基于PIC18C442单片机的变频调速控制系统设计

设计了一种以高性能微处理器PIC18C442为核心的数字化变频调速控制系统，采用I^2C总线技术、新型集成器件和数字化控制方法，使该系统具有结构简单、编程方便、操作灵活和适应性强的优点，从而为变频调速控制系统设计提供了一种新的方法．     

基于PIC18F4431单片机的变频调速控制系统设计

设计了一种以美国Microchip公司推出的高性能微处理器PIC18F4431单片机为核心构成的三相SPWM电机调速控制系统．为了提高驱动与保护的快速性、准确性,采用了高性能的驱动与保护芯片IR2233,控制算法上采用U／F分段同步调制方式．     

交流变频调速中的矢量控制

本对交流变频调速中的矢量控制作了进一步分析，论述了提高矢量控制系统性能的措施，着重介绍了采用矢量控制的变频器在数控机床上的应用。     

变频调速控制系统的实际应用与维护

一般地说,当有一台变频器控制一台电动机时,只需使变频器的配用电动机容量与实际电动机容量相符即可.     

变频调速控制系统的实际应用与维护

一般地说,当有一台变频器控制一台电动机时,只需使变频器的配用电动机容量与实际电动机容量相符即可.     

变频空调器控制系统设计

介绍了变频式空调器的设计思想，总体结构，应用微机控制和交流调速技术，进行了变频调速及其控制系统设计。     

变频调速自动控制系统与节电分析

阐述了变频调速自动控制系统的基本工作原理及组成,电机调速的几种方式和变频调速的节电特性及在风机,水泵,电梯中的应用。     

锅炉送风控制系统的变频调速改造

介绍电厂锅炉送风系统的变频调速改造原因、方法。论述电动机变频调速的原理、变频调速系统的构成。     

基于80C196MC的交流牵引变频调速控制系统

本文介绍了一种以新型智能功率模块IPM，SPWM专用控制芯片80C196MC为基础构成的交流牵引变频调速控制系统，介绍了系统的控制原理及软硬件的设计方案。     

全数字矢量控制变频调速驱动系统

基于矢量控制理论设计了一套全数字变频调速系统,本系统用ＩＧＢＴ作为功率元件组成交－直－交电压型逆变主回路,以８０Ｃ１９６ＫＢ双ＣＰＵ为控制核心,保护功能齐全,并介绍了其检测及保护电路,实验结果表明,该系统精度高,动态响应快,谐波电流小。     

无位置传感器无刷直流电机调速控制系统设计

针对无位置传感器无刷直流电机的特点,设计了其专用调速控制系统。介绍了无刷直流电机系统的基本组成和三相全桥驱动工作原理。以C8051F310高性能单片机为核心,设计了硬件系统,对关键电路和软件设计进行了详细分析和阐述。利用PID控制算法进行了调速实验,实验结果表明,系统具有良好的动静态特性。     

自主转向悬挂式独轨车的智能控制

介绍一种新型自主转向悬挂式独轨车智能控制系统,详细给出了射频识别技术和GPRS技术在系统中的应用,描述了车辆在轨道行进中如何实现转向、路标识别等智能控制,最后用模拟实验证明了本系统的有效性.     

高速动车组转向架构架的焊接变形控制措施

通过对高速动车组转向架构架制造过程中产生焊接变形的原因分析,归纳出影响焊接变形的因素,并提出控制焊接变形的若干措施,以期提高焊接构架的制造质量.     

帆板控制系统的开发

设计并制作了一个帆板控制系统,利用外部按键输入可以调节风扇转速,调节风力大小,进而控制帆板转角.该系统用8位单片机作为主控制芯片,采用PWM方式输出控制电风扇转速.利用角度传感器实现对帆板角度的检测,并在液晶屏上实时显示.测试结果表明控制效果良好.     

智能PID在变频器控制系统中的应用研究

PID控制是风机和水泵变频调速系统控制中应用最广泛的控制方法。但在实际应用中,由于实际系统数学模型的非线性,参数整定未得到很好的解决,使得系统响应慢、精度差低、稳定性差。针对这一问题建立了基于神经网络的智能PID控制系统,利用神经网络可以逼近任意非线性函数的特性,设计一种神经网络自整定PID控制器。仿真结果表明,该控制器具有控制精度高、响应快、运行平稳、节能效果好等特点。     

刺辊变频调速控制系统的设计与分析

梳棉机刺辊转速通常是由梳棉机的主轴电动机通过皮带传动的方式进行控制,利用更换不同直径的皮带轮得到多种传动比来实现刺辊的转速调整。文章通过对刺辊加装独立电动机驱动,利用PLC控制和变频调速技术来实现刺辊转速的调整,以适应不同梳棉刺辊速度的调整要求。改装后的刺辊转速的变频调速,可满足对刺辊的多级或无级连续的速度调整需要。     

基于Visual C#. NET的城市轨道交通设计系统的研究与实现

为提高城市轨道交通设计的工作效率,规范设计过程,提高工程量计算结果的准确性,借助Visual C#语言和.NET平台,完成了城市轨道交通设计系统的开发。该系统实现了城市轨道工程量统计和工程图自动绘制功能,具有标准、规范的设计信息输入接口和准确、详细的设计结果输出,避免了手工设计计算误差过大的情形,可以大幅提高城市轨道交通设计的工作效率,从而取得一定的技术经济效果。     

分布式自行起吊小车电控系统的设计和实现

研究了基于Siemens Simatic 300PLC和ET200S远程I／O站的分布式自行起吊小车电控系统的设计和实现，系统为分布式现场总线结构，主站和子站之间使用Profibus—DP通信，易于设计实现和维护扩充。编程时采用模块化设计，各功能分别用FC实现，并且设计了完备的错误处理程序。系统在环境恶劣、高强度、高频度的生产过程中运行稳定高效，在起吊重量方面目前居全国首位。     

转子变频斩波器的建模及双闭环控制

介绍了斩波串级调速系统的主电路拓扑及工作原理,分析了斩波器的特性和作用,并指出其与传统Boost电路的不同点.在此基础上,通过采用状态空间平均法对斩波器进行建模,得到斩波串级调速系统双闭环控制系统动态结构框图.最后通过实验验证了模型的正确性.     

水下机器人改进的S面控制方法

由于水下机器人系统的强非线性以及所处环境的不确定性，水下机器人进行精确作业时的运动控制技术一直是智能水下机器人技术中急于解决而又难于解决的问题。S面控制是一种简单实用的控制方法，但其控制器参数完全靠人工调整，需要设计者有丰富的实际经验。本文提出改进的S面控制方法与S面控制增加了自学习的算法，实现控制参数的自动调整。仿真结果表明改进S面控制方法具有更好的控制精度，更快的响应速度，改善了机器人的工作性能，是一种很实用的水下机器人控制方法。