液压系统集成块的信息化与参数化模型研究

提出了由集成块6个表面的描述矩阵组成的信息化模型和参数化模型的概念,基于集成块的几何特点导出了孔道通断检验计算条件.详细分析了集成块孔道和集成块表面的信息化模型及其变换方法.所建立的信息化与参数化模型不仅为集成块的优化设计和计算机辅助绘图提供了方便,也为实现集成块的数字化制造和信息化管理奠定了基础.     

液压系统集成块的CAD优化方法研究

提出了一种液压系统集成块的CAD优化设计方法，即将液压元件的几何参数输入专门编制的通用绘图接口程序，形成AUTOCAD绘图文件，从而利用设计的程序和AUTOCAD软件，自动生成集成块零件的工作图。不仅可以避免错误，而且大大提高了设计效率，缩短了设计周期。     

曲线参数化模型研究

介绍了一个工于一般曲线的参数化设计模型，阐述了曲线（面）参数化设计、曲线的尺寸和曲线控制多边形的相似度等新概念，揭示了曲线参数化中各个模块之间的内在联系，提出了一个适合于参数化的几类曲线表示形式，归纳了曲线间可能存在的多种约束关系及其语言文法表示，给出了向种约束情况下约束的满足方法，以及建立约束满足次序和约束求解的新算法，在此基础上，提出了曲线参数化进一步研究的方向。     

桥式起重机的参数化模型设计

文章主要论述了如何提高起重机的设计水平,提出了桥式起重机的参数化模型的建立以及实现.利用计算机模拟与仿真技术、人工智能技术、并行工程、CAD/CAPP/CAM/CAE和多媒体技术等,模拟现代制造环境或显示制造过程,使其呈现现实制造系统的运行状态或现实产品的性能,能大大提升起重机行业水平,提高企业经济效益.     

参数化设计模型与方法

本文概述了在计算机辅助设计发展过程中参数化设计的地位和通用的参数化设计模型，并从方法论的角度归纳了参数化设计研究的四种类型及其相应的典型方法，最后对这些类型和方法的性能进行了比较。     

圆柱多齿轮式液压马达的参数化设计

针对以往普通单对圆柱齿轮啮合式液压马达存在的单位体积排量及输出转矩小、排量脉动率大、自身径向液压力不平衡等问题,提出了一种新型圆柱多齿轮式液压马达,并对其工作原理进行了深入研究.根据这种马达的不同结构形式将其分为外啮合与平衡式液压马达两大类,并对这两类多齿轮式液压马达进行了名称定义.给出了这两类液压马达主要性能指标的计算公式,且在满足排量要求的条件下,以体积最小为设计目标,对这两类圆柱多齿轮液压马达进行了参数化设计软件的开发,同时给出了设计验证实例,为该类液压马达提供了一个方便、快捷、实用、可靠的设计手段.     

YZS—1型液压综合实验台控制泵站CAD及参数化绘图

借助于高级编程语言Ｔｕｒｂｏ Ｃ以及ＡＵＴＯ ＣＡＤ绘图软件包,编制出液压控制泵站的设计计算、选型、校核直至绘图的通用化软件。软件运行采用一个鲜明、友好的主菜单为人机界面,在主菜单引导下,采用自动式和人机交互方式进行操作。自动设计过程引用专家系统知识库的信息;需要人为判断输入的方法,全部利用专家知识给出智能化提示,使设计者可以顺利、高效、正确地完成液压控制泵站的设计工作。     

基于SolidWorks的三维模型参数化设计研究

阐述了在三维CAD系统中实现三维模型参数化设计的方法，介绍了自上而下和自下而上、建立三维模型库以及开发寄生式系统3种参数化设计方法，并且对SolidWorks软件的优缺点进行了讨论。     

参数化的可重构系统抽象模型

为使可重构系统的设计空间搜索方法不依赖于任何具体的可重构结构,总结了描述可重构系统的结构特征参数,提出了可重构系统结构的层次 参数模型.该模型是一个层次化结构的通用模型,逐层向下由顶层结构、块结构、单元结构和功能结构4部分组成,每种结构代表一个层次.通过将各种参数代入模型中的各个描述项,可以描述影响可重构系统性能的结构特征.利用该模型分别对2种典型的动态和静态可重构系统进行了描述,应用结果表明,系统的结构特征均可通过自顶向下4层结构描述清楚,体现了模型良好的扩展性和通用性.     

基于ActiveX对象模型树的参数化绘图技术的研究与应用

针对参数化绘图开发技术上的问题,对ActiveX对象模型树作了深入的研究,论述了ActiveX Automation技术在AutoCAD二次开发中的优越性。并将其应用于机械产品的开发之中,解决了产品的结构设计与参数化绘图相脱节的问题,采用ActiveX技术可以使参数化绘图更加容易、方便。     

液压集成块的虚拟设计

为解决液压集成块内部复杂孔道的设计问题,通过SolidWorks的二次开发环境,利用VB编程,应用虚拟技术于液压集成块CAD设计,在开放的虚拟设计环境下,自动实施集成块内部孔道的设计。     

液压集成体设计应用研究

液压集成体内部孔道布置关系错综复杂，设计时非常费时且容易出错。本文探讨了如何在Pro／E的Pro/Program模块基础之上，实现液压集成块的参数化设计。这种人机交互式设计的模式，可较好地协助设计者快速、准确设计出液压集成体。     

基于混沌神经网络的液压集成块智能优化设计

液压集成块设计是一种复杂的立体空间布局问题,其核心是内部布孔和外部布局集成方案的组合优化问题.为此,在深入分析集成块立体布局优化数学模型基础上,构造一种基于退火控制的混沌神经网络模型,用以解决集成块自动优化布局问题.应用实例表明：利用混沌神经网络可以实现满足性能约束的液压集成块布局布孔集成方案的自动优化设计,从而有效提高集成块设计水平、质量及其自动化程度.     

液压系统设计失误实例剖析及对策

文章所列是笔者多年为兄弟单位审查、调试液压系统,指导流体传动及控制专业本科生搞液压系统设计的工程实践中,所积累的一些由于设计不当,造成系统或达不到设计要求,或不能正常工作而不得不改进设计或采取应急对策的经验。     

集成块三维结构到二维图形的自动转换技术研究

集成块三维结构的特征和组成集成块立体结构的基本图元,利用编程技术中函数驱动的方法和投影理论,探讨了集成块剖视图的生成和二维图纸自动转换方法,并利用VB语言编制了相应的程序.工程实例表明,该方法可以实现集成块二维图纸的自动转换,对集成块的CAD系统的开发具有一定的现实意义.     

具有不同引水管道的水轮机调节系统数学模型

完整地推导了具有不同引水管道的水轮机调节系统的数学模型，这是进一步分析研究调节系统稳定性和过渡过程品质的基础．通过算例，说明了该数学模型的具体应用     

液压传动系统在螺杆挤压机中的应用

根据螺杆挤压机的传动要求，分析了现有几种传动方案的特点，探讨了在螺杆挤压机中应用液压传动的可行性，为螺杆挤压机的传动设计开辟了新的途径。