政策信息

中国重汽巴西KD工厂暨2000辆欧V重卡出口签约仪式在巴西举行巴西圣保罗当地时间2012年4月11日,中国重汽集团巴西KD工厂暨2000辆欧V重卡出口签约仪式在巴西圣保罗市隆重举行。中国重汽集团(CNHTC)巴西分公司与巴西圣卡塔林纳州政府达成协议,将在拉格斯市(Lages)建立一座CKD工厂。     

陕汽将在巴西投资2亿美元建厂 2014年中期投产

据巴西《圣保罗州报》日前报道,中国陕西重型汽车有限公司计划在巴西投资4亿巴西雷亚尔(约合2亿美元)兴建卡车生产厂。据悉,陕汽和其巴西子公司MetroShacman将联合投资建厂,新厂位于巴西     

济南轻骑将在巴西建厂

5月24日,济南轻骑与巴西CBB公司签署了《双方合资合作备忘录》,双方将在巴西合作建立摩托车生产基地。CBB公司是巴西最大的摩托车生产企业之一,目前产量仅次于巴西本田、巴西雅马哈,     

中巴领导人见证比亚迪签约南美首个铁电池工厂项目

<正>四年一度的世界杯虽已落下帷幕,但巴西这块投资热土依然热度不减。值此中巴建交40周年暨第六届金砖峰会举办之际,作为金砖成员国之一的巴西再次吸引了众多中国民族企业来巴西投资兴业、大展拳脚。巴西当地时间2014年7月17日,在中国及巴西最高国家领导人的共同见证下,中国新能源领军企业比亚迪,与巴西出口与投资促进局在巴西利亚总统府正式签订合约。比亚迪将在巴西投资兴建南美最大的铁电池工厂,以此填补巴西在该产业中的历史空白,这是迄今为止比亚迪在南美投资的第一家铁电池工厂。此前,比亚迪已对外正式宣布将在巴西建立新能源大巴工厂,     

哈飞加入巴西淘金热

汽车行业,巴西成为一个炙手可热的词,众多汽车企业都到巴西去建厂,巴西市场成为汽车界必争之市场。巴西汽车工业现在正处于一个快速发展时期,在欧美以及我国车市低迷的时候,巴西的汽车市场却越来越火爆。据业内人士分析,到2016年巴西将成为继中国、美国之后的全球第三大汽车市场。     

宗申计划在巴西量产电动摩托车

近日,宗申产业集团左宗申董事长表示,宗申在巴西的合资公司CR宗申计划与巴西最大的电力公司合作,在巴西生产电动摩托车和电动四轮车。     

Mr.F1

巴西英特拉格斯飘起的忧伤细雨,洒在马萨的脸上混杂着泪水,10秒钟,汉密尔顿与马萨的命运转换,像一个不经意的弯儿,造化弄人!这就是2008年最悲喜交加的瞬间,欢乐的巴西,悲情的巴西,五味杂陈的巴西。     

巴西汽车准入制度介绍

巴西汽车市场已经成为我国重要的整车出口市场,我国汽车企业急需了解巴西汽车市场相关准入政策信息。文章通过介绍巴西汽车市场准入制度,分析中国汽车在巴西市场现状,提出了汽车出口企业加强营销及售后服务网络建设以及加快本地化生产等建议,对帮助我国汽车企业开拓巴西市场具有非常重要的指导意义。     

风雨挡不住——巴西摩托车业发展趋势解读

巴西作为南美最大的摩托车生产国,世界第五大摩托车市场,早已成为世界摩托车领域中一股不容 小觑的力量。摩托车业在巴西不仅发展迅猛,而且可持续发展潜力大,这些都使其成为巴西国内当之无愧的朝 阳产业。不过前进的路途从来不是一帆风顺的,在2009年世界经济整体低迷的大背景下,巴西摩托车业也遭 遇了一次＂滑铁卢＂。值得庆幸的是,纵观巴西国内的宏观经济形势与产业政策环境,巴西摩托车业的发展前景 依旧一派光明。     

江铃进军巴西市场

江铃已开始在巴西销售陆风X8．其同巴西当地汽车经销商S．Auto公司合作．由后者进口。S．Auto公司在巴西里约热内卢市设有4处经销点。在巴西销售的车型动力系统搭载一台2．OL汽油发动机。该车型起售价格为79990巴西雷亚尔．约合人民币24万元。     

巴西汽车税收体系及启示

巴西是税收体系较为复杂,总体税负较重的国家之一.2008年,中国汽车企业开始进入巴西市场,并取得较快发展.文章在介绍巴西汽车市场基本情况的基础上,一方面介绍了巴西针对车辆和燃油征税的体系,其中针对车辆的征税体系分征税环节进行了详细归纳,为中国汽车企业进入巴西市场提供参考；另一方面将巴西和中国汽车税收体系进行对比分析,提出我国汽车税收体系改革的思路.     

世界杯主办国巴西的自行车电动自行车

正巴西国内自行车年产量约500万辆,绝大部分是内销。整个巴西的自行车消费量要超过1 000万辆以上。巴西自行车产业处于供不应求的状态。在很久以前,巴西的自行车就被视为便捷的交通工具之一。这些年以来,使用自行车的情况在不断向好的方向发展。     

巴西汽车税收体系及启示

巴西是税收体系较为复杂,总体税负较重的国家之一。2008年,中国汽车企业开始进入巴西市场,并取得较快发展。文章在介绍巴西汽车市场基本情况的基础上,一方面介绍了巴西针对车辆和燃油征税的体系,其中针对车辆的征税体系分征税环节进行了详细归纳,为中国汽车企业进入巴西市场提供参考;另一方面将巴西和中国汽车税收体系进行对比分析,提出我国汽车税收体系改革的思路。     

宏观·国际

巴西卡车企业全线减产 据新华网4月30日发布的消息,巴西唯——家没有采取减产措施的卡车生产企业沃尔沃日前宣布,其在巴西南部城市库里蒂巴的工厂员工在今后几周内＂集体休假＂,目前休假时长和员工人数还未确定。这标志着巴西卡车企业全面进入＂寒冬＂。巴西卡车生产企业今年整体不景气。梅赛德斯-奔驰公司负责人认为,今年整个市场预期将下跌10%。奔驰巴西公司在其位于圣保罗州的工厂本月也开启了自愿辞职计划,目前拥有1.2万名员工的工厂认为至少有2 000人需要离开岗位。     

巴西的汽车产业及其货运市场状况

2002年Luiz Inacio da Silva在大选中获胜成为巴西总统,对巴西混乱的财政政策进行了抨击。虽然是在后动荡时代．仍扭转了经济形势．使巴西走出了上世纪90年代末的经济困境。da Silva的政策似乎得到了回报．没有任何工业比得上汽车工业能从中获益。2005年．巴西的汽车产量达到244万辆．打破了1997年原200万辆的纪录。与之相比．中国同期生产汽车571万辆,而印度为164万辆。最近几年．巴西汽车生产量年跃升20．7%,而出口猛增几乎达到52%．2004年巴西汽车跨国生产值在82亿美元以上。截至目前为止．在巴西的汽车制造商达到27家．雇用职工17万人．年生产值超过180亿美元。这相当于巴西国民生产总值的11%．现在巴西的汽车为全南美汽车销售的80%。     

GOL买车问答

QGoL的基本情况？ A上海大众引进生产的是巴西大众的第3代高尔(Gol)。高尔是巴西大众公司的主力车型,它在巴西大_ 众公司每年60万辆的产量中占了大约一半。巴西的高尔装备从1.0L到1 8L的多种发动机,车型有3门和5门两种,内饰大多比较简单。同为发展中国家,巴西的汽车市场和中国有很多的共同点,而且大众在巴西有非常悠久的汽车生产历史,海外车本土化也非常成功,正是基于此考虑,上海大众才把这样一款经济车引进到     

2013年前三季度全球重卡市场有升有降

今年的第三季度，欧洲重卡的注册量虽然出现了同比上涨，但是由于前半年下降幅度较大，前三季度欧盟重卡市场依然下滑，巴西和印度今年的重卡市场则呈现冰火两重天，巴西持续两位数上涨，印度则持续两位数下滑。巴西市场的复苏让很多国外卡车巨头加快了在巴西的步伐，沃尔沃卡车在巴西推出了新款车型，佩卡在巴西的全新生产基地也在今年的10月份正式投入使用。以下是记者整理编译的关于今年前三季度卡车市场的信息，供大家参考。     

是时候了，里约！

从里约热内虎到巴西各大城市,从下午到夜晚,奔放的巴西人沉浸在喜悦中。人们相互道喜,跳起激情的桑巴,“是时候了,巴西！”的欢呼声响彻大街小巷。7年之后,奥运盛会将首席在南美洲上演。     

贺国强同志视察嘉陵集团巴西工厂

6月27日,前往巴西进行友好访问的中共中央政治局常委、中纪委书记贺国强同志视察了中国嘉陵集团巴西工厂. 当地时间6月27日下午3时,贺国强同志一行来到位于巴西马瑙斯工业园区的中国嘉陵集团巴西工厂视察.     

海讯资讯

巴西提高自行车进口税至35%巴西在2011年9月6日宣布提高组装自行车的进口关税,从20%提高到35%。巴西最大自行车制造商Caloi的总裁Eduardo Musa说,因自行车大量涌入经济正蓬勃发展的该国造成了进口税的