功率倒置算法在GPS接收机天线抗干扰中的应用

GPS接收机天线易受其它射频信号干扰,传统的做法已不能满足高精度用户的需求.为了提高导航定位精度,在GPS天线抗干扰设计中引入了功率倒置算法.功率倒置算法具备在不明确干扰信号相关背景的情况下能够有效抑制干扰,据此设计了采用功率倒置算法的GPS天线接收模型,并对半物理实物进行了相关仿真,取得了较好测量精度.     

CDMA系统的多址干扰消除技术

本文从多用户检测、自适应天线阵列、扩频码的设计、功率控制技术和前向纠错码的应用五个方面综述 了CDMA系统的各种多址干扰消除技术,并对它们的性能和应用环境做了分析和比较。     

浅析GPS干扰技术

介绍了导航战中的GPS干扰技术,针对GPS干扰技术的特点,阐述了GPS信号的侦测,GPS干扰技术体制,建立GPS分布式、立体干扰系统。     

导航战中GPS干扰技术的研究

针对GPS信号的频率特征、能量特征、时域特征和波形特征．提出了对GPS制导武器压制式干扰、欺骗式干扰和摧毁性打击的实施方法．并分析了未来GPS干扰和抗干扰技术的发展趋势。     

有源干扰星载SAR的技术研究

主要探讨了有源干扰星载SAR的技术措施———有源压制干扰和有源欺骗干扰。有源压制干扰主要包括阻塞干扰、瞄准式干扰和随机脉冲干扰;有源欺骗干扰主要包括转发式干扰、应答式干扰和散射波干扰。定性分析了各种干扰对SAR图像影响效果并对有源干扰所需干扰功率进行了定量计算。     

舰艇编队协同抗压制干扰效能分析

针对舰艇编队雷达网遭受噪声压制干扰现状,首先讨论了单雷达设备干扰对抗动态过程。在此基础上,提出雷达网平均自卫距离效能评估指标,充分利用编队的空间分集特点,动态实时地对最佳雷达指定空域的探测数据信息进行处理建航。最后进行了仿真分析,结果显示：在舰艇所辖单雷达设备具有恒虚警处理能力的前提下,该方法可有效改善舰艇编队在噪声压制干扰环境下的探测距离。所提方法不仅可以作为战时编队雷达管控的决策依据,也可为战前编队队形筹划提供指导和建议。     

CDMA系统中自适应阵列天线结合参数估计方法抗多址干扰技术的研究

对 Ｃ Ｄ Ｍ Ａ 系统中自适应阵列天线结合参数估计方法抗多址干扰技术作了详细的研究,设计出了新的联合抗多址干扰的方法,并利用自适应系统辨识的观点对本方法进行了具体分析,理论和模拟结果充分证明了新的方法抗多址干扰的性能比以前类似的方法有较大的提高。     

主瓣干扰下自适应方向图保形方法的研究

当存在主瓣干扰时，自适应天线方向图会出现副瓣电平升高及主波束变形的严重问题。本文提出了基于阻塞矩阵预处理的自适应波束保形方法和基于特征投影预处理的自适应波束保形方法，这两种方法在抑制干扰的同时，有效地解决了上述的波束畸变问题。仿真结果证明了这两种方法的有效性。     

干扰对GPS接收机伪距测量精度的影响

本文根据GPS接收机伪距测量的原理，以GPS接收机的载波噪声功率密度比(C／NO)为基础，分析压制干扰对GPS接收机伪距测量精度的影响。若要在干扰环境下提高GPS的定位精度，必须采取措施提高GPS接收机的抗干扰能力，如采用外部导航辅助等。     

GPS接收机Z跟踪技术抗干扰性能分析

Z跟踪技术是民用GPS接收机为消除或减弱AS（Anti—Spoofing）政策影响,实施精密测距和高精度导航定位的一种有效方法。通过分析Z跟踪技术载波相位测量的基本原理,研究了GPS接收机Z跟踪技术的抗压制干扰、抗欺骗干扰性能。结果表明：采用Z跟踪技术的GPS接收机与C／A码接收机的抗压制干扰基本相同;其在信号捕获状态下的抗欺骗干扰能力取决于欺骗干扰信号与GPS信号的相关程度,而在信号跟踪状态下抗欺骗干扰能力则等同于抗伪随机噪声码干扰能力。     

一种用于GPS接收机的改进自适应算法

研究了一种用于GPS接收机的自适应抗干扰方法.首先讨论了常用自适应算法的特点,分析了将其用于GPS接收机时的局限性.其次,根据GPS卫星信号的特点,对LMS算法作了改进,得到了一种适用于GPS接收机的改进自适应算法.最后,对该算法进行了计算机仿真,仿真结果表明,该算法能够抑制干扰,保留期望信号,提高天线阵输出信干噪比SINR.     

对BOC调制的GPS信号干扰技术研究

随着GPS在装备中的广泛应用,对GPS干扰技术的研究也具有越来越重要的意义。通过研究GPS信号调制方式,特别是BOC调制的特点,建立了GPS信号仿真数学模型,利用欺骗干扰和压制干扰模型,对各种干扰技术进行了建模和仿真,得到了时域、频域干扰曲线和信干比与误码率的关系曲线,从而实现了干扰性能的评估。     

两级结构的卫星导航压制式和欺骗式干扰联合抑制算法

压制式干扰和欺骗式干扰是全球卫星导航系统 (Global Positioning System, GPS) 中的两种典型干扰,当二者共同存在于导航信号传输环境时,干扰抑制会变得更加困难。本文提出了一种新的两级阵列信号处理方案,由于传统的功率倒置（power inversion, PI）算法可以有效抑制压制式干扰,考虑到协方差矩阵的逆矩阵的物理意义,阵列接收的信号首先经过协方差矩阵求逆处理,然后将处理后的信号向欺骗式干扰的正交子空间投影达到抑制欺骗式干扰的目的。此方法基于GPS C/A码的周期特性和相关特性,利用CLEAN方法估计出欺骗式干扰的波达方向 (direction of arrival, DOA) 进而估计其子空间。实验结果表明新方案可以同时抑制两种干扰,且方法简单运算量小,可作为一个独立的干扰抑制模块嵌入到接收机中,并验证了方法的有效性。      

一种数据链阵列天线全频点压制干扰抑制算法

提出了一种数据链通信系统阵列天线全频点压制干扰抑制算法，在数据链通信系统的时域、频域抗干扰能力的基础上增加了空域抗干扰能力。首先利用跳频脉冲周期内非有效脉冲时间段内的采样数据进行协方差矩阵估计；然后通过功率倒置准则计算抗干扰权值向量；最后对接收信号进行加权输出，实现在有效脉冲到达时只抑制压制干扰成分而不抑制有效脉冲的目的。 通过计算机仿真试验验证了所提方法的正确性和有效性。     

GPS中智能天线的设计与实现

目前对智能天线的研究主要侧重于智能天线的自适应波束形成算法和智能天线的应用两个方面,并已提出了不少高效的智能天线算法,智能天线的理论已经很成熟。对智能天线应用研究最多的是它在第三代移动通信中的应用。文中提出智能天线在GPS(全球定位系统)中的一种应用方案,它基于功率倒置算法,用DSP实现。     

GPS接收机空时自适应宽带干扰抑制算法研究

宽带干扰作为 GPS 干扰中最常见、最具威胁的干扰，传统的空域滤波技术对此无能为力。本文研究了在多种阵列下的 GPS 接收机空时自适应宽带干扰抑制算法，以达到改善 GPS 接收机干扰容限的目的。通过 MATLAB 仿真表明该算法对于宽带干扰抑制具有显著作用。     

有源噪声干扰对脉压的干扰效应分析

研究射频噪声干扰、噪声调幅干扰、噪声调频干扰和噪声调相干扰对脉压的干扰效果,从4种有源噪声干扰信号的功率谱密度、干扰带宽及干扰功率等特征上对照分析了各自的干扰特性,然后通过理论推导,得到了在线性调频(LFM)脉冲压缩滤波器下不同干扰的特征变化,以及脉压对有效干扰带宽和功率压制比的影响,给出了脉压干扰效应的若干结论,并用仿真验证了结论的正确性。研究结果表明,脉压后的有效干扰带宽与干扰中心频率对信号载频的瞄准误差和两者的带宽重叠度有关,而且脉压处理使输出干扰功率与输入干扰功率的比值为脉压后的有效干扰带宽与脉压前的干扰带宽之比。此外,脉压后功率压制比也与有效干扰带宽和脉压前的干扰带宽的比值成正比。     

用软件实现雷达系统抗压制型干扰效果的评估

本文在提出雷达系统抗压制型干扰效果的评估原理的基础上,详细介绍了用软件(BORLAND C++)实现该系统的过程及关键技术。     

GPS干扰方法探究

介绍了GPS在被干扰时可能采取的多种抗干扰措施，分析了压制式干扰和欺骗式干扰的特点。在此基础上提出了一种将两者相结合的干扰方式，并进行了初步的实验验证。     

GPS卫星接收机的自适应抗干扰设计

提出了一种加强GPS卫星接收机抗干扰能力的技术实现方案,采用自适应调零技术以及天线阵的具体实现方式来消除干扰。文中还对自适应天线阵所采用的功率倒置的算法做了详细说明,并进行了计算机仿真。