漫湾水电站二期工程地下厂房岩壁吊车梁开挖施工技术

漫湾二期工程地下厂房岩壁吊车梁地质条件差，岩壁吊车梁开挖过程中采取首先沿保护层深孔预裂，然后再进行中部抽槽和保护层开挖，最后钻垂直孔和斜孔的方式进行岩台开挖，为保证岩台质量，采取了对预留保护层分区开挖、在斜台下部增加锁口锚杆、树样架等措施，岩壁吊车梁施工取得良好的效果。     

水电站地下厂房岩壁吊车梁开挖施工技术探讨

针对宜兴水电站地下厂房围岩地质构造差的问题,厂房岩壁吊车梁开挖工程采取开挖前预固结灌浆以提高围岩强度,并通过试验取得爆破技术参数,设计了合理的开挖施工方案。宜兴水电站地下厂房岩壁吊车梁的整体开挖成形效果良好,各项指标符合设计要求,表明该施工方法能够保证工程质量。     

水电站地下厂房岩壁吊车梁开挖施工技术探讨

针对宜兴水电站地下厂房围岩地质构造差的问题,厂房岩壁吊车梁开挖工程采取开挖前预固结灌浆以提高围岩强度,并通过试验取得爆破技术参数,设计了合理的开挖施工方案。宜兴水电站地下厂房岩壁吊车梁的整体开挖成形效果良好,各项指标符合设计要求,表明该施工方法能够保证工程质量。     

漫湾水电站工程地下厂房岩壁吊车梁开挖施工技术

漫湾二期工程地下厂房岩壁吊车梁地质条件差,开挖中首先沿保护层深孔预裂,然后进行中部抽槽和保护层开挖,最后钻垂直孔和斜孔。为保证岩台质量,采取了对预留保护层分区开挖、在斜台下部增加锁口锚杆、树样架等措施,岩壁吊车梁施工的结果良好。     

江口电站地下厂房岩壁吊车梁台座开挖施工技术

介绍了江口水电站地下厂房岩壁吊车梁台座开挖施工技术，合理的分层分块及施工方法，对保证质量和加快施工进度起着很重要的作用。     

宜兴抽水蓄能电站地下厂房顶拱及岩壁吊车梁开挖施工技术

地下厂房由主厂房、副厂房、安装间组成，并呈“一”字型布置；地下厂房最大开挖宽度22m，最大开挖高度为52．4m，整个厂房与引水洞，母线洞，尾水支管洞相联。形成了一个大跨度、高边墙、交岔洞口多的地下洞室群，岩壁吊车梁位于地下厂房第二层中，是一种新型吊车梁结构设计方式，其设计思想是用长锚杆将钢筋砼大梁锚固于岩石结构上。荷载通过锚杆和梁与岩石接触面摩擦力传到岩体上，本文对不良地质条件下厂房顶拱开挖、岩壁吊车梁的开挖方法、钻孔精度的控制、爆破设计方案进行了探索和实践，结果表明所采取的施工方案科学、有效．满足设计要求。     

百色水利枢纽地下厂房岩壁梁开挖技术

百色水利枢纽地下厂房辉绿岩地质构造细微隐性节理发育、完整性较差，为保护岩壁梁开挖成型，施工中在传统开挖方法的基础上将岩壁梁的保护层和岩台区分为二次开挖，取得了良好的效果，为不良地质条件下的岩壁梁开挖闯出了一条新路子。     

小浪底工程地下厂房混凝土岩壁吊车梁施工

小浪底工程地下厂房区岩石属于层状砂岩，节理发育，在此类岩石中采用混凝土岩壁吊车梁在国内外尚属首次，对于大吨位吊车采用预庆力锚杆加固也是一个创举。本文系统介绍了小浪底工程地下厂房岩壁吊车梁的岩锚台开挖、混凝土浇筑、预应力锚杆的施工工艺和施工方法，为我国岩壁梁施工技术的发展积累了经验。     

复杂地质条件下地下厂房岩壁吊车梁的开挖施工

吊车梁是地下厂房施工中的关键,其开挖是否成功直接影响到地下厂房的工期及投资,加之对吊车梁质量要求极高,必须采取一套行之有效的措施将爆破对岩台的影响降到最低.通过在复杂地质条件下采取的有效措施,确保了吊车梁的成型,对类似工程有一定的借鉴作用.     

水电站地下厂房岩壁梁开挖控制技术

本文以贵州石垭子水电站为例,研究了地下厂房岩壁梁控制爆破技术,通过爆破试验确定了爆破参数,细化了爆破控制程序,优化了控制措施和细节,工程开挖的质量控制起到了良好效果,为岩壁梁开挖控制技术的实用性提供了借鉴。     

水电站地下厂房岩壁吊车梁设计与施工技术

甘孜州水电站地下厂房采用岩壁吊车梁结构形式,与常规吊车梁相比具有较大的优越性.本文主要叙述甘孜州水电站地下厂房岩壁吊车梁设计的基本原则和计算方法以及应满足的施工技术要求.     

“广蓄”电站地下厂房岩壁吊车梁施工

广州抽水蓄能电站(广蓄)地下厂房,全长146.5米,高44.54米,宽22米,是我国规模较大的水电站地下厂房。厂房位于黑云母花岗岩体内,岩性坚硬。由于岩壁吊车梁具有缩窄厂房开挖宽度,自上而下分层开挖,缩短地下厂房施工工期,吊车梁受力明确,结构安全,便于施工等优点。经比较采用了岩壁吊车梁方案.岩壁采用光面爆破.控制振松范围不大于20厘米,岩台倾角不小于20°(±3°),对不稳定岩体采用随机锚杆加固,处理 F_(7012)断层蚀变带,采用浅层挖除、回填混凝土塞、浅层锚杆补强措施。混凝土采用二级配 R=200~#浇筑,单位水泥用量330公斤/立方米。根据施工质量追踪,以及观测监测表明:施工质量好,获1991年度能源部优质工程单项奖。     

百色水利枢纽地下厂房岩壁吊车梁设计综述

岩壁吊车梁是一项新技术，目前尚无规范可循，需要在实践中不断总结、优化。主要叙述了百色水利枢纽地下厂房岩壁吊车梁的设计过程及一些问题的探讨。     

宜兴抽水蓄能电站地下厂房岩壁吊车梁混凝土现场温度控制

岩壁吊车梁是一种新型吊车梁结构设计方式,其设计思想是用长锚杆将钢筋混凝土大梁锚固于岩石结构上,荷载通过锚杆和梁与岩石接触面摩擦力传到岩体上,岩壁吊车梁下部为临空面,混凝土水泥用量大,水化热高,因此在施工中需采取综合温控措施,有效控制混凝土裂缝的产生,以保证岩壁吊车梁使用的可靠性。笔者对岩壁吊车梁混凝土浇筑过程中的温度控制进行了探索和实践,结果表明所采取的施工方案科学、有效,满足设计要求。     

地下厂房桥机安装技术探讨

地下厂房在设计过程中,从减小开挖工程量、节约资金等方面考虑,往往将厂房的拱顶设计得不是很高,对于装机台数较少的电站安装场的面积也不会很大.但为了加快电站建设,桥机常常在机电预埋施工前就要安装完成并投入使用,因此地下厂房桥机施工存在安装时间紧、吊装空间狭小、安全隐患多、吊装作业难度大等不利因素.根据宝泉抽水蓄能电站、三峡电源电站等地下厂房桥机施工情况,从大件的吊装、吊耳的设计、高强螺栓施工、载荷试验的安全要求及主梁的挠度等方面对桥机安装工艺、技术作了探讨.     

江垭水电站地下厂房岩锚吊车梁岩台开挖

岩锚梁的岩台开挖是岩锚梁施工的关键技术，施工时，不仅要确保岩台在开挖过程中的稳定，而且也要确保岩台开挖前后的稳定，同时还要确保在后序开挖过程中不对已浇筑的岩锚梁自身结构的稳定性产生影响。江垭电站的岩锚梁施工，以工程地质体制论为理论基础，岩台开挖分４步进行：第１步在岩台以上２ｍ范围内进行预裂爆破；第２步进行岩面光面爆破；第３步在岩台以下２ｍ范围内进行预裂爆破；第４步在第３开挖层进行预裂爆破。岩台开挖     

白鹤滩水电站厂房岩壁吊车梁混凝土施工技术研究

针对白鹤滩水电站大型地下厂房岩壁吊车梁工程规模大、质量要求高、施工难度大的问题,对全液压自行式台车浇筑岩壁吊车梁混凝土施工技术进行了研究和探讨。采用钢筋、钢模台车浇筑厂房岩壁吊车梁混凝土施工工艺和方法可行,实现了岩壁吊车梁浇筑机械化、流水化、集成化作业,施工质量好,进度得到有效提高。     

响洪甸抽水蓄能电站地下厂房岩壁梁监测成果分析

本文介绍了响洪甸抽水蓄能电站地下厂房岩壁梁监测仪器的主要监测目的.并结合岩壁梁在施工期、运行期和大修期监测成果分析,对岩壁梁工作状态进行了评估.     

乐昌峡水利枢纽地下厂房岩壁吊车梁施工工艺

1 工程概况 乐昌峡水利枢纽岩壁吊车梁位于主厂房第Ⅱ层上下游边墙,长均为93.76 m,桩号为厂横0+000.00～厂横0+093.76,梁高2.45 m,立面高程为110.45～112.90 m,顶宽1.85 m. 岩壁吊车梁混凝土强度等级为C30,分16个浇筑块,浇筑块之间设施工缝,分块长度12 m(14个浇筑块)、9.76 m(2个浇筑块),主要工程量为:混凝土浇筑726.6 m<'3>,钢筋制安120.2 t.     

白山抽水蓄能电站地下厂房岩锚梁的施工

文章介绍了白山抽水蓄能电站地下厂房岩锚梁基础,采用控制爆破、手风钻开挖以及混凝土浇筑施工的具体步骤和方法。