基于关联设计的弯曲级进模结构CAD方法研究

介绍了基于关联设计的弯曲级进模结构设计方法,描述了级进模装配约束关系的模型、弯曲工序对象和弯曲模组件对象,提出距离约束、几何约束、尺寸约束、依附约束4种约束方法。详细阐述了级进模弯曲设计中的装配树组织结构、关联设计、约束求解、参数化关键技术,及在此基础上实现的弯曲级进模块的设计流程和实现方法。     

面向设计的级进模结构装配模型及系统开发

针对级进模结构装配复杂的特点,采用框架/规则复合的知识表示方法来表达模具零(构)件;采用约束关系树和层次模型相结合的策略,建立了基于层次结构的约束装配模型;通过组件概念的引入,准确表达了装配设计模型中的多层次关系,从而建立了基于知识支持的自顶向下的级进模结构装配设计方法.通过VB6.0开发工具,结合Access数据库,基于SolidEdge图形平台二次开发平台,开发了面向设计的级进模结构装配模型设计系统.     

级进模CAD系统中凹模镶拼块的参数化设计

针对级进模的结构特点,在分析镶拼凹模结构的基础上,采用自动化和交互式相结合的设计方法,实现了级进模镶拼凹模的分割设计,同时还提供了分割点和分割线的交互修改功能。采用基于图形的几何约束求解方法,对级进模镶拼凹模进行参数化设计,当镶拼块外形尺寸发生变化时,分割线可随镶拼块外形尺寸变化而自动变化,简化了设计修改过程,提高了设计效率。     

多工位级进模工位排样快速设计系统研究

工位排样是多工位级进模设计的重点和难点,而工位排样的快速设计是此类冲模CAD技术的基础和关键。现基于特征技术,研究了级进模冲压件的特征建模方法,输入和建立了冲压件的特征模型;采用基于规则和实例的推理方法,实现了级进模工位排样的智能化和快速化设计。     

基于PDX的电器接线卡多工位级进模具设计

通过基于Pro／E的软件外挂PDX的电器接线卡零件的多工位级进模设计，介绍了运用PDX设计级进模的方法和步骤，分析了PDX设计过程中的难点和要点。应用Pro／E及其外挂PDX软件，实现了电器接线卡级进模的零件及组件的3D参数化设计，提高了设计效率，缩短了级进模开发周期。     

级进模CAD系统中凹模镶拼方式的研究

针对级进模凹模结构特点 ,采用基于参数化的自动和交互设计相结合的方法对级进模凹模镶拼块进行设计 ,为实现级进模结构CAD系统商品化、实用化奠定了基础     

基于AutoCAD的级进模排样系统设计

针对级进模难于实现自动化排样问题,利用VBA开发工具开发和设计了一套基于AutoCAD平台的级进模排样系统,该程序能够自动生成级进模各工位的冲切刃口和外形,实现级进模的自动排样。     

UG环境下基于组件技术的级进模设计

以UG NX为平台,基于组件技术就级进模冲压工艺和模具结构设计中的关键问题进行研究,采用基于组件的级进模设计思想及框架,给出UG环境下级进模结构的装配模型,并用实例说明设计过程,提高了级进模的设计效率。     

级进模结构CAD中组件设计方法的研究

如何快速设计标准件和典型结构（组件）是提高级进模结构设计效率的关键之一，因此本文提出一基于3D装配模型的组件设计方法，并为此为基础，在UGⅡ上开发出相应的3D级进模CAD系统。     

开式冷挤压成形极限变形程度的理论及实验研究

本文应用流函数方法 ,给出了实心轴及厚壁管件无芯棒开式冷挤压成形的动可容连续速度场 ,运用上限法建立了变形功率与各主要参数间的函数关系。提出了极限变形程度的判别准则 ,借助优化方法得到各参数组合下的理论极限变形程度 ,并进行了实验验证。通过理论计算和大量的实验数据 ,讨论了各主要参数对开式冷挤压成形极限变形程度的影响规律 ,提供了低碳钢开式冷挤压成形极限变形程度数据。     

面向功能的覆盖件模具设计

本文论述了在覆盖件模具设计中采用面向功能方法的重要性 ,给出了面向功能的覆盖件模具设计过程 ,功能的计算机描述方法 ,以及覆盖件模具的功能建模的方法与步骤     

方花键轴开模冷挤压的模具设计及工艺实验研究

针对１２５ｃｃ摩托车变速箱的方花键主轴,讨论了花键开模挤压的模具结构特点和影响花键成形的模具回弹问题,提出在开模挤压的可成形性范围内选择入模角,可以避免挤压时出现的入模口局部镦粗现象的发生。     

轿车差速器行星与半轴齿轮冷闭塞锻造成形研究

对轿车差速器行星齿轮与半轴齿轮进行了冷闭塞锻造精密成形工艺研究与有限元数值仿真分析,研究设计了专用液压模架系统。结果表明：闭塞锻造工艺与模具设计合理;数值模拟分析准确;液压模架系统工作可靠,可实现合模力与塞挤力的合理分配。为该项新工艺的工程应用奠定了基础。     

KBE关键技术及其在现代模具智能设计中的应用

系统论述了人工智能在工程领域应用的新形式——基于知识的工程KBE(Knowledge—Based Engineering)技术产生的背景、KBE技术的内涵、KBE关键技术(即知识获取、知识表示、知识推理和知识管理)、KBE系统的结构和实施KBE技术的意义，并以汽车覆盖件冲压工艺设计为例，给出了KBE技术实现的具体实例。     

基于芯轴交换的圆柱齿轮复动挤压成形

根据对圆柱齿轮成形特点的分析，介绍了基于芯轴交换的圆柱齿轮复动成形原理，成形过程，成形设备与模具结构。     

模具结构辅助设计Case智能推理系统

基于事例的推理技术ＣＢＲ是人工智能技术发展的重要领域之一,而大形事例库的检索,一般的索引法和最近邻主以达到快速、准确的检索要求,因此,有必要研究智能检索推理技术。本文根据事例学习的决策树ＩＤ３和ＰＩＤ算法,提出了多概念学习决策树ＭＮＩＤ算法,开发了基于事例学习的智能模具相似结构推理系统,燕应用于冲模凸模结构Ｃａｓｅ库的检索,效果很好,系统通过事例的自主学习,产生出推理规则,并能根据用户对所设计模具     

毛细管铝封无搭边级进冲挤技术

将挤孔——切连皮——落料——空心件正挤压4种工序巧妙地复合在一套模具上，而且模具结构并不复杂，成功地在400kN冲床上实施了该工艺，使空心毛细管铝封片级进挤压工艺生产率达到每分钟60件，大幅度提高了生产效率。本还在落料工序中采用无搭边新技术，一改冲裁落料中有搭边的常规模式，减少了搭边损耗，大大提高了铝板材的利用率。     

基于Pro／E—PDX的冲孔、落料连续模设计

为方便、快速地实现冲压连续模具的3D总装配设计,介绍了基于Pro／E软件的“连续模设计系统（PDX）”的应用,并结合垫片连续模具的设计实例,阐述了利用PDX设计连续模的方法、步骤和软件操作要领,为连续模3D总装配的设计提供了有益的借鉴,提高了设计效率。