基于组合赋权-云模型的装配式建筑施工风险评价研究

随着现代建筑技术的迅猛发展,装配式建筑日益受到关注。然而,这种建筑方式也带来了一系列的施工风险。首先,从环境、管理、作业人员、技术、材料/设备5个方面对装配式建筑施工风险因素进行归纳总结,识别出22个施工风险因素,建立装配式建筑施工风险评价指标体系;其次,采用层次分析法确定各指标主观权重,采用熵权法确定各指标客观权重,并进行组合赋权;最后,以云模型为基础,构建装配式建筑施工风险云评价模型,通过案例分析识别施工风险等级和重要风险因素,验证装配式建筑施工风险评价模型的科学性和适用性,为装配式建筑施工风险管理提供参考。     

基于模糊理论的建筑混凝土施工安全风险评价方法

<正>0引言建筑工程施工是否安全不仅关系到该工程项目的质量高低,也关系着每一个施工人员的家庭幸福,对施工工程项目进行分析评价是保证工程项目顺利推进和运作的核心,它对工程建设的质量、成本等有着十分重要的作用[1]。因此,现阶段,提高建筑工程施工安全风险评价能力,不仅是建筑混凝土施工工程的风险评价理论需要,也是工程施工安全管理的现实需要。传统的施工安全风险评价方法不能有效、     

基于组合赋权的混凝土泵送施工堵管风险模糊综合评价

高层和超高层建筑近年来发展迅猛,混凝土泵送高度越来越高,难度越来越大,泵送堵管时有发生,严重时甚至引发爆管,威胁到人们的生命财产安全。因此,本文以事故致因理论为依据,分析了混凝土泵送施工堵管影响因素,建立了混凝土泵送堵管风险评价指标体系;论文利用层次分析法(AHP)和熵权法(EWM)分别确定了混凝土泵送堵管风险评价指标的主观权重和客观权重,在此基础上通过组合赋权法最终确定了指标综合权重;论文还运用模糊综合评价法构建了混凝土泵送施工堵管风险评价模型;最后结合工程实例,运用模糊综合评价模型定量分析了某项目泵送施工的堵管风险,并提出了相应的风险防范建议。研究结果能有效预防和减少混凝土泵送施工过程中堵管的发生,提高混凝土泵送施工的风险管理水平。     

基于 COWA-G1 组合赋权的装配式混凝土建筑建造质量模糊综合评价

为了科学评价装配式混凝土建筑建造质量,提高相关单位的质量管理水平,以适应装配式建筑大规模建设的需求,提出了一种基于 COWA-G1 组合赋权的模糊综合评价模型。运用 Vague 集理论对关键指标进行筛选,从而构建出全面系统的装配式混凝土建筑建造质量评价体系,针对不同层级指标的内涵及特征采用 COWA 算子和 G1 法对其分别赋权,采用多级模糊综合评价方法对建造全过程各阶段质量状况进行综合评价。并结合青岛市万达小学建设项目进行实例分析,验证了综合评价模型的科学性和可行性,为我国装配式混凝土建筑建造质量的评价提供了一种新的思路     

基于云模型和博弈论组合赋权的地铁施工安全风险评价

针对地铁施工安全风险评价过程中存在模糊性、随机性和客观性不强等问题,采用云模型理论和博弈论组合赋权法构建了地铁施工安全风险评价模型.首先建立了包含组织、技术、环境、设备、监控预警、人员指标的地铁施工安全风险评价指标体系,利用网络层次分析法和熵权法分别确定指标权重,通过博弈论理论求得组合权重值,提高指标权重值的客观性;其...     

组合赋权法的装配式钢筋混凝土厂房施工质量评价

通过分析装配式钢筋混凝土厂房质量影响因素,建立层次评价指标。采用基于改进AHP和熵权法的组合赋权法给全部指标赋予权重,构建了装配式钢筋混凝土厂房质量评价模型。     

基于组合权重的装配式建筑部品运输风险评价

目前,我国的装配式建筑部品运输体系尚未健全,在装配式建筑部品运输过程中存在安全管理滞后,监管不到位,预警能力不足等问题.针对上述可能引发的装配式建筑部品运输风险,本文基于装配式建筑部品运输事故统计分析,从"人-机-物-管-环"的角度,运用专家访谈法和聚类分析法构建装配式建筑部品运输风险三级预警指标体系.结合我国装配式建...     

基于灰色模糊综合法的装配式建筑施工安全风险评价

为了合理地对装配式建筑进行安全风险评价,从5个方面构建装配式建筑安全风险评价指标体系,并通过灰色关联法来获取各指标权重,基于多级模糊综合评价法,构建装配式建筑施工安全风险模型,以得到风险评价指标的相应综合评价等级,通过结合实际案例验证分析结果,从而为装配式建筑施工安全提供参考.     

基于NB-IoT 技术的装配式建筑吊装安全风险管理

为研究装配式建筑吊装过程的安全风险性,在风险因素交互耦合视角下,通过识别 21 项装配式构件吊装过程安全风险影响因素,基于相互作用矩阵求解各安全风险因素权重值,分析安全风险管理需求。将 NB-IoT 技术引入装配式建筑构件吊装施工过程信息化管理中,结合该技术的特点及优势,建立基于 BIM+NB-IoT 技术的装配式建筑吊装安全风险管理体系,实现装配式建筑吊装过程信息化管理,保障吊装质量与效率,降低资源消耗,提高装配式建筑整体绿色施工管理水平。     

基于Shapley值赋权的装配式建筑项目施工质量灰色综合评价

针对装配式建筑项目施工质量评价指标的非线性、灰色性和模糊性等特点,提出基于Shapley值赋权的装配式建筑项目施工质量灰色综合评价模型。首先从装配式建筑施工全过程角度出发建立了由施工前、施工中和施工后三阶段组成的施工质量评价指标体系;然后引入Shapley值进行组合赋权,有效地处理了指标之间相互作用;并通过灰色系统理论对装配式建筑项目施工质量进行更加科学的定量化评价,更好地解决了部分指标不完整对评价结果带来的失真影响;最后通过具体的装配式建筑实例验证了该方法的有效性和稳定性。     

基于组合赋权-改进风险矩阵法的城市地下综合管廊运维阶段风险评价

为有效评价城市综合管廊在运维期间的风险等级,采用定量与定性相结合的方法建立了针对综合管廊运维的组合赋权-改进风险矩阵法的风险评价模型。该方法改进了传统风险矩阵法的风险图谱求解法,运用模糊综合评判法建立了风险评价模型以判定风险等级。通过文献分析法、肯特法、WBS结构分解法和德尔菲法确定了城市地下综合管廊运维阶段的风险等级;将安全风险的后果严重性转化为求指标权重问题,结合专家调查问卷的方法,运用层次分析法和熵权法求取组合权重,在一定程度上避免了主观因素的影响,使结果更客观;再次运用模糊综合评判法对风险发生可能性和后果严重性进行模糊合成运算,采取最大隶属度法和加权平均法对比分析运算结果,得到风险总体等级和个别风险因素影响排序。将风险评价模型运用于实际工程中,判断工程项目的风险等级并给出风险规避的建议,可为类似工程项目的安全评价提供参考。     

基于模糊理论的装配式建筑综合效益评价模型研究

为促进装配式建筑的推广,对装配式建筑综合效益进行分析,并基于模糊理论,构建装配式建筑综合效益评价模型.首先,建立装配式建筑综合效益评价指标体系;其次,基于该指标体系并融入模糊理论,构建装配式建筑综合效益评价模型;最后,运用该模型进行实例研究,并得出该项目综合效益评价结论.基于模糊理论的装配式建筑综合效益评价模型可以将各项指标很好地进行量化,使评价结果更加直观、可靠,具有较大的借鉴与参考价值.     

基于BIM技术的装配式建筑吊装的施工研究

本文对装配式建筑工程运用BIM技术来进行施工方案的优化,最终确定最优的施工方案,装配式建筑就是把传统的建筑工程拆开划分为一个个的预制构件,将预制完成的混凝土建筑构件拼装成整体时,再用吊装技术进行安装,具有技术先进性,可以为相关工程提供施工参考。     

基于组合赋权与改进模糊的临建设施绿色度评价研究

临建设施;组合赋权法;改进模糊综合评价;绿色度     

装配式建筑如何做好吊装安全管理

大力推广装配式建筑将给当前建筑工程安全生产带来新变化,起重伤害、机械伤害、车辆伤害等事故将会有所增加,文章从吊装施工人员、吊装过程等方面进行安全管理策划,探讨安全管理措施。     

基于FISM-MICMAC的装配式预制构件吊装安全风险因素研究

随着我国装配式建筑迅速发展,在装配式建筑的吊装施工阶段存在大量安全风险隐患,尤其在预制构件吊装的过程中,发生很多安全事故。本研究首先结合装配式预制构件吊装作业的特征,根据“4M1E”原理,采用文献分析法、专家访谈法确定了装配式预制构件吊装阶段的20个风险因素。然后,应用模糊解释结构模型(FISM)确定各风险因素之间的层级结构,并将它们划分为表层因素、中层因素及深层因素。最后,运用交叉影响矩阵相乘法(MICMAC)计算得出各风险因素的驱动力和依赖性的大小并绘制风险因素驱动力-依赖性分布图,对各风险因素的作用机理进行分析。研究结果显示,现场安全管理人员配备的完善程度是装配式预制构件安全风险产生的根本因素,对其他风险因素影响较强。     

基于模糊评判理论的深基坑施工风险评价

深基坑工程建设过程涉及大量不确定因素,随着基坑开挖深度与规模增加,面临的风险也越多。因为风险具有必然性、动态性、多样性和模糊性等特点,风险评估结果往往不能用单一指标完全表达。本文以郑州轨道交通车站深基坑为工程背景,利用现场监测数据,对于深基坑施工期间内潜在的风险采用模糊数学综合评判理论进行评价。首先,分析基坑监测的数据,据此对基坑主体以及周边环境进行安全性评估,在此基础上建立基坑施工安全状态评价体系并建立与之对应的因素集;然后,假设每一单因素所属函数是相同的,且都符合线性分布,得到深基坑在不同安全条件下的隶属函数;最后,采用层次分析法并结合工程经验,确定安全评价指标权重集及评判模型。综合评判得出本基坑整体工程综合评分为91.6,表明基坑是安全的。     

基于模糊综合评价法的建筑项目施工安全评价

近年来,我国建筑业发展迅猛,建筑施工安全事故数量逐年上升。为了消除建筑项目施工过程中的安全隐患,从源头预防安全事故,本文根据影响建筑项目施工安全生产主要因素,建立了建筑项目施工安全评价指标体系,引入了置信度参数对项目建设方、施工方、监理方的安全检查评分进行修正,运用层次分析法和Matlab软件确定了评价指标的权重,构建了建筑项目施工安全模糊综合评价模型。根据隶属度最大原则,对建筑项目的施工安全状况进行评价。该模型能够较好地反映建筑项目的施工安全状况,有利于提高安全监管部门的监管效率,预防和减少施工安全事故的发生。     

基于Fuzzy-组合赋权的地铁绿色施工评价

为了推动地铁绿色施工的发展,对其进行科学合理评价已是不可或缺的环节.结合绿色施工理论以及地铁工程的特点,并参考相关标准和规定,从"四节一环保一管理"角度出发,建立了地铁绿色施工评价体系;利用最小二乘法组合优化主客观权重,得到最优综合权重;引入Fuzzy理论,构建基于Fuzzy-组合赋权的地铁绿色施工综合评价模型,验证了该模型的科学合理性.以青岛市地铁4号线的绿色施工情况为例进行分析,评价结果表明,该地铁项目绿色施工评价等级为较好,应主要针对噪声与振动控制、渣土及固体废弃物的处理和人员安全与健康管理3个方面进行具体的整改和促进.