生物柴油低温流动改进剂复配研究

采用碱催化法制备菜籽油生物柴油和棕榈油生物柴油,对其主要品质指标进行分析;考察了添加不同的柴油低温流动改进剂及其复配物对生物柴油低温流动性能的影响。结果表明,柴油低温流动改进剂能够改善生物柴油低温流动性能;将其进行复配后,能表现出协同效应,取得更好的降滤效果,尤其能使饱和脂肪酸甲酯含量高的棕榈油生物柴油冷滤点降低8℃;不同生物柴油对柴油低温流动改进剂或其复配物感受性存在较大差异,不饱和脂肪酸甲酯含量高,且脂肪酸甲酯种类较多、分布较广的菜籽油生物柴油对单一低温流动改进剂感受性好,而饱和脂肪酸甲酯含量高,且脂肪酸甲酯种类分布较集中的棕榈油生物柴油对复配物感受性好。     

LDY柴油降凝剂的性能评价

在分析中国石油辽化炼油厂0^#柴油的烃族组成、蜡碳分布的基础上,研制出一种柴油低温流动性改进剂。实验结果表明,这种柴油低温流动性改进剂能十分有效地提高中国石油辽化炼油厂0^#柴油的低温使用性能。并在实验室评价了LDY柴油降凝剂对几种0^#柴油的低温流动性能的改进效果。     

柴油低温流动改进剂在油品调和上的应用

对比分析了几种比较常见的柴油低溫流动改进剂,并挑选了效果相对出色的D型柴油低溫流动改进剂进行了应用试验。试验结果显示:柴油低溫流动改进剂可以有效降低柴油冷凝点,同时也能改善其凝固性能。柴油低温流动性改进剂在目前柴油生产中使用的比较多,对炼油厂柴油增产,生产灵活性的提高和经济效益的提高有着十分显著的作用,结合陕北轻质原油在油品调和中对柴油低温流动改进剂的使用谈谈柴油低溫流动改进剂在油品调和中的应用。     

柴油低温流动改进剂复配研究

本实验采用抚顺石油二厂催化裂化柴油为研究对象，合成不同降凝剂以及降凝剂与表面活性剂的复配物，考察其对柴油冷滤点的影响。结果表明：柴油低温流动改进剂的复配物可使柴油冷滤点明显降低，最多可下降9℃。将表面活性剂同降凝剂复配以后，复配物的降滤效果明显提高。实验中还发现一些非离子表面活性剂可降低柴油冷滤点，查看其结构发现这些非离子表面活性剂具有降凝剂的特征结构，可以认为它们是柴油低温流动改进剂。     

柴油低温流动改进剂在油品调和上的应用

对几种柴油低温流动改进剂进行了筛选,并对降凝降滤效果较好的D型柴油低温流动改进剂进行了工业应用试验。结果表明:柴油低温流动改进剂不仅能降低柴油的凝固点,还能降低柴油的冷滤点。由于改善了柴油的低温流动性,可以拓宽柴油馏程,提高柴油的收率,产生较好的经济效益。     

柴油低温流动改进剂综述

应用柴油低温流动改进剂生产低凝柴油是一种增产高品质柴油的有效方法.综述了不同种类的柴油低温流动改进剂,并对其作用机理进行了介绍.     

柴油低温流动改进剂的研究及工业应用

介绍了T系列柴油低温流动改进剂实验室和工业试验情况。实验室研究结果表明，T系列柴油低温流动改进剂具有较好的柴油感受性，降凝效果较好。工业应用结果表明，T系列柴油低温流动改进剂对大港柴油具有较好的感受性，加剂比在0.1%左右时能大幅度降低柴油的冷滤点，可将+5号及0号柴油分别调合成0号和－10号柴油。     

柴油低温流动改进剂感受性的影响因素

选择南阳柴油以及T1804、XLT-1808(103#)、PAE等几种柴油低温流动改进剂进行了感受性的实验研究.结果表明:不同的低温流动改进剂对同一种柴油感受性存在差别;存在差别的影响因素主要表现在低温流动改进剂的化学结构方面,如:分子结构、碳数分布、支链长度、极性基团、非极性基团;柴油中正构烷烃含量高使低温流动改进剂感受性变差.     

柴油低温粘温特性和流变性研究

考察了柴油加入低温流动改进剂前后的低温粘温特性和流变特性。结果表明,随着温度降低,柴油的表观粘度和粘流活化能增大,稠度系数增大．流动特性指数减小,柴油的流变特性越来越偏离牛顿流体,非牛顿性越来越强,柴油在低温下为假塑性非牛顿型流体。加入低温流动性改进剂T1804 后,柴油的低温表现粘度和粘流活化能显著降低,柴油的流动特性指数值增大,稠度系数值减小,与未加剂柴油相比,更接近于牛顿流体。     

柴油低温流动性能改进剂的复配

制备了邻苯二甲酸单酰胺单铵盐和双酰胺极性含氮化合物,与EVA(乙烯-醋酸乙烯酯)或EVAP(乙烯-醋酸乙烯酯-丙烯共聚物)柴油低温流动性能改进剂复配,不但提高了柴油低温流动性能改进剂的降冷滤效果,而且改善了加剂柴油在低温下的抗蜡分层性能。     

正交法对蓖麻油基混合生物柴油性能的研究

文章采用正交设计实验方法考察了硝酸异辛酯、抗氧剂300、低温流动性改进剂T1804三者的用量对蓖麻油基混合生物柴油的热值性能、氧化安定性能、低温流动性能的综合影响。以综合平衡法优选出一组效果最佳的试验方案。结果表明:当硝酸异辛酯含量为0.5wt%、抗氧剂300含量为0.6wt%、T1804含量为0.15wt%时,热值性能、氧化安定性能、低温流动性能三者性能达到最佳。     

AMSV-a柴油低温流动改进剂的研制

介绍了柴油低温流动改进剂AMSV-a的合成和降凝助滤性能。该剂是以丙烯酸酯、马来酸酐、苯乙烯、醋酸乙烯酯(量比为4∶1∶0 5∶1)为原料,以甲苯为溶剂,以过氧化苯甲酰(用量5 0g/mol共聚单体)为引发剂,恒温80℃聚合6h,得四元共聚物(AMSV),再以对甲苯磺酸为催化剂(用量20g/mol共聚单体),用高碳胺〔n(酐)∶n(胺)=1∶1 5〕进行胺解制得。该剂对大庆-10#柴油的纯降凝度可达25℃,冷滤点降低可达16℃;对胜利0#柴油的纯降凝度可达23℃,冷滤点降低可达14℃;对东明5#柴油的纯降凝度可达20℃,冷滤点降低可达11℃;对濮阳10#柴油的纯降凝度可达17℃,冷滤点降低可达9℃。     

低凝柴油调合组分对低温流动性改进剂感受性的影响

根据多年来采用加入低温流动性改进剂生产-35号低凝柴油的生产实践，阐述了不同的柴油组分对柴油低温流动性改进剂感受性的影响，并对其原理进行了探讨。     

多元复合柴油的制备和应用

综述多元复合柴油的特性和制备,简单阐述多元复合柴油在柴油车上的应用,多元复合柴油是一种微乳状液,它的作用已引起许多科学家的重视,有良好的推广应用前景。     

柴油降凝剂感受性研究

针对镇海炼化公司生产加剂柴油的需要,对柴油加剂感受性进行研究,论述了影响柴油降凝剂的主要因素,如基础油组成,馏分,馏程,蜡含量,添加剂品种等,找出降低柴油冷滤点的规律,同时初步探索了降凝剂的机理.     

生物柴油降凝方法的研究

以废油脂为原料通过酯交换法制备了生物柴油,测定其凝点为-2℃,闪点为114.5℃,说明生物柴油比-10号柴油具有更高的安全性,但其凝点限制了它的使用范围。采用不同的方法改善生物柴油的低温流动性能,结果表明以生物柴油降凝剂及-10号柴油对生物柴油进行混合降凝的方法,能有效降低生物柴油的凝点,并使其低温流动性能得到改善。     

爪形大分子CDC-SO的研究

选用一缩二乙二醇、柠檬酸、硬脂酸和十八醇为原料,利用酯化反应设计并合成了新的低温流动改性剂:一缩二乙二醇-柠檬酸-硬脂酸-十八醇(CDC-SO).通过单因素试验和正交试验得到了制备CDC-SO的最适宜工艺条件:n(CDC):,n(硬脂酸)为1:1.00;n(CDC-S):n(十八醇)为1:4.0;催化剂用量(以总原料的...     

柠檬酸-新戊二醇-柠檬酸-环烷酸-十八醇爪形大分子的合成、表征与降滤性质

以新戊二醇、柠檬酸为原料,以对甲苯磺酸为催化剂,甲苯为溶剂,在120℃油浴中反应,合成了以新戊二醇为核的多羟基多酸爪状物小分子柠檬酸-新戊二醇-柠檬酸(CNC);再利用酯化反应依次与带有功能化基团的环烷酸、十八醇分别在140℃和180℃油浴中接枝,合成了新型的多元酯类爪形大分子柠檬酸-新戊二醇-柠檬酸-环烷酸-十八醇(CNC-NO)。用1HNMR及IR对合成的两种化合物进行了结构表征;结果表明,合成的CNC和CNC-NO与所设计的分子结构吻合。用元素分析确定了CNC的化学组成为C17H24O14。合成的CNC-NO不溶于水,溶于非极性的有机溶剂。将CNC-NO按600μg/g添加到轻柴油中,柴油的冷滤点可降低6℃。