220 kV变压器高压线圈引出线烧断故障的分析

介绍了珠海发电厂1号主变B相高压线圈引出线烧断故障的分析处理过程。故障分析主要采用了色谱分析和直流电阻分析方法,找到了故障点和故障原因。     

超高压直流换流变压器阀侧引出线电场的数值分析

建立了阀侧绕组引出线和阀侧套管引出线交直流电场计算模型,对绝缘设计中的交流电场、直流电场和直流极性反转电场进行了数值计算与分析,并得到了交直流电场的分布规律。     

电机引出线为多导电排结构的设计

由于导电排截面尺寸选择性多,其电流密度方便控制,因此越来越多的高容量大电流电机引出线采用导电排结构。但导电排在安装时没有橡胶电缆灵活,必须在图纸设计阶段就需对其空间布局详细规划,尤其是当导电排数量较多时,如何在有限的空间里进行端部及出线结构的设计成了电机制造的一个难点。笔者通过对9根导电排引出线结构的设计为此类电机端部的设计提供一种思路!     

高压直流换流变压器引出线的绝缘结构

介绍了高压直流换流变压器引出线的绝缘结构，并简要介绍了有关的绝缘设计方法和知识。     

大型主泵电机引出线端子研究

本文介绍了某大型主泵屏蔽电机引出线的研制过程,主要进行了陶瓷、金属、焊接等方面的研究,以此单项的成果开展了陶瓷与金属的焊接技术研究,制作了陶瓷引出线样件,并进行了相关的水压和气密性等检测试验,证明了样件的安全可靠性.     

一起700 MW主变高压线圈引出线故障的分析

介绍了珠海发电厂1号主变B相高压线圈引出线故障的分析处理过程。主要利用了气相色谱分析和直流电阻分析方法，准确快速地找到了故障点和故障原因，对同类故障的分析处理具有借鉴作用。     

变压器设计中引线绝缘水平的确定方法

以１１０ｋＶ三绕组无励磁调压变压器为例，介绍了变压器引线绝缘水平的确定方法。     

加长异步电机绕组首尾端线替代引出线

修理Y系列二极异步电动机时,当绕组重绕完并把电动机装配好后,对6根电源引出线重复检测一次相间绝缘电阻和对地绝缘电阻,常常发现对地绝缘电阻不合格.拆卸端盖检查,槽绝缘没有问题,原因是喇叭口端部绕组破损,造成绕组对端盖内壁接地短路.     

冶炼炉变压器大电流引出及联接

介绍了冶炼炉变压器的大电流引出方法及结构，出线铜排与短网铜排联结的几种方法，并进行了具体分析和比较。     

发电机引出线设计中的安全净距问题及对策

介绍了在空气冷却发电机组的电气设计中，发电机引出线在冷却风道这一特殊区段内根容易发生不能满足电气安全距离要求的情况，提出了解决这些问题的一系列措施，供设计中借鉴。     

大型变压器低压引线布置对漏磁场和损耗的影响

针对大型电力变压器低压引线的布置及排列方式对结构件中的漏磁场，涡流损耗及损耗密度的影响进行深入分析，从而提出改进引线布置和屏蔽设置的几点建议，为防止大电流引线造成的局部过热及降低损耗提出了可供实用的有效措施。     

基于有限元的干式变压器散热结构优化设计

采用有限元法对容量800 kVA的10 kV干式变压器建立三维对称仿真模型,仿真计算了变压器的温度场和空气流体场的分布,并分析了不同结构参数下散热板对变压器温升的影响,为干式变压器的散热优化提供支持。     

减少汽轮机本体热工测点引出线渗油的探讨和研究

汽轮机本体热工测点对汽轮机安全稳定运行有着重要的意义,热工测点引出线因渗油会加速线缆老化,干扰测点准确性,不仅影响机组安全稳定、经济运行,还会造成环境污染,甚至引起火灾.文中探讨和研究热工测点探头引出线束穿出轴承箱壁时常见渗油现象及原因,对渗油情况提出相应处理措施.     

大中型异步电机定子绕组端部连线及引出线故障修理

目前，大中型异步电机广泛使用于企业生产中，它的正常运行与否决定着一个车间乃至一个工厂的生产。电机定于绕组端部连线及引出线烧断是一种概率较高的故障，采用现场抢修，既省费用，又能大幅度缩短修复时间，从而最大程度降低故障损失。为此对产生这类故障的主要原因及现场抢修方法作如下介绍。故障原因：（1）电机生产中对连线及引出线绑扎不到位。运转中，长期震动造成断线；（2）电机因频繁启动或长期带冲击负荷运行，使得连线及引出线颤动大，造成接头断裂，并引起弧光烧伤周边绕组；（3）端部连线的绝缘层薄弱处在电网出现过电压时…     

交流接触器线圈引出线与插片的电阻焊连接

介绍了电阻焊在交流接触器线圈引出线与插片连接工艺上的应用，给出了在线圈插片数控阻焊机上进行的三种焊接试验，试验结果表明，与锡焊相比，电阻焊的生产效率大大提高，而且接头质量和工艺性也优于锡焊。     

电动机引出线烧毁事故的原因分析及改造

分析了某发电厂同步并网系统强迫风冷装置风机电动机烧毁事故的原因,结合现场实际运行参数,重新核算风机电动机功率及上游断路器保护定值,并选用适合的电动机及断路器进行改造,降低了因强迫风冷装置导致发电机组降负荷甚至停机的风险。     

电动机引出线上没有编号的鉴别方法

电动机绕组引出线端一般都带有标志,它表示该接线端子属于某相绕组和该相绕组的首端、末端或是中间接头。三相异步电动机绕组的引出线端标志由字母和数字组成,其中大写英文字母表示U、V、W某相统组,字母右边的数字1、2表示该端子是这相绕组的某端,例如U_1是U的首端、V_2是V的末端等。