液化石油气焊接

液化石油气用于钢材的切割和焊接,是国内正在试验的一项新工艺。一些兄弟单位将液化石油气用在钢材的切割方面的经验证明,使用液化石油气较使用乙炔气,有许多优点。 我处承担水暖安装工程,管道焊接任务较大,由于乙炔焊不够安全,在一些特殊施工项日中使用受到了限制,为了多快好省地完成生产任务,确保工人的安全,我们组织了有领导干部、技安人员和老工人参加的液化石油气焊接三结合技术革新小组。小组成员发扬敢想、敢干、敢革新的精神,克服了缺乏技术资料和特制焊接工具等困难,经过反复试验,摸索总结,不断改进,初步获得成功。焊接试件经过抗…     

应用可燃气体的安全技术基础知识(连载之五)

第一节概述乙炔气作为燃料气体加以应用的最初阶段,曾经像现在应用液化石油气那样,把乙炔加压液化后,贮存于钢瓶中使用,此间曾发生多次严重爆炸事故。后来查明:某些单一可燃气体在一定的压力和温度条件下,即使没有氧气等助燃气     

氧—可燃气体焊接与切割中存在哪些较大危险因素

正主持人,你好:请问在氧—可燃气体焊接与切割作业中,存在的较大危险因素和易发生的事故类型有哪些?如何预防?易安网友易安网友,你好:在氧—可燃气体焊接与切割作业中,存在的较大危险因素有:气瓶受热导致瓶体爆炸和可燃气体泄漏引起火灾或爆炸。主要防范措施有:(1)氧气瓶、乙炔瓶与明火距离不少于10 m,不得靠近热源;乙炔瓶应配置回火防止     

河北省查禁石油液化气残液再燃阀

本刊讯 最近,河北省劳动人事厅、公安厅、省建设委员会对廊坊市保安器材厂生产、销售石油液化气残液再燃阀的事件进行了处理。 该厂自去年3月开始,违反国家有关规定,在未经过任何技术鉴定的情况下,私自生产、转让、推销一种直接对液化石油气钢瓶加压的石油液化气残液再燃阀。该产品严重危害钢瓶的安全使用,威胁使用者的人身和家庭财产安全;同时,因为瓶内充入空气,由于静电等原因还可能引起充装事故,直接危及液化气体灌装站的安全生产。该厂为了推销此产品,伪造河北省质量监督检验所的检验报告,盗用其他单位的鉴定文件,共销售出该产品五千余…     

电焊烟尘的危害及防护

电气焊接切割过程中,因焊接材料不同,产生的烟尘的化学性质也不同。烟尘中含有某些致癌物质,但并不是所有物质都有害。焊接烟尘的组成,可分为气体(有毒和无毒)、空气中的悬浮物以及对肺有刺激性的有毒物。 电焊烟尘及危害 在焊接切割作业中,产生的烟尘、烟雾化学性质如下: 乙炔──当空气中含有40%或40%以上的乙炔时,对人有麻醉作用。当2.5—80%的乙炔和空气混合时,则会形成可爆气体。 氢──无毒,但易爆。 大然气──与空气混合后,形成易爆气体,极限体积比为5—15%。 丙烷──常用于重型结构焊接前的预热工序。预热时产生少量一氧化碳,当空…     

报废翻新液化气瓶和疑似旧式气瓶的鉴别与处理

<正>1鉴别与处理的重要性和必要性所说的旧式气瓶通常是指按GB 5842—86《液化石油气钢瓶》标准制造的气瓶,其显著特征是:护罩与瓶体连接的方式不是直接焊接而是用螺栓与耳片连接,护罩可拆卸下来,这也是那个时代制造的气瓶的标志,至少江苏及周边地区是这样,一看很直观地就能区别开来。旧式气瓶只要未达到15年使用期限并在检验检测有效期     

《气瓶安全监察规程》问答

问:气瓶定期检验站应具备什么条件? 答:承担气瓶定期检验任务的检验站,必须符合国家标准 GB12135《气瓶定期检验站技术条件》的有关要求。气瓶定期检验站可由劳动部门建立,也可以由气体充装企业建立,但必须有与所检气瓶相适应的、能确保气瓶检验质量的质保体系和规章制度。气瓶定期检验站应向省级劳动部门提出申请,进行资格审查,报劳动部锅炉压力容器安全监察局备案和编发全国统一编号,由省级劳动部门颁发检验资格证书。气瓶定期检验站按所检气瓶的品种分为四类,即无缝气瓶检验站、焊接气瓶检验站、液化石油气瓶检验站和溶解乙炔气瓶检验站…     

怎样解决铆接作业噪声?

编辑同志: 我们在制造客车车身时, 每辆车需用铆枪铆接3000多颗 铆钉,使用的铆枪是青岛前哨 机械厂生产的 M5—1型铆 枪,重1.2公斤。据测定,在正 常生产情况下,车间噪声峰值 高达120分贝(A),严重影响 了工人们的身体健康,请帮助 我们解决这一难题。 扬州客车制造厂　　 陆世根 陆世根同志: 铆枪铆接作业时发出的强 烈噪声,主要由空气压缩机噪声及铆枪与金属撞击噪声组成。 关于空压机噪声的治理,在我国许多地区都有成功的经验与报道。如北京218厂、上海球墨铸铁厂、天津人民制药厂、南京汽车制造厂西厂等厂的空压机站,噪声治理均取得很好效…