密封润滑脂应用性能试验研究

本文通过对所选密封润滑脂进行耐老化,耐低温,耐腐蚀及与橡胶的相容性的全面应用试验考核,从中筛选出了综合性能优异的品种,满足了高压开关动、静密封的需要。     

复合磺酸钙润滑脂的制备及机制研究

考察高碱值磺酸钙原料、转化工艺的加料顺序和高碱值磺酸钙与转化基础油加料比、增黏剂加入量及加入方式对复合磺酸钙润滑脂性能的影响,分析复合磺酸钙转化机制、稠化机制。结果表明,高碱值磺酸钙是制备润滑脂的关键原料,不同的高碱值磺酸钙原料对复合磺酸钙润滑脂性能影响最显著;改变转化过程中的加料顺序和高碱值磺酸钙与转化基础油加料比都会影响碳酸钙晶型转化,进而影响稠度、胶体安定性等性能;高温炼制前加入增黏剂可以较好地减小分油,提高黏附性。     

改性复合磺酸钙基润滑脂的研究

高碱值复合磺酸钙基润滑脂综合性能优异,被称为全新理念的润滑脂,但容易产生硬化问题。对复合磺酸钙基润滑脂进行了改性处理,并且对其硬化机制作了初步分析。结果表明:改性后的复合磺酸钙基润滑脂综合了复合锂基脂、聚脲基脂和复合磺酸钙基脂的性能优势,不仅解决了硬化问题,且该润滑脂具有特殊的纤维结构,从而赋予其极高的滴点、良好的高温极压润滑性能和低的摩擦因数。     

双侧充压式机械密封试验与研究

针对带减速器的涡轮钻具密封过早失效的现状,对平衡式机械密封模型进行受力分析,提出在平衡式机械密封中,当密封面每侧的压力面积占密封面面积的1/2时,密封端面的膜压力受外界影响波动最小.为了验证此结论,设计并组装了密封试验台,主要用来监控高压和低压工况下密封面的内外侧温度、扭矩、端面压力、膜厚和动环振动量等性能参数.     

润滑脂性能指标对滚动轴承振动特性影响的实验研究

随着制造技术的发展,滚动轴承的加工精度不断提高,其振动与噪声很大程度上取决于润滑剂的性能.通过在相同空白润滑脂中添加不同性质的添加剂(包括纳米颗粒和液态添加剂)制备出不同的润滑脂.通过测试在同类轴承内加入不同润滑脂时的振动信号,并与几种测试润滑脂性能指标的实验相结合,分析了润滑脂的性质(包括流变特性和机械性质)对滚动轴承振动的影响.发现添加剂在接触区的存在形态以及油膜动态特性是影响轴承振动的重要原因.     

基于AVL台架的变速器台架试验研究

本文基于AVL台架,介绍了AVL变速器试验台架的类型及其组成,分析了台架控制功能和工作原理,指出了各种控制模式所适用的变速器试验,并对汽车变速器的性能开发及可靠性台架试验的开展流程进行了简明扼要的概括。     

基于UG的轮辋台架实验仿真与分析

汽车轮辋作为整车最重要的零部件之一,直接影响整车的可靠性和驾乘人员的安全。在开发过程中,使用UG软件的高级仿真模块和分析模块,结合产品的试验方式,对产品三大性能测试进行模拟。通过分析各表面所受应力大小,与原材料的各项机械性能指标进行比对,从而判断产品的设计安全性是否达标,提高产品的设计一次合格率、降低开发风险,同时保证产品可靠性。     

锂基润滑脂流变性及摩擦学性能相关性研究

以锂基润滑脂为例,通过 R／S 锥板式流变仪和四球摩擦磨损试验机,对其流变性能及摩擦磨损性能进行研究,探讨润滑脂流变性能与摩擦磨损性能的相关性。结果表明：润滑脂表观黏度随剪切速率的增大逐渐减小,随锥板间隙的增大逐渐增大,随温度的升高逐渐下降,最后均趋于稳定值。润滑脂的平均摩擦因数和磨斑直径随速度的增大先增大后减小,随载荷的增大逐渐增大,随温度的升高先增大后减小。润滑脂的流变性能和摩擦磨损性能随速度、载荷、温度变化的趋势大体一致,表明锂基润滑脂流变性能与其摩擦磨损性能有一定的相关性,为进一步研究润滑脂流变性能与使用性能之间的关系打下了基础。     

浅谈核主泵的国产化

压水堆核电站一回路冷却剂循环泵(以下简称核主泵)是核电站的关键设备,核主泵对整个核电站的安全起着至关重要的作用。随着核电事业的发展,我国已掌握了多数关键核电主设备的制造能力,唯独核主泵在我国现已投产的核电机组中仍然主要依赖国外引进。核主泵的国产化,是几代核电人追求的梦想,实现核主泵的国产化将进一步促进我国核电事业的快速发展。本文通过对当今世界核电主泵各种流派的技术特点对比分析,梳理主要发达国家发展核电主泵的历程,建议培育我国核电主泵的自主设计能力、自主制造能力和自主试验验证能力。提出只要认认真真学习,掌握先进技术,扎扎实实推进核主泵自主研发的各项工作,核主泵的国产化目标一定能够实现。     

基础油对膨润土润滑脂流变性能的影响研究

选用5种基础油和季铵盐改性的膨润土制备膨润土润滑脂,通过流变仪对润滑脂进行动态和稳态流变试验,考察基础油对润滑脂触变性、模量等流变性能的影响。试验表明,基础油黏度越大,膨润土润滑脂凝胶体系越稳定;黏度相近的基础油中,环烷基油所制润滑脂的结构强度较石蜡基油的更强。温度对膨润土润滑脂流变性能影响较大,低温时,润滑脂触变环面积、屈服点和流动点储存模量均大于高温时的值,故润滑脂弹性势能低温时较高温时大,随着温度的升高,更容易转变为流动体系。     

进口冶金设备润滑油脂国产化探讨与实践

介绍了进口油脂国产化的现状和问题，提出进口油脂国产化的原则和方法，结合珠钢CSP连铸连轧生产线设备润滑中使用国产润滑油脂代替进口润滑油脂的例子，论述了大型钢铁冶金设备使用国产油脂的可行性。     

磁性润滑脂抗磨减摩性能的试验研究

以Fe3O4磁性微粒为添加剂制备了一种磁性润滑脂,在摩擦磨损试验机上考察了其摩擦学特性,并分析了其抗磨减摩机制.结果表明:Fe3O4磁性润滑脂对负荷的适应性较好,特别是在较大载荷、中高转速情况下,具有很好的抗磨性.     

金属热成形的现代研究方法

针对以往对金属热成形过程和组织性能控制的研究存在许多困难和不足，提出了用热力学模拟、微观模拟和计算机数值模拟综合集成的方法研究金属材料热成形的机制与规律，为工艺过程和产品质量的科学控制以及新技术的开发提供依据。     

润滑脂后处理脱气工艺及设备研究

本文阐述了润滑脂产品脱气的必要性与合理性,介绍了真空薄膜脱气的设备、工艺流程、脱气效果和影响脱气效果的主要因素.     

形貌重构砂轮磨削试验研究

设计了一种金刚石纤维切削装置,用其对白刚玉砂轮进行断续飞切来加工出断续微沟槽,从而实现砂轮的表面形貌重构。采用原始砂轮及形貌重构砂轮分别进行GCr15淬硬轴承钢的常温干式、浇注式磨削的对比试验研究,探讨了形貌重构砂轮的磨削性能。试验结果表明:相较于原始砂轮,在相同的试验条件下形貌重构砂轮在磨削时其磨削力和磨削温度均可以显著降低。通过常温干式、浇注式润滑条件下的磨削对比试验验证了形貌重构砂轮可以更有效地将磨削液带入磨削区进行润滑冷却。     

磁悬浮动量轮设计与实验研究

针对空间飞行器姿态控制用磁悬浮动量轮的工程应用研究，从结构设计、磁路计算和优化、控制系统设计与控制方法研究以及磁悬浮动量轮的调试等各个环节，对磁悬浮动量轮进行了较为广泛地分析和研究，通过实验发现了一些应用中需要解决的问题。并提出了下一步应当进行的研究内容。     

舵承干油润滑系统的国产化实践

进口的机械式舵承干油润滑系统存在成本较高、核心部件供货不及时等缺点,也存在一定安全隐患。选用标准型号电动干油站并进行技术改造,设计出完全国产化的舵承干油润滑系统,得到了用户的认可。     

柔性冷弯成型实验研究

柔性冷弯成型是板金属成形技术的前沿研究领域之一。柔性冷弯成型技术研究中,研制了柔性双轴变截面冷弯成型机;以柔性双轴变截面冷弯成型机为平台进行了柔性冷弯成型实验研究,成型出了变截面U型样件,并对样件出现成型缺陷的原因进行了分析,为进一步的深入研究奠定了基础。     

电动轮驱动汽车差速性能试验研究

对电动轮驱动汽车的差速问题进行了深入分析,提出对驱动电机采用转矩指令控制、转速随动的方法实现电动轮系统的自适应差速。开发了电动轮驱动试验车。进行了转向行驶、路面不平及车轮半径不等等工况的道路试验。试验结果表明,电动轮汽车在各种行驶路面及行驶工况下都能保持良好的差速性能,具有自适应差速特性。     

镁合金车轮成形工艺研究现状

介绍了镁合金车轮成形工艺及其应用现状,镁合金车轮的优点及固态、液态成形工艺,为车轮生产制造工程化应用提供了参考。