基于单片机的步进电机控制系统设计

采用单片机AT89C51对步进电机进行控制,通过I/O口输出的具有时序的方波作为步进电机的控制信号,用5个按钮来对电机的状态进行控制,利用MAX232接入计算机串行通信接口芯片将软件设计程序输入到单片机里,单片机根据电机的状态信号将写入的程序通过CPU进行处理,发出脉冲控制信号,脉冲控制信号经过芯片ULN2003A驱动步进电机,步进电机将脉冲控制信号转换为电机的角位移,使电机的转子根据脉冲数来实现电机准确的转速控制.采用74LS164作为6位单个数码管的显示驱动,CPU根据发送过来的指令进行相应的动作,从而使数码管能够显示出相应的转速,同时步进电机也根据脉冲信号的频率和脉冲数开始旋转.通过实际调试,步进电机能够实现正转、反转、加速、减速等功能.     

基于红外线的转速测量仪研制

为测量电机等旋转体的转速,本文用AT89C52单片机作微处理器,设计了一种基于红外线的转速测量装置.系统采用一对红外发射和接收二极管形成光路.通过齿盘轮齿对光路的间歇遮挡形成电脉冲.单片机采用同步M/T法对脉冲计时从而计算出转速,并通过液晶显示器显示出结果.实验结果显示测量装置能保证检测的实时性,测量精度高,可适应低转速和高转速的测量.     

单片机在智能扫频测量中的应用

<正> 由8031单片机控制8038函数发生器所组成的智能扫频测量系统有如下的技术指标:1 输出扫频信号的频率范围30Hz～300kHz。2 输出信号的幅度0～3V。3 相对频率分辨率1/30～1/300。4 可输出三角波,方波和脉冲波。具有数据采     

多功能发动机转速模拟器设计

主要介绍多功能发动机转速模拟器的结构原理、硬件电路设计及软件设计。硬件设计主要以AT89C2051单片机为核心部件,通过频率信号产生电路、频率信号调理电路、看门狗复位电路、电流产生电路、电流测量电路、齿数设定电路、MAX7219显示驱动电路和LED显示电路来实现。该多功能发动机转速模拟器不仅能够提供所需的方波信号,且频率调节精度高,能实现电流的输出,还可以检测外部信号的频率及发动机的转速。     

一种多通道频率测量卡的设计与实现

基于频率测量方法与ARM Cortex-M3单片机定时器外设的特点,设计并实现了一种基于该单片机的频率测量卡。该测量卡利用单片机丰富的定时器资源,通过配置定时器的不同工作模式,实现了测量脉冲信号的频率、周期、脉宽及计数等功能。测量卡具有结构简单、易于实现、成本低、通道多、测量精度高和测量范围宽等优点。试验测试证明该测量卡能够满足工业现场测量频率信号的应用。     

单片机测量频率的一种简便方法

介绍了一种利用89C51单片机测量脉冲频率的方法,以及其硬件接口电路和相应的软件应用程序.     

8098单片机多功能应用于旋光自动测量

本文介绍了8098单片机在旋光自动测量中的多功能应用.由A/D口接收旋光度测量信息;利用HSI口取代相敏电路判向,决定旋光角度的方向;HSO口输出特定频率方波作为法拉第盒激励源,使整机结构简化,成本降低,可靠性好.     

8XC51FA在电站转速信号装置中的应用

本文介绍了8XC51FA系列单片机在电站转速信号装置中的应用。详细讲述了8XC51FA系列单片机内部集成的可编程计数器阵列（PCA）的强大功能，利用它的脉冲捕获功能对水轮机发电机组的PT信号和齿盘信号进行周期或频率测量，从而准确测量水轮发电机组的转速。     

一种较铁测量相位方法

本文介绍了一种通过提高计数脉冲频率和同步测量信号多为提高相测量精度,同时 种通过分频来提高单片机计数器工作频率的措施,从而实现了用单片机精确测量较范围内信号的相位。     

车辆智能发动机转速测量系统设计与实现

在对车辆发动机转速的测量过程中,存在着测量时间与测量精度的矛盾.文中提出了一种动态调整测量次数的频率测量法,合理地解决了这个矛盾,使得测量系统能在满足实时性的要求的同时,尽可能获得高精度的发动机转速测量.该方法合理地利用常用单片机系统的两个定时/计数器作为测量时标信号及发动机转数计数,使得系统的硬件电路简单、可靠.同时还提供了对该设计的实现方法.     

基于IAP15W4K58S4 单片机的直流电机 测速系统设计

目前有刷直流电机转速测量方法或需要电机有外露的旋转部分或要固定到电机壳体内部,成本较高且不适合 作为测量仪表。为此,笔者设计了一款无接触有刷直流电机测速系统,该系统以IAP15W4K58S4 单片机为核心,采集有刷直流 电机换向时产生脉冲电流并向空中辐射电磁波,根据直流电机转速与脉动电流和电磁波频率关联的原理来实现对电动机转速 测量。     

电容式倾角传感器在底盘悬挂系统中的应用

以P89V51RD2FN单片机为控制核心,采用电容式倾角传感器实时测量车辆底盘的倾斜角,并用光电传感器检测车辆最终运动姿态和车速。光电传感器和倾角传感器将实时测量信号馈送至单片机,并采用增量式PID控制算法确保车辆能够达到平衡。利用CANBUS 2.0将数据传输至车载电脑来达到智能化车姿控制。实验结果表明:系统响应时间快,精度高,性能稳定。     

基于动态估算的直流电机速度测量方法

针对常规直流电机测速方法中存在的精度低、低速测量滞后严重等问题,设计了一种高精度的速度动态估算方法.在M/T法的基础上,利用FPGA的高速、实时性特征,将光电编码器反馈信号进行滤波、倍频、鉴相,实现速度计算.针对控制信号的上升沿到第一个被测脉冲上升沿之间的不完整被测脉冲,利用小数估计不完整被测脉冲的思想,用前一个相邻完整脉冲来估算不完整被测脉冲值.仿真结果表明,该速度估算方法可以准确地测量直流电机的速度,测量结果输出滞后时间小于2 μs.     

基于压力传感器的高精度血压计系统设计

血压是反映人体生理状况的一项重要指标,血压监测在临床和医疗保健中有着重要的地位。针对传统单片机设计方案测量精度不高、稳定性不好等缺点,采用MSP430单片机与ARM处理器有效结合的方法,设计了一种基于压力传感器的高精度血压计。从脉搏波特征点入手,采用了一种改进的阈值法,能准确检测出多种病理情况下的有效脉搏波峰值,该方法克服了传统阈值法检测脉搏波准确性不高的缺点,方法简单,测量时间短。采用自适应卡尔曼滤波算法拟合包络线,相比高斯曲线拟合效果更好,且易于编程实现。测试结果表明:系统误差小于4 mmHg,测量范围为0~295 mmHg,具有精度高、速度快的特点。     

基于增量光电编码器的车速控制器设计

为了精确检测汽车的速度并有效控制车速,提高智能车的快速性和稳定性,给出了基于增量光电编码器的车速检测脉冲四倍频电路,以及以PWM桥式功放为电机驱动器,以ATmegA128单片机为控制核心的速度控制系统的设计方法。文中介绍了增量光电编码器四倍频电路和控制器环路的硬件构成、工作原理、控制策略和软件流程;最后提供了实验结论。     

基于CPLD的多波形发生器的设计

本系统以单片机和CPLD为核心,辅以必要的模拟电路,设计了基于DDFS技术的多波形发生器,可输出三角波,方波,上下斜波、脉宽调制等各种波形,并采用六位数码管精确显示频率值.同时引入高速运放及扩流电路进一步提高了输出波形稳定性及系统的带负载能力.波形仿真及现场波形输出测试结果表明,系统精度高、稳定性好、功能强大,具有较高...     

便携式远程脉搏采集系统的设计

远程脉搏采集系统能在不影响病人日常生活的情况下实时测量到病人的脉搏信号,并在脉率不正常时进行报警,家属或医生就可以及时进行救助,尽最大可能挽救病人的生命,它的研究对心脑血管病人有重大意义;文中以16位单片机MSP430F2274作为下位机,设计了一种便携式远程脉搏信号采集系统;该系统能够采集脉搏信号并利用蓝牙技术无线传输信号到PC机,然后利用VC++6.0语言编写程序,实现了脉搏信号的采集、脉搏波形的实时显示、脉率计算和语音报警等功能,同时利用Internet网络采用Winsock进行脉搏信号的远程传输,实现医生和病人(或者病人家属)进行语音、文字聊天等。     

直流电机数字PID调控Proteus仿真研究

数字PID控制技术作为一项具有发展前景和影响力的新技术,正越来越受到国内外各行业的高度重视。采用数字PID为基本控制算法,以AT89S51单片机为控制核心,利用光电传感器将电机速度转换成脉冲频率反馈到单片机中,根据采集的转速,产生占空比受数字PID算法控制的PWM脉冲波,实现对直流电机转速的闭环控制,通过按键设置P、I、D等多个参数和正反转控制,采用LCD1602液晶显示电机运转的相关信息,达到转速无静差调节的目的。仿真实验表明该系统控制精度高,具有很强的抗干扰能力。     

DDS技术在正弦信号发生器中的应用

信号发生器在自动化测量等领域发挥着越来越重要的作用,直接数字合成(DDS)技术可以方便地对信号频率进行控制从而直接合成所需波形;该系统主控芯片采用Cygnal公司的高性能单片机C8051F040,实现整个电路的控制,正弦波的发生采用专用DDS芯片AD9850,可与单片机通过简单的并行或串行通信,完成外部输入频率数据与芯片内部频率相位控制字间的转换;考虑到通用性,信号发生器以高速单片机为核心,利用DDS芯片和FPGA,在产生常规正弦波的基础上,还可以对信号进行频率调制和幅度调制;同时还能产生二进制PSK、ASK信号。     

基于ATmega64的异步电机转子斩阻调速系统设计

系统以AVR单片机ATmega64为控制器,实时对电机的转速进行检测,并结合给定速度,通过PI运算来控制单片机所输出的PWM信号的占空比,从而控制斩波器的导通比,实现绕线式异步电机转子回路串入电阻等效值的调节,达到调节电机转速的目的。该系统已在起重机械上得到了应用,实践证明,系统调速连续平滑性好、控制精度高、速度平稳。