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在分析泡沫轻质土特性的基础上,以塘承高速公路桥头地基处理为例,论述泡沫轻质土填筑桥头路基的具体方案、技术要求、质量措施等,分析泡沫轻质土处理桥头地基对消除路基不均匀沉降、跳车等问题的效果. 相似文献
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文章主要介绍了新型填筑材料泡沫轻质土的原理及其优势并结合其在津滨高速公路改扩建工程中的具体应用,研究了泡沫轻质土路堤设计和施工工艺。 相似文献
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以实际公路工程项目为例,首先分析了泡沫轻质土路基特点,然后从施工参数、泡沫轻质土制作、侧向挡板安装、泡沫轻质土输送、轻质土浇筑以及养护方面重点研究了泡沫轻质土路基施工技术.实践表明,采用泡沫轻质土路基施工技术有效控制了工后沉降,并且提升了路基结构强度及承载力. 相似文献
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本研究以水泥、粉煤灰、水、粉土、细砂和泡沫为原材料制备泡沫轻质土,通过正交试验探究不同配合比下泡沫轻质土的力学特性并提出最佳配合比。试验结果表明,泡沫轻质土的湿密度、水胶比和砂土比分别为600 kg/m3、0.58和2.0时其抗压强度最大,其7 d和28 d的抗压强度分别为0.8 MPa和1.2 MPa,并据此得到泡沫轻质土的最佳配合比。在28 d养护龄期内,提出的线性模型能够较好地预测泡沫轻质土的抗压强度。有限元模拟结果表明,采用泡沫轻质土作为填料,能够较好地控制路基沉降,与普通填土相比,泡沫轻质土路基在竣工时的沉降减少了70%,因此,将泡沫轻质土应用于路基工程具有较好的可行性。 相似文献
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为了揭示泡沫轻质土的承载特性及破坏特征,开展了局部加载条件下泡沫轻质土承载试验,考虑泡沫轻质土湿密度、龄期、加载位置等参数变化,测试得到了泡沫轻质土荷载-位移曲线和破坏模式。结果表明,在受竖向局部荷载作用时,泡沫轻质土呈现类似地基的“弯沉盆”式变形规律。当加载点位置不同时,试件的承载能力及破坏模式都有较大的变化,呈现出局部剪切破坏或直剪破坏。基于试验结果,在Terzaghi地基承载力理论公式的基础上,构建了泡沫轻质土极限承载力计算公式。 相似文献
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泡沫轻质土是新型的材料技术,具有轻质节能、密度和强度可调、适用范围广泛的特点。将该材料应用到高等级公路特殊路段的施工建设中,可提高路基的施工质量,延长道路的使用寿命。同时还能减少工程整体造价,对于提升工程的综合效益具有十分重要的意义。鉴于此,主要对泡沫轻质土的施工应用进行系统分析,在概述泡沫轻质土特点、优势的基础上对该材料在高等级公路施工中的具体应用和质量控制措施加以分析研究。 相似文献
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为探讨基于泡沫轻质土的桥梁桥头路基施工技术,采用实际案例结合理论实践的方法,立足泡沫轻质土的特性,分析了泡沫轻质土在桥梁桥头路基施工中应用的重难点和解决方法,并提出相应的质量控制措施。分析结果表明,在桥梁桥头路基施工中合理应用泡沫轻质土,可有效减小桥台和道路连接位置出现的沉降差异,降低出现桥头跳车问题造成的影响,提升车辆行驶的舒适性和安全性,而且泡沫轻质土在实际施工中质量可控,易于施工,可在类工程中得到大范围推广和应用。 相似文献
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