薄壁聚四氟乙烯制品的车削

介绍了薄壁聚四氟乙烯制品在车削过程中出现的问题，并给出了解决办法。     

聚四氟乙烯材料零件车削加工方法探索

针对薄壁聚四氟乙烯零件的特征,研究了温升变化、工艺参数对其加工变形的影响,摸索出一个较为稳定的加工方法,保证了零件的尺寸精度及形状精度,提高了生产效率,为该类零件以后的加工提供了参考。     

高精度薄壁套筒类零件车削工艺

通过对高精度薄壁套筒类零件车削工艺的研究,验证了控制薄壁套筒零件车削变形工艺措施的有效性。确立了一套满足薄壁套筒零件加工精度要求的车削工艺方案,解决了薄壁套筒类零件加工变形的工艺瓶颈问题,提高并稳定了零件的加工合格率,降低了制造成本,提高了生产效率。     

车削大型薄壁缸体防变形工艺

我厂的大型薄壁缸体是关键零件，缸体尺寸大，为了保证质量，我厂经攻关验证，从中找出缸体变形规律，采取防止变形的措施，确定出加工工艺方案，使薄壁缸体的加工均达到设计要求。按原工艺加工的首件缸体变形量为0．5～0．7mm。因缸孔内装有外购配套的异形密封环，无法满足使用及采取相应补救措施。我厂即用此首件作为试验件。将工件1710mm长度分成前、中、后3段，每段在内圆周上取对称4处，在各个工序之后检测各点变形量，并作好记录，再比较及分析。现仅介绍为防止加工中及完工后缸体变形所采取的相应工艺措施。以图1所示薄壁缸体为例，…     

不锈钢薄壁零件的车削加工工艺研究

针对薄壁不锈钢薄壁零件的材料强度高和加工难度大的问题,以数控加工技术平台为基础,研究了辅助衬胎具、油泥填充、切削用量及车削加工工艺。铝由于其具有高强度低硬度的特点,因此选取该材料作为加工不锈钢薄壁零件外形用的辅助衬胎具;为减少零件和胎具间由于机械加工产生的摩擦和热量,采用自主设计的油泥,主要成分为工业润滑脂与汽车使用的5W-30机油,通过将几种物质混合进行搅拌成糊状,在加工时均匀涂抹在胎具表面,填充胎具与零件间的微小间隙;切削加工问题上,根据材料性能、机床误差、操作误差和测量误差等确定合理的切削余量,降低了薄壁零件废品率,降低加工成本,从而提高质量。目前,该操作法在某发动机外壳零部件、某弹药壳体部件精车加工工序上应用,基于当前加工技术平台,利用我单位现有的国内自产数控车床上使用得到的验证。通过探索该零部件的工艺方案及加工过程,有效地解决了工件装夹、加工变形等难题,极大地提升了工件表面粗糙度和尺寸精度,对推动同类薄壁筒类零件加工起到了指导作用。     

聚四氟乙烯材料零件车削加工方法探索

本文针对薄壁聚四氟乙烯零件的特征,研究了温升变化、工艺参数对其加工变形的影响,摸索出一个较为稳定的加工方法,保证了零件的尺寸精度及形状精度,提高了生产效率,为该类零件以后的加工提供了参考.     

薄壁锥体外圆车削工艺

随着国内成功开发出大型液压联轴器,各种型号的液压联轴器的生产也摆到了现实中,其中一种薄壁锥体型工件是液压联轴器各种工件加工中的难点。本文叙述了该工件外圆加工的一些方法,以供参考。     

薄壁零件的车削

针对薄壁零件的车削，设计了加工工艺、切削刀具和切削参数，选择合适的切削液，进行了试验研究。试验结果表明：优化切削工艺、切削参数，可以减少薄壁零件车削中的变形，加工出合格的薄壁零件。     

聚四氟乙烯(PTFE)制品的成型工艺及质量分析

本文介绍了聚四氟乙烯的成型工艺特性、成型方法及其模具设计的特点 ,对冷压烧结成型聚四氟乙烯制品的缺陷及其所产生的原因进行了分析 ,并提出处理方法     

薄壁件车床加工新工艺

薄壁零件是机械加工中经常遇到的典型零件之一。一般来说,用车床加工薄壁零件时,在工件的安装、刀具的使用、加工方法等方面,均有较多不利因素,因而加工起来比较困难。稍不注意,就会导致工件精度达不到规定要求。在此,将几种实际加工方法介绍给大家,希望对大家有所帮助。     

薄壁套类零件数控车削加工工艺分析

随着加工制造业的发展,薄壁类零件的应用范围越来越广泛,技术要求越来越高。但是在薄壁套类零件的数控车削加工中还存在很多问题,影响到了加工的效率以及零件的质量,因此需要不断改进数控车削加工工艺,提高加工质量,本文将对薄壁套类零件数控车削加工工艺进行简要分析。     

薄壁零件的车削方法与技巧

薄壁零件属于典型的难加工零件,本文对薄壁零件车削过程中常出现的问题、原因以及解决办法进行了分析说明,并通过典型实例讨论了薄壁零件的车削加工工艺技巧。     

薄壁十字孔尼龙管接头的车削工艺探讨

针对尼龙材料的特性和薄壁十字孔管接头的特点,根据管接头的零件图与技术要求,选定了合理的刀具和量具,制定了车削加工的切削用量。分析与设计了薄壁十字孔管接头的工装夹具,确定了管接头的车削加工工艺线路与加工工序,给出了该零件的质量检测方法。     

车削工艺中的旋转新概念

SPINNER公司的TM-CNC型车/铣加工中心,将万能加工机床的概念提高到前所未有的高度.这种先进的铣/车中心,可以非常经济地完成各种类型的加工工艺.     

轴承套的车削工艺

分析了轴承套加工时产生误差的主要原因,并介绍了保证加工精度的措施。使用结果证明这些措施是有效的、可行的。     

薄壁铜套的车削与夹具设计

本文着重介绍了薄壁铜套的车削工艺及夹具结构设计。实践证明 ,该方法能提高加工精度和生产效率。     

薄壁氮化件车削加工

在机械加工中,零件的氮化处理是一种经常用到的表面处理方式,零件经氮化处理后表面可获得高的硬度,提高其耐腐蚀及耐磨损性。但是零件氮化处理后某些部位还常常要进行车、铣等精加工,在精加工过程中选择理想的刀具材料、最佳几何角度及切削参数是一个很重要,也是直接影响加工效果的因素。     

也谈车削凸轮工艺分析

读完1988年《机械制造》第四期高兴华同志作的“车削送布凸轮工艺分析”一文后,想起我在84年车削凸轮的情景。现将有关情况介绍如下。我厂生产的是1511B毛巾机配件四种综框踏盘(实际就是凸轮)。轮廓形状不一,如图1、a、b、c、d。凸轮的长短半轴之比,部在2左右。按照过去一般经验和许多资料中介绍:凸轮的     

车削确是加工的起始点

车床正在取得更多的进展 没有一种类型的机床像车床那样在超出其初始简单用途方面走得这么远。通过增添附加车削主轴以及用于钻削、铣削甚至磨削的机动主轴,车床就变成了车削中心。同时卡盘,机器人和内部搬运系统使车床成为一个能自行进给并提供完整的零件内部搬运的系统。 在领先的公司,对较高速度与精度的需求,连同减少零件输送次数,正在推动着设计的构思。与此同     

典型数控车削零件的工艺方案设计

首先阐述零件在加工前需要完成工艺设计,制定工艺文件的重要性。然后选择具有代表性的轴类车削加工零件,通过分析图纸的加工内容及加工要求,初步拟定加工工艺路线。根据所拟定的加工工艺路线,完成细节的设计,包括设计辅助夹具、选择合适的刀具以及切削用量。最后形成加工工艺方案,填写工序卡和完整的加工工艺卡。展示了典型轴类零件的加工工艺方案设计全过程。