基于CAN的音频控制网络内部通信总线设计

介绍了一种基于CAN 总线的分布式音频控制网络的研究开发情况，实现了CAN总线与各模块的接口设计，制定出了相应的音频效果控制器内部通信协议。对RS232接口设备、RS232接口设备与CAN接口设备的联机使用和设计具有联网能力的音频设备具有重要意义。     

基于CAN总线通信中多协议转换器设计

随着工业控制网络的快速发展,现场总线技术越来越受到重视,它是面向工厂底层自动化及信息集成的数字化网络技术,而CAN总线是现场总线中运用比较多的一种。为了解决多种不同设备接口连接CAN总线的协议转换问题,需要开发协议转换器。而当前协议转换器种类繁多,价格和质量参差不齐。该文提出了一种在现场总线领域中用于CAN总线通信中的多协议转换器的设计,该转换器结构简单,成本低廉,还可实现二次开发,支持CAN总线接口与RS-232接口、RS-485接口设备协议上进行相互转换实现有效通信,在工控仪表领域经过测试后,其性能稳定。     

基于CAN／LIN总线的汽车通信网络设计

随着人们对汽车各方面要求的不断提高，汽车上的电控系统数量越来越多，随之产生诸如电路复杂性增加、可靠性下降、生产成本增加等问题。为解决上述问题文中提出了一种基于CAN总线和LIN总线技术的现代汽车通信网络的低成本设计方案。设计中将CAN总线技术用于高速的驱动系统中，将LIN总线技术（其节点成本是CAN的1／3～1／2）用于低速的车身系统中，在器件选型上采用了PHILIPS和FREESCALE的典型汽车电子芯片，既实现了应有的网络控制功能，同时也降低了车辆电子系统的开发、生产和服务成本，具有较高的实用性。     

基于PCI总线的CAN总线通信适配器的设计与实现

本首先介绍了PCI总线控制器AMCC S5920与CAN总线通信控制器的80256的工作原理,并在此基础上比较详细地给出了PCI总线与CAN总线通信控制器接口的硬件与软件实现方法。     

基于CAN/LIN总线的汽车通信网络设计

随着人们对汽车各方面要求的不断提高,汽车上的电控系统数量越来越多,随之产生诸如电路复杂性增加、可靠性下降、生产成本增加等问题.为解决上述问题文中提出了一种基于CAN总线和LIN总线技术的现代汽车通信网络的低成本设计方案.设计中将CAN总线技术用于高速的驱动系统中,将LIN总线技术(其节点成本是CAN的1/3～1/2)用于低速的车身系统中,在器件选型上采用了PHILIPS和FREESCALE的典型汽车电子芯片,既实现了应有的网络控制功能,同时也降低了车辆电子系统的开发、生产和服务成本,具有较高的实用性.     

基于CAN总线的多PLC网络通信方案研究

目前,很多小型PLC并没有集成CAN通信接口,这样就妨碍了通信模块的连接。提出了一种基于CAN总线的PLC网络通信方案,该方案通过将各厂家不同的通信协议转化为统一的CAN网络通信,从而实现了较好的互相连通性以及统一的上位机监控能力。     

基于CAN通信适配器硬件设计与软件驱动编程

Windows系统下运行于Ring3层的用户应用程序无法直接面向底层硬件接口,因而开发设备驱动程序一直是工程应用的难点所在;文章以CAN总线通信为背景,介绍了基于ISA总线的适配器硬件设计方法,针对SJA1000T控制器地址与数据总线复用,ISA总线相互独立的特点,详细阐述了接口逻辑控制信号的设计过程,同时结合WinDriver软件开发工具逐步讨论了该适配器底层驱动程序的编写过程,并对其中关键环节和重要步骤进行了深入说明;通过某车载电气信息显控终端的成功运用,证明了该方法的有效性与实用性。     

基于CAN总线的矿用新能源电机车通信网络设计

针对矿用新能源电机车控制信息高实时性的要求,设计了基于CAN 2.0B和DeviceNet协议的电机车通信控制网络。给出了包括并联均流通信网络、充放电通信网络、数据采集通信网络的总线网络拓扑结构。以STM32F1系列ARM芯片为核心,结合优先级分层接收方法和分时发送策略对通信网络节点进行软硬件设计,通过理论计算和试验进行网络平均负载率对比分析,验证了CAN总线通信网络稳定裕量大,满足电机车通信可靠性要求。     

基于LonWorks技术的列车通信网络

简要介绍了列车通信网络（ＴＣＮ）标准以及采用ＬｏｎＷｏｒｋｓ网络技术开发列车通信网络的优点。基于ＬｏｎＷｏｒｋｓ网络技术,本文建立了列车通信网络ＬｏｎＴＣＮ－Ⅰ的体系结构以及硬件、软件实现措施。     

基于CAN总线的分布式控制网络智能节点设计

现场总线是目前自动化技术的发展的一个热点。本文介绍基于CAN总线的分布式控制网络系统的设计方法，给出了Intel 80C196CK SJA1000和PIC16F877＋MCP2510两种典型的CAN总线智能节点的硬件电路和软件初始化程序。     

基于CAN总线的通用串口适配器的设计

结合串行通信和CAN总线的特点,进行了通用串口到CAN总线适配器的设计,同时使用一种简易的方法实现了RS232接口到RS422/485接口的数据相互转换.应用结果表明该智能适配器设计合理,具有很高的数据传输可靠性.     

基于CAN总线的煤矿安全监控系统网络通信设计

CAN总线是一种有效支持分布式控制和实时控制的串行通信总线。煤矿安全监控系统通信实时要求高,单次通信量小,非常适合采用CAN总线。文章提出了一种基于CAN总线的煤矿安全监控系统,并对系统网络拓扑结构、网络参数、通信协议作了详细阐述。     

基于RS485总线的网络控制通讯软件设计及应用

该文在分析RS485通讯模式的基础上,提出一种适用于RS485总线的通讯组态技术,在此基础上开发的通讯接口软件能同时与各种具有RS485接口的硬件设备通讯,为实现低成本的网络控制系统提供基础。文章给出了工业应用实例。     

基于CAN总线的智能接口卡的设计

CAN总线作为一种优秀的现场总线已成为构建现代监测网络的重要通信平台之一．而作为各设备之间通信桥梁的接口卡，显得更为重要。本文介绍一种基于CAN总线的智能接口卡的设计方法．给出了一个利用PHILIPS公司的CAN器件实现的接口卡原理框图．并阐述了接口卡程序的编制方法。     

基于USB的CAN总线适配器的设计

采用内嵌CAN控制器的Motorola MC68HC908AZ60A作为微控制器,以PDIUSBD12作为USB的接口芯片,设计了基于USB接口的CAN总线的适配器;给出了硬件接口电路及软件设计思路,并分析了其工作原理;实际应用表明,该设计方案切实可行,实现了CAN总线网络与PC机的快速通信。     

基于J1939 的发动机通信控制软件设计

由于铁路大型养路机械作业条件恶劣,传统模拟的发动机监控系统在现场应用时抗干扰能力差,精度低,价格昂贵,占用空间大.依托公司现有的成熟CAN网络平台,设计一种基于CAN总线的发动机数字监控系统,深入分析J1939协议原理,提出软件设计方案及流程,并在现场装车验证.结果表明,该系统能够对发动机状态进行实时监测、故障智能诊断,及实时可靠控制,满足未来铁路大机的全数字控制现场应用要求.     

利用网络技术实现远程监控

论述了串行通信的基本概念以及RS-232和RS-485串行通信的区别,介绍了VB6．0中的串行通信控件MSCommn、用于网络编程的WinSock控件和分布式监控模块,提供了利用网络技术实现远程监控的方法及实例。     

使用Adapter模式在组态软件中实现串口通讯协议复用

本文使用Adapter模式对组态软件中串口通讯协议部分实现复用．应用该方法可以大大减少使用组态软件与第三方设备进行串口通讯的工作量。     

基于Modbus的工控系统串行通信设计

介绍Modbus协议下单片机与工控系统接口串行通信的设计与研究。