某商住楼基坑突涌事故处理研究分析

本文所涉及到项目工程地质情况复杂,勘察设计院出具的地勘报告没有准确反映当前项目工程地质情况,在设计基槽降水方案时,没有认真研究地质报告中各土层的特性,导致出现了管涌险情。本文就以某基坑发生基坑突涌的实例进行分析论证,阐述如何做好突涌事故处理。     

某商住楼基坑突涌事故处理研究分析

本文所涉及到项目工程地质情况复杂,勘察设计院出具的地勘报告没有准确反映当前项目工程地质情况,在设计基槽降水方案时,没有认真研究地质报告中各土层的特性,导致出现了管涌险情。本文就以某基坑发生基坑突涌的实例进行分析论证,阐述如何做好突涌事故处理。     

宁波轻轨基坑突涌稳定性验算浅析与探讨

宁波市轨道交通1号线一期工程鼓楼站—东门口站间的3个工点在基坑开挖至一定深度时,将会产生承压水突涌问题,需进行减压降水,但工程实际施工中却因某些原因而不能全部启用降压井。因此,针对该问题引入了前人研究成果"考虑土体强度的建筑基坑突涌问题分析"的相关公式,采用其中的2种公式对3个工点基坑突涌稳定性进行了重新验算,得出了不考虑土体强度的突涌稳定性分析与工程实际不相吻合的结论。     

考虑渗流作用的基坑抗突涌验算与降深设计

利用渗透变形理论研究了考虑渗流作用的基坑抗突涌验算方法渗透力平衡法,从原理、表达式以及适朋范围等方面,讨论了该方法与现有的经典压力平衡法之间的关系,指出用经典压力平衡法计‘算安全系数偏于安全,而用渗透力平衡法较为经济。且相对于承压水层而言,上覆土层应视为弱透水层,不能忽视渗流的作用。考虑渗流作用的渗透力平衡法计算安全系数更为经济合理。另外,参考《碾压式土石坝设计规范》（SL274-2001）巾对边坡稳定系数中关于简化毕肖普法与瑞典法的取值原则,建议用渗透力平衡法计算的最小安全系数宜大于1．1,但应小于新规范中的下限值1．5。同时,基于对抗突涌验算方法的分析,研究了考虑渗流作用的基坑降水降深的计算方法,并与原有方法进行对比,在其他条件相同时,考虑渗流作用求得的水位降深要小。     

突涌时基坑底板临界厚度的计算

运用弹性薄板理论,对在施工中发生突涌的基坑进行了分析研究,推导出矩形基坑发生破坏的判别式,得出了矩形基坑底板突涌的相关结论,指出矩形基坑施工在边缘和中心部位应加强保护,以解决基坑的突涌问题。     

承压水基坑抗突涌稳定判定方法研究

 以离心模型试验提出的承压水基坑突涌模式(整体顶升破坏、表面砂沸破坏及接触面涌水涌砂破坏)为基础,借助数值模拟、理论分析的手段,研究基坑发生突涌的判定方法。结果表明：基坑发生整体顶升突涌的破裂面形式主要有2种：铅直面以及与隔水层呈45°+ 的圆弧面,在此基础上建立破裂面抗剪力的计算公式,推导基坑发生整体顶升突涌的定量判定公式;根据承压水基坑发生表面砂沸突涌的机制及土体的拉剪强度指标,推导基坑发生表面砂沸突涌破坏的判定公式。通过与室内试验结果对比可知,该判定公式具有一定的适用价值。     

承压水条件下基坑抗突涌安全措施分析

以常州地铁2号线青枫公园站标准段深基坑工程为研究对象,利用有限元软件Plaxis建立承压水作用下的基坑开挖计算模型,计算承压水对基坑及周围环境的影响,对比分析布置降压井和增加地连墙深度两种措施的作用效果。对基坑及环境变形状态进行分析,结果表明:增加地连墙深度远不如布置降压井的措施有效,针对常州城区有Ⅰ-2承压水分布的区域,建议采取按需降压措施,预防基坑突涌,控制环境变形,建议承压水水头降至12 m。     

基于扩展有限元方法的基坑突涌研究

传统理论基于弹塑性力学计算基坑内部的塑性区域并将塑性区域等价为破坏区域,无法获得具体的突涌位置。文中首次利用扩展有限元方法研究基坑突涌现象,模拟了一处位于加拿大的垃圾填埋场基坑的突涌现象,获得了3个突涌位置和与之对应的涌水通道,与现场结果吻合较好。对影响基坑裂纹扩展的参数进行了分析,结果表明,土体的渗透系数与孔隙率越小,流体粘度越大,则裂纹内孔压越大,最终的裂纹张开尺寸越大。通过对基坑开挖离心机实验进行扩展有限元模拟,确认了基坑突涌中裂纹属于I型张拉裂纹,且窄开挖基坑的突涌位置位于墙后,宽开挖基坑的突涌位置位于基坑内。     

岩溶区基坑抗突涌稳定性分析及处理方法

结合某项目场地的岩土工程条件,介绍了岩溶区基坑突涌发生的机理,从隔水帷幕、降压降水、封底加固三方面,阐述了基坑抗突涌常用的处理方法,并提出了该工程的处理方案,达到了良好的治理效果。     

基于BP神经网络的基坑突涌分析

在对基坑突涌机理进行深入分析的基础上 ,建立了基坑突涌的神经网络模型 ,结合实例对神经网络进行了训练和检验 ,结果表明将后传播神经网络运用于基坑突涌的分析和预测是合理、可靠的。     

条形基坑的突涌分析

条形基坑的突涌分析梁勇然（常州市规划设计院，２１３００３）１问题的提出承压水作用下的基坑突涌分析，按照传统的压力平衡方法，通常根据坑底隔水层的突涌临界厚度ｈｃｒ来验算。其表达式为式中ｙｗ为水的容重；Ｈｗ为承压水水头差；ｙ为坑底隔水层上的容重。如图１(...     

软土地区某深大基坑承压水突涌分析处理

基坑的突涌与承压地下水息息相关。软土地区某基坑下部存在承压含水层,经验算基坑底板不稳定易产生突涌现象,采用深井管井降水降压,有效地控制了⑤2层承压地下水,消除了地下水突涌隐患,保证了基坑坑底、周边环境的稳定及基坑开挖工程的正常进行,取得了满意的工程效果。     

岩质基坑底板变形案例分析

随着城市建设的发展,由于地下室、地下车库岩质基坑的抗浮设计不当造成地下室底板破裂、凸起事故日益增多,也愈来愈引起岩土工程界的关注。本文通过对重庆师范大学体育馆地下室底板破裂、凸起事故处理的案例进行分析,指出了这类事故发生的原因,并提出了防治对策,供今后类似岩质基坑抗浮设计参考。     

基坑抗突涌计算方法的对比分析及应用探讨

在基坑抗突涌分析中,用上覆土层的重力来平衡水压力是一种常用的计算方法。但在上覆层整体性差和透性大的情况下,当上覆层最薄弱处的渗透力大于其有效重度时,上覆层就会发生失稳破坏,此时应采用上覆土层有效重度与渗透力平衡的计算方法来分析基坑底部的稳定性。这2种计算方法适用于不同情况,在使用中常易引起混淆。从其公式表达形式、机制、安全系数及适用范围等方面进行比较并分析其异同,得出选用计算方法的原则并应用于一深基坑的抗突涌分析。分析结果表明,该基坑的抗突涌分析计算中选用的方法是合理的。     

地铁车站基坑突涌治理措施分析

城市地铁车站建设中经常会遇到富水地层或岩溶地区,其地下水极其丰富;随着地铁车站基坑开挖卸荷,作用于承压水上部的地层厚度逐渐减小,易造成车站基坑施工底部发生突涌灾害。为此,依托某地铁车站基坑工程突涌灾害,通过分析突涌水量变化过程,提出有效地突涌水治理措施,为类似工程建设提供重要的参考。     

抗突涌稳定验算公式分析

基坑底承受高水头承压含水层水压力作用时需要进行抗突涌稳定验算,抗突涌稳定验算对基坑降水设计具有重要影响,决定了水头降低的程度,从而决定了降水井的布置和最终地面沉降值。规范中的抗突涌稳定验算公式基于压力平衡理论,Terzagh i针对砂土基坑的抗突涌稳定验算公式经推导具有与规范公式相同的形式。规范公式具有使坑底土体有效应力大于零、被动区小主应力大于零和水力坡降大于临界水力坡降的含义。     

超深富水基坑开挖工程突涌以及变形分析

以宁波轨道交通7号线明海大道站标准段超深基坑工程为例，通过模拟承压水作用条件下的基坑开挖模型，研究了基坑开挖对周围环境的影响。在数值模拟的结果基础上，结合基坑抗突涌验算，预测了地面沉降、地下连续墙的变形以及基坑内隆起变形，并进行了参数研究。结果表明：基于HSS本构模型模拟超深富水基坑开挖工程，地连墙水平变形值和坑底隆起变形均小于位移控制值，与现场实际和工程经验一致；经验算，基坑抗突涌与基坑底部稳定性均满足要求。因此无需进行降承压水处理以及坑底加固，现有施工方案已能满足工程的安全性考虑；参数研究表明，基坑变形对地下连续墙入土深度并不敏感。在宁波地区进行深基坑工程时，不建议采取增加地下连续墙深度的方式来控制变形。     

浅论预防高水头承压水地区基坑突涌的关键技术

基坑突涌是承压水水头顶裂或冲毁基底土体造成地基强度破坏和影响基础施工的一种不良地质现象。在高水头承压水地区,控制基坑突涌事故是基坑顺利开挖的一个重要因素。文章首先分析了基坑突涌控制的总体思路,然后从止水帷幕的选型、止水帷幕渗漏的检测、降水井的设计和运营管理等方面,介绍了预防基坑突涌的关键技术。     

5#排水泵站基坑突涌问题分析与处理

结合实际设计工程5#排水泵站的基坑开挖中遇基坑突涌、管涌现象的问题。对基坑周围地质及水文、水位的分析,本工程采用轻型井点降水方法,在基坑周围埋设一定数量的滤水管,利用抽水设备抽水,使地下水降落至基坑以下,并在基坑开挖过程中不断抽水,使要开挖的土保持干燥.基坑在验槽的过程中发现了在最低矩形基坑的中心部位,出现一点管涌现象,5#排水泵站距离南侧咸水河很近,正值夏秋潮位偏高防汛时期,因水头大,布置的滤水管直接形成了突涌现象,无法设置另一套轻型井点降水系统,直接从滤水管冒出水夹杂着粉质粘土泥浆及细粉砂,随着咸水河潮水位升高及时间推移,明显粉质粘土基坑有上浮趋势,作出了相应的技术处理措施,并采取"先堵漏,后注浆"满堂加固形式处理管涌突涌。     

软土地区承压水基坑突涌稳定计算法研究综述

总结了承压水基坑既有突涌稳定分析方法,分析每种方法存在的不足.最后分析指出,软土地区承压水基坑抗突涌稳定分析,应从坑底土透水性和土体发生突涌破坏的机理着手.坑底为不透水层土时,应从土体发生突涌塑性破坏的角度进行分析;坑底为弱透水层土时,应从土体发生突涌渗透破坏的角度进行分析.