕组的设计.本文主要介绍换向器电机各种类型的双叠绕组的均压线的设计方法.特别对乙种均压线的设计要求和条件进行详细论述,也对各种类型的双叠绕组的换向器片间电压进行分析和比较.最后提出对不同要求的换向器电机合理选择双叠绕组类型及其均压线的意见.     

双绕组双速电机的优化设计

对双绕组双速电机的优化设计问题进行了探讨。简述了改进的优化方法，重点介绍该电机的优化设计思路和编程过程中对存在问题的处理方法，并给出部分计算结果及分析对比。     

双绕组电机两套绕组串联运行的设计初探

提出双绕组电机两套绕组串联运行的设想,从理论上分析了４,６极绕组串联运行可能性,做了样机得出实践结论。     

双绕组电机变频调速控制系统

分析了双绕组电机的调速控制模型,针对大功率双绕组电机的变频器控制,采用Vacon变频器,利用变频器的IEC61131-3编程平台,编制了主从同步控制程序Drive Synch,完成了对独立双绕组,相移30°的电机变频控制,论证了此系统稳定、可靠,是大功率电机变频调速的一种新的工程实现方式。     

一种单绕组双速感应电机定子绕组节能改造方案

在利用改进绕组设计对电机进行双速或多速节能改造时,存在一些特殊工况要求不同转速时的能效尽可能接近,这就需要对定子绕组进行特殊设计以实现2种转速条件下效率最优。针对该需求,对比了3种单绕组双速电机实现方案,对比发现反向换相法在2种极对数情况下均能保持较高的基波绕组系数,进一步利用有限元方法研究了不同节距和绕组匝数对电机运行性能的影响,并提出了最优的绕组设计方案。以1台5.5 kW、4极电机为例,利用所提方法进行4/6极绕组设计并进行试验验证,结果表明2种转速下电机效率基本一致,验证了所提设计方法的可行性及有效性。     

基于Ansoft双笼双绕组电机起动性能仿真

利用Ansoft公司的Maxwell 2D在用集中参数等效定转子端部效应的前提下,建立了双笼双绕组电机的模型,对电机起动过程和堵转状态进行了仿真计算。仿真结果证明了电机电磁设计的正确性并为电机的优化设计和进一步研究奠定了基础。     

双绕组永磁容错电机矢量控制系统研究

针对双绕组三相永磁容错电机的结构,以在无故障和电机绕组开路及短路故障情况下获得相同的输出转矩为目标,提出双绕组三相永磁容错电机的矢量控制策略。电机的每相电流采用电流滞环控制技术。利用Matlab软件搭建了双绕组三相永磁容错电机矢量控制系统的仿真模型,设计调试了以TMS320LF28335 DSP为核心的硬件实验平台,仿真和实验结果证明了该矢量控制策略的正确性。     

防爆双绕组双速三相异步电动机绕组设计

双绕组双速三相异步电动机,定子绕组为两套绕组,每套绕组可以为单层或双层。通过对高、低速绕组极相组线圈的正确连接,使得非工作极的每条并联支路在工作极通电运行时的合成电势为0,从而得到更多可行的绕组设计方案,极大地拓展了设计空间,为设计综合性能优异的双绕组双速三相异步电动机创造了条件。     

双耦合绕组反激式单级PFC变换器

提出了一种新颖的反激式单级PFC变换器拓扑.该拓扑由Boost功率因数校正(PFC)电路和具有双耦合绕组的反激变换电路组合而成,中间储能环节由两个电容构成,除了存储Boost电感能量和作为反激变换器电源之外,还分别用于吸收变压器两个初级绕组的漏感能量,因此能有效抑制功率器件的电压应力.详细分析了该变换器的工作原理和稳态特性;讨论了Boost电感和反激变压器的参数设计.实验结果表明,该变换器具有功率因数高,功率开关电压应力低,中间储能电容电压波动小等特点.     

双模式组网在山东电力调度交换系统中的应用

为适应电力调度用户多媒体等业务需求,解决呼叫路由方式单一、业务扩展困难等问题,山东电力调度交换系统采用双模式组网,即电路交换和软交换2种模式,互为备份,融合应用。文章阐述了山东电力调度交换电路交换和软交换双模式组网建设中的网络部署及运行效果等,认为提高了电力调度交换网的安全运行可靠性。     

电机绕组失效分析及可靠性增长

一般认为绕组是电机的薄弱环节,多年来在理论、材料及工艺上均作了研宄,可靠性已有提高.但近些年来,电机容量增大,运行条件更为严酷,因而在绕组上还有一些需要更进一步深入研究的问题.本文就近年来电机绕组的新问题及其在材料及工艺上的措施作了较详细的分析,建议除采用耐热等级较高的材料,进一步改善工艺外,绕组的研究应由"静态"转向"动态";试生产一些少维修或"无维修"电机,以满足某些特殊企业的需要.     

集中绕组永磁同步电动机削弱齿槽转矩的方法

通过对单齿单绕集中式绕组永磁同步电动机的有限元分析、试制和设计改进,总结出削弱齿槽转矩的几个方法。     

不同电源频率下的电机、电器使用

文章主要分析了电源频率对电机、电器主要性能的影响,并指出50Hz与60Hz电器在使用中应注意的几个问题。     

电动车辆新型电机应用分析

对电动车辆新型电机应用进行了研究,分析了在径向磁场、轴向磁场和横向磁场下各种电机的结构与工作原理,并对其特点进行了比较,指出了影响电机功率密度和转矩密度的因素,为电动车辆电机的选用提供了一定参考.     

定子双绕组电机槽漏感计算与绕组分布关系的研究

对于定子双绕组电机,两套定子绕组共存于同一槽中,存在互漏感磁链耦合,槽漏感的计算与绕组节距、两套绕组夹角及绕组在槽中的分布有一定的关系,其计算不能套用现有的计算公式,需要进一步地研究。本文主要采用解析法研究不同绕组分布形式下的定子双绕组电机槽漏感的计算问题,导出了相同匝数两套绕组槽自漏感、互漏感与节距之间的关系式。     

双三相感应电动机SVPWM系统的研究

电压源型逆变器供电的双三相感应电动机有64个电压空间矢量,选择d、q子空间12个最大矢量进行合成,得到12个中间矢量.利用这12个中间矢量,优化设计出一种新型双三相SVPWM系统,使z_1z_2,o_1o_2子空间的定子谐波电流小,从而有效控制定子损耗.在Simulink环境下建立该系统的仿真模型,仿真结果验证了控制策略的有效性.     

双DSP在嵌入式异步电机控制系统设计中的应用

利用双DSP控制系统实现电机参数的辨识和对电机的矢量控制,相比较单DSP控制系统在采样精度和计算速度上有了很大的提高,而且系统的外部拓展性能也有同步提高。经过试验证明,在闭环调速中有很好的效果。双DSP系统在的电机无速度传感器的矢量控制中,在速度估算方面有很高的效率和准确度,对电机的控制更加精确。     

新型三绕组并联式高效单相感应电动机稳态性能

提出一种新型的三绕组高效单相感应电动机,其定子上有3个绕组,与2个外接电容连接,采用单相交流电源供电,3个绕组所在的支路之间为并联关系。通过电容的适当选择,可使该电机在额定运行时3个绕组的电流接近对称。基于合成电流法,对该接法电机的对称运行条件进行分析,得出了电容的确定方法;提出了该电机稳态性能计算的具体方法;设计了一台样机,并进行了试验研究。结果表明,该新型电动机在额定负载下运行时,具有与同容量三相感应电动机相近的效率和更高的功率因数。