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不规则波作用下斜坡堤越浪量试验研究 总被引:3,自引:3,他引:0
考虑允许部分越浪对海堤设计十分重要。通过具体工程波浪断面物理模型试验,研究了不同波要素和断面尺度对斜坡堤越浪量的影响,比较了随机、规则两种扭王字块体摆放型式的消浪效果。结果表明:堤顶超高对越浪量的影响最大,随着相对堤顶超高的增大,越浪量呈指数形式递减。肩台及平台宽度和波陡对越浪量也有影响,相对肩台及平台宽度越大,越浪量越小;波陡越大,越浪量越小。护面层空隙率相同的不同扭王字块体摆放型式下,斜坡堤越浪量基本相同。典型越浪量公式计算值与文章试验值相比都偏小,陈国平公式计算结果较为准确。 相似文献
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结合天津港某港区防波堤潜堤段工程设计变更项目,采用波浪断面物理模型试验方法对双层扭王字块体护面结构稳定性进行研究,并对断面进行优化,提出提高结构稳定性的相关建议措施。结果表明:对于堤身部位,上层单个块体稳定质量采用《防波堤与护岸设计规范》第4.3.7条的推荐公式及扭王字块体单层安放时的稳定系数KD值所得的计算结果可满足结构稳定性要求;对于堤顶部位,当堤顶高程不超过设计高水位以上0.2倍设计波高时,上层单个块体质量至少应达到外坡上层护面块体质量的2倍方可满足结构稳定性要求;块体规则摆放,保持块体间紧密、勾连,可加强结构的防浪能力,提高结构稳定性。 相似文献
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通过物理模型试验,研究垫层质量对于斜坡堤稳定性的影响。垫层质量选取扭王字块体稳定质量的1/20~1/10、1/40~1/30、1/60~1/50、1/100~1/90,在相同试验条件进行不规则波作用下的斜坡堤(含出水堤和淹没堤)稳定性影响研究,通过录像和拍摄手段记录试验过程。结果表明,淹没堤和出水堤在1/20~1/10和1/40~1/30这两种垫层质量时斜坡堤的稳定情况相近,均可在计算所得的稳定波高下保持斜坡堤的稳定性,只在极端波浪条件下发生失稳;而其余两种垫层情况下,堤身结构稳定性较差,出现堤身变形、堤顶高程下降、垫层跑出、扭王字块体失稳等形式的破坏。对比两种高程的斜坡堤,采用同样质量的垫层块石,淹没堤的稳定性比出水堤更好。 相似文献
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在港口防护工程和防波堤中扭王字块发挥着非常重要的作用。具有波浪爬高低、空隙率高、块体结构稳定、消波性能好等优点。扭王字块式作为防波堤中非常关键的工序,发挥着非常重要的作用。文章以实际工程为例,对扭王字块预制施工进行了分析,然后对扭王字块安装质量控制措施进行了探讨,保证了扭王字块质量的控制工作,可供参考。 相似文献
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分析总结国内外透空式防波堤的研究成果基础上,讨论了涵洞式直立堤透浪系数的影响因素。通过不规则波作
用下涵洞式直立堤断面波浪模型试验,分析了相对堤身入水深度(t/d)、相对防波堤宽度(B/Ls)、相对水深(d/Hs)、波
陡(Hs/Ls)、相对胸墙高度(Δ/Hs)对透浪系数的影响。通过与Wiegel公式的对比找出误差原因,并针对相对堤身入水深
度(t/d)、相对防波堤宽度(B/Ls)、波陡(Hs/Ls)这3个要素在Wiegel公式的基础上拟合新的透浪系数公式,并将拟合公
式计算的透浪系数与试验值进行比较验证。研究成果对涵洞式直立堤的理论研究和工程设计具有较高的参考价值。 相似文献
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港口工程中扭王字块应用标准的比较 总被引:1,自引:1,他引:0
通过对常用于港口工程中防波堤及护岸工程的人工护面块体——扭王字块体的英国标准和中国标准的比较,提出扭王字块体在施工中的重点注意事项。 相似文献
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扭王字块作为量大面广的护堤结构,其碳排放的量化计算对于节能减排具有重要意义。基于LCA理论,将扭王字块物化阶段划分为原材料生产、原材料运输、构件制作、构件转运和现场施工5个阶段,采用碳排放系数法构建扭王字块物化阶段的碳排放测算模型,并以某大型护堤工程为例,演示计量扭王字块物化阶段碳排放的具体流程。结果表明:扭王字块物化阶段的碳排放主要来自原材料生产和运输;通过对比砂石材料不同运距和运输方式的碳排放量,得出就近取材和长距离采用铁路或水路运输可有效降低碳排放;对比公路运输不同燃料车辆的碳排放,汽油车和LNG车的碳排放低于柴油车。 相似文献
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本文介绍了一种新型的斜坡式防波堤护面块体--六角型多孔块体,它具有嵌固性好,抗浪能力强,节省混凝土的特点。通过水工模型试验,给出稳定性与波高、周期、水深、坡度、摆放方式、孔隙率、垫层情况的关系,及重量对稳定的影响,给出了块体设计计算方法和相应公式。 相似文献