Thus-12极薄磨耗层的路用性能研究

重点研究了Thus-12极薄磨耗层面层的基本路用性能,包括水稳性、高温稳定性、抗滑性能等。结果表明,Thus-12极薄磨耗层面层在最佳油石比4.8%下,各项路用性能较为优异,能达到安全行车要求,可以在道路养护中推广使用。     

Thus-12极薄磨耗层的功能与应用

Thus-12极薄磨耗层用于道路预防性养护和非结构性损坏路面养护，可极大地改善表面功能。首先从沥青、集料、级配、表面功能等方面阐述了其所具的技术特点和适用性能，并通过对湖北襄荆高速公路实际应用的检测数据对比，验证Thus-12极薄表面磨耗层取得的实际路用效果。     

Thus-12超薄磨耗层应用研究

新型沥青路面养护材料Thus-12超薄磨耗层主要应用于高等级道路的预防性养护。Thus-12混合料析漏试验表明,混合料中无多余的自由沥青,最佳沥青用量合适。水损害试验结果表明,混合料的抗水损害性能良好。动稳定度试验结果表明,混合料级配符合稳定的骨架结构,且沥青的高温稳定性满足要求。     

SMA与极薄磨耗层抗滑性能比较

以隧道路面抗滑性能为切入点,在河池1号隧道、河池3号隧道新铺装路面和岜肯隧道刻槽完成后,测定了其构造深度、摆值和横向摩擦力系数随时间变化情况,同时测定了不同铺装形式下隧道路面的降噪效果。结果表明,极薄磨耗层沥青具有很好的抗滑性能及优异的降噪性能。这为今后隧道路面铺装方式的选择提供了参考。     

高韧低噪超薄磨耗层路用性能研究

依据矿料级配理论,采用体积设计法重新设计超薄磨耗层的级配组成。在确定目标空隙率的基础上,运用数理模型与公式计算等方法分析研究了矿料级配与空隙率之间的关系,进而提出了UTWL-8型超薄磨耗层的合理级配,并对其进行验证。最后,通过对沥青混合料性能的测试与分析,证明了UTWL-8型超薄磨耗层具有良好的路用性能和使用寿命。     

钢渣在超薄磨耗层中的应用研究

对宝钢钢渣的物理力学性质进行了分析,研究了不同钢渣掺配比例对沥青混合料高温稳定性、水稳定性、抗滑性能的影响,为钢渣在沥青混合料设计中的推广应用提供合理建议。     

基于LT-HVA高黏改性沥青的超薄磨耗层性能研究

为了探索LT-HVA高黏改性沥青超薄磨耗层的路用性能,以LT-HVA高黏沥青改性剂为原材料,同时引入TPS高黏沥青改性剂为对比项,对于超薄磨耗层用高黏沥青的性能展开试验研究,分析了其内聚力与黏聚力,并对高黏沥青超薄磨耗层的抗滑性能及排水性能进行了试验研究。研究结果表明：LT-HVA高黏改性沥青和TPS高黏改性沥青均具有出色的常规技术性能;TPS高黏改性沥青的最大应力峰值略高,且在拉伸过程中的强度损失率较小,但是优势并不明显;LT-HVA高黏改性沥青拥有更大的接触角,黏聚力更大;LT-HVA高黏改性沥青超薄磨耗层沥青混合料与TPS高黏改性沥青超薄磨耗层沥青混合料具有相似的抗滑与排水性能。     

低温改性沥青极薄罩面应用研究

低温改性沥青极薄罩面能够降低工程造价,节能环保,美化路面,提高行车舒适性、安全性,延长公路使用寿命.采用降黏机理和强度机理对适用于极薄罩面技术的低温改性沥青的工作性能、路用性能进行分析,确定了基于极薄罩面的低温改性沥青的材料和制备方法.提出适合1 cm低温改性沥青极薄罩面沥青混合料的矿料级配和配合比设计方法,并应用于津...     

高黏度沥青超薄磨耗层施工技术分析

以广东省广州市某校区道路沥青路面改造工程为例,使用PG-82高黏度沥青作为胶结料并通过CAVF法进行FAC-10改性沥青混合料的配合比设计,细化了沥青混合料的生产、摊铺和压实施工工艺,确保了沥青混合料的性能指标达到规范及设计要求。     

超薄磨耗层路面养护技术研究与探讨

超薄磨耗层技术作为一种新型的路面养护施工工艺技术,由于其优异性能以及综合经济性越来越被人们所关注,实施应用的案例也越来越多。本文针对超薄磨耗层的特点、材料组成及配比、施工工艺进行了分析和研究,同时对国内外超薄磨耗层的工程应用情况进行了探讨,可为路面超薄磨耗层养护技术的实施及相关专用施工设备的开发提供参考和借鉴。     

NovaChip超薄磨耗层在预防性养护工程中的应用

NovaChip超薄磨耗层是在预防性养护工程中引进的路面修复新技术,能够有效地延长路面寿命、改善行驶质量、校正表面缺陷,具有增加路面强度、抗滑、防水雾、耐磨、降噪等诸多功能。结合108国道工程实例,从原材料要求、混合料级配、施工工艺等论述了NovaChip超薄磨耗层在沥青路面预防性养护中的应用。     

高速公路养护中温拌超薄磨耗层施工技术

我国交通基础设施日趋完善,为增加高速公路使用寿命,确保公路长期发挥作用,有必要开展公路养护工作。温拌超薄磨耗层施工技术近年来常用于高速公路水泥混凝土路面养护工程中,有效预防和解决了病害问题。然而,对于温拌超薄磨耗层施工的研究刚刚开始,尚未形成体系。基于此,本文对高速公路养护中温拌超薄磨耗层施工技术进行研究,以期为相关理论提供必要补充。     

均相橡胶复合改性沥青超薄磨耗层的研究与应用

沿海高速公路经多年使用,部分路面出现不同程度的病害,影响了行车舒适性和安全性,针对这一情况,在保证经济性的基础上,考虑采用均相橡胶复合改性沥青超薄磨耗层实现对沿海高速公路路面的修复养护。对均相橡胶复合改性沥青的性能进行了深入的分析,采用CBKH-13的级配和马歇尔方法进行配合比设计,通过室内试验分析了均相橡胶复合改性沥青的路用性能,并且进行了实际工程的应用与检测,对类似高速公路路面的预防性养护具有参考价值和实际意义。     

青岛环湾公路(海域段)沥青磨耗层设计及施工

介绍青岛市环胶州湾高速公路路面沥青混合料组成设计中考虑与解决的主要问题以及对此特殊配比设计的试验验证。并介绍了施工控制的方法及主要手段。     

公路路面沥青超薄磨耗层施工与质量控制

同一般道路路面进行对比,沥青公路路面需承受更大的车流量和车辆负荷,因此对于路面性能有着更加严格的质量要求.首先就超薄磨耗层技术(NovaChip)的相关理论进行概述,并在此基础上,分别就该技术在施工中的技术要点和质量控制方法进行介绍,希望可给从事道路建设工程领域的从业人员带来帮助.     

超薄磨耗层在高速公路养护中的施工技巧及优点

超薄磨耗层是一种针对交通负载大、路面性能要求高的高等级道路的路面解决方案。本文介绍了超薄磨耗层的概念及特点，对其施工技巧进行了详细的叙述与分析，并由此总结了超薄磨耗层的优点。