车身外覆盖件冲压工艺方案设计

针对汽车外覆盖件的特点,从制件工艺分析、方案确定、工艺设计原则以及工艺设计参数等工艺设计方面,详细的介绍了汽车车身外覆盖件工艺方案设计中的基本内容和设计要点,以及相关的工艺方案设计文件,并提出了在工艺方案前期设计中的一些工艺预测和控制措施。     

浅谈覆盖件侧翻边模具结构及成形工艺

分析了汽车覆盖件前翼子板的结构特点和成形工艺,介绍了侧翻边模具结构,着重在模具结构设计和现场调试及产品质量等几个方面进行论述。     

汽车外覆盖件车门冲压工艺方案研讨

通过对不同汽车外覆盖件车门的对比,分析了多种车门外板冲压工艺方案的成形特点、设计思路,并针对不同制件的结构,介绍了各关键控制环节的注意事项和一般处理方案,对汽车车门冲压工艺设计有一定的借鉴作用。     

微型车覆盖件成形工艺及模具设计

通过对微型汽车前立柱上部内蒙皮零件特性、冲压变形机理和工艺方案可行性分析,提出了较好的工艺方案,提高了模具设计可靠性,并简化了模具结构,降低了制造成本。     

外覆盖件冲压模具符型

<正>本文阐述了模具符型概念、符型目的、符型方法、符型标准。分析符型与回弹的关系,详细介绍CH孔设计布置原则,符型前期设计和操作方法,以提升效率缩短开发周期。汽车覆盖件的冲压工艺、模具设计、模面工程、模具制造工艺和模具调试工作与其他类型零件相比都有独特之处。特别是侧围外板因自身产品结构特征形状复杂、材料薄、外形尺寸大、表面质量要求高、成形难度大等特点,拉深及后序成形过程中会产生内部应力变化复杂,伴随制件脱模过程出现不同程度的零件软回弹,最终影响尺寸精度变差及面品质量缺陷。     

车身覆盖件成形工艺分析及模拟

介绍了应用Dynaform软件对某车身覆盖件成形工艺进行有限元分析的过程，并根据分析结果将工艺调整为两次拉延，同时对产品拉延型面进行了改进，消除了生产实际中的质量缺陷，提高了工艺稳定性，对同类零件的生产有指导作用。     

覆盖件的卷边工艺及模具

<正> 覆盖件的冲压工艺一般由拉延、修边、翻边三道基本工序所组成,翻边则往往是冲压的最终工序。图1所示的手推胶轮车车斗,是一种典型的复杂深拉延覆盖件,其冲压工艺主要由拉延、修边、翻边、卷边等工序组成,而卷边则成为冲压的最终工序。     

大圆弧弯曲件工艺结构的改进

<正> 在薄板类弯曲件生产中,大圆弧弯曲件的回弹使零件的弯曲精度下降,严重的还将影响零件的装配尺寸,或者使零件装配后长期处于不良应力状态,引起零件在使用过程中过早的损坏。 实际生产中影响大圆弧弯曲件精度的因素很多,如模具、材料的机械性能、弯曲工     

汽车覆盖件冲压的定位方法

针对汽车覆盖件模具冲压的定位特点,进行合理地选择冲压的定位方式,不仅在冲压模具设计中是重要的方面,而且在模具批量生产中也是关系制件尺寸精度、保证制件质量的重要因素。     

汽车覆盖件拉深工艺研究

介绍了汽车覆盖件的特点及成形工艺要求,通过相关案例阐述了确定汽车覆盖件拉深方向、压料面形状、工艺补充、拉深筋布置的注意事项,提出了相应解决措施,对覆盖件拉深工艺的设计有一定参考价值。     

汽车外覆盖件废料切断新工艺

介绍了一种汽车外覆盖件废料切断新工艺，包括改变传统废料工艺设计，降低下模废料切断刀高度，在修边完成废料下滑后先由挡料销暂存，下一个冲次将其切断排出模具外，达到自动化生产和提高制件表面质量的目的。     

大型覆盖件的切边工艺

分析了大型覆盖件切边的特点,提出了该类零件加工工艺的要点、方法及模具结构,较好的解决了大型覆盖件切边难的问题。     

外覆盖件拉延件设计中的若干典型措施

分析了汽车外覆件拉延件的成形特点,指出延件的设计具有一定的相似性,局部性。结合具体实例,总结了若干典型局部工艺措施。     

汽车外覆盖件面品缺陷及解决方法

汽车外覆盖件是汽车车身的重要组成部分,其质量问题直接影响车身美观,而在冲压过程中外覆盖件因面品缺陷等质量问题,造成返工报废的约占总数90%以上,因此解决车身外覆盖件面品缺陷至关重要。通过分析汽车外覆盖件面品缺陷产生的原因,从而找出解决外覆盖件面品问题的方法。     

汽车外覆盖件面畸变检测及评价标准

现有的汽车外覆盖件面畸变的检测和评价标准存在一定的局限性,难以满足理论研究和工程应用的要求。该文采用ABIS检测汽车外覆盖件的面畸变及测量面畸变的截面曲线,提出一种新的面畸变等级评价标准。结果表明,ABIS能够快速准确的检测面畸变及测量其截面曲线,以MATLAB软件计算出的评价指标Q作为汽车外覆盖件的面畸变评价标准,能够帮助汽车厂定量的评价面畸变等级。     

汽车外覆盖件面畸变检测及评价标准

现有的汽车外覆盖件面畸变的检测和评价标准存在一定的局限性,难以满足理论研究和工程应用的要求。该文采用ABIS检测汽车外覆盖件的面畸变及测量面畸变的截面曲线,提出一种新的面畸变等级评价标准。结果表明,ABIS能够快速准确的检测面畸变及测量其截面曲线,以MATLAB软件计算出的评价指标Q作为汽车外覆盖件的面畸变评价标准,能够帮助汽车厂定量的评价面畸变等级。     

汽车外覆盖件起皱物理模型分析及控制研究

针对外观件起皱这一表面问题进行了研究。通过对法兰起皱、悬空起皱两种典型的起皱物理模型进行分析,并结合临界起皱压应力的理论模型公式,从理论上分析得到了两种物理模型下控制起皱的各项措施。在理论分析的基础上,将各措施落实到实际制件中,从制件设计、工艺开发和模具制造各个方面建立了理论和实际的联系。通过重点分析侧围外板上的起皱表现,解决思路及应用结果,验证了这套方法的可行性,从而得出了汽车外覆盖件起皱的普适控制方法。     

冲压外覆盖件质量管理及典型案例解析

汽车外覆盖件是质量要求最严格的汽车冲压件,对整个车身的外观美感有着至关重要的影响,因此各汽车模具厂家对冲压件的制造工艺及质量管理越来越重视。通过对影响外覆盖件质量因素及主要问题的探讨,并结合个人多年的实践经验,总结出一套有效的汽车外覆盖件的质量管理方法。     

覆盖件冲压工艺方案设计及成形度分析

一、覆盖件冲压工艺方案设计工艺方案设计是根据一定的工艺设计标准、用户工艺要求和生产技术条件,对覆盖件的冲压工艺性进行分析,确定冲制零件应需采用的工序。其过程如图1所示。另外,工艺方案设计还可以为成本预算、设备、工装和材料的订货提供依据。