阿曼减渣溶剂脱沥青制备光亮油料和30#硬质道路沥青

以阿曼减渣为原料,对其丙烷脱沥青工艺的溶剂组成和操作条件进行优化,对制备的30#硬质沥青的混合料性能进行考察,并采用固定床催化裂化装置对重脱沥青油的催化裂化性能进行研究。实验结果表明,丙烷脱沥青工艺的最佳条件为:混合溶剂(20%(w)异丁烷、80%(w)丙烷),抽提塔塔顶温度68℃,沉降塔塔顶温度81℃,溶剂体积比5.0,抽提压力4.35MPa;在此条件下,轻脱沥青油收率为25.1%,其性质满足光亮油料指标要求;脱油沥青收率为46.0%,软化点61.7℃,采用沙中减渣为调和软组分可制备出合格的AH-30硬质沥青,30#沥青混合料具有良好的车辙动稳定度和浸水残留稳定度;重脱沥青油可作为重油催化裂化原料,轻油收率(汽油+柴油)为61.70%。     

重交通道路沥青使用性能的研究

抚顺石油化工研究院等６个单位，在“八五”期间，对“七五”开发的重交沥青所铺的试验路进行了跟踪观测，通过对路面回收沥青物性指标，化学组成的分析，以及弯沉值、透水率、裂缝率、摩擦系数的测试表明：这些试验路均能满足我国高等级道路的使用要求，并且有良好的高温稳定性和低温抗裂性。     

克拉玛依30号、50号硬质道路沥青的性能评价

对以克拉玛依环烷基稠油为原料采用丙烷脱沥青-调合工艺生产的30号、50号硬质道路沥青产品的性质进行分析,并进行PG分级评定和混合料性能评价试验。产品性质分析结果表明,两种产品分别符合JTG F40-2004规范的30号B、50号A硬质道路沥青指标要求;PG分级评定结果表明,克拉玛依30号、50号道路沥青分别达到PG76-22、PG70-22的技术要求;沥青混合料试验结果表明,两种混合料车辙动稳定度、水稳定性及低温弯曲应变性能均满足《公路沥青路面施工技术规范》的技术要求,具有良好的高、低温性能,两种产品路用性能良好,未出现车辙和拥包等路害现象。     

重交通道路沥青使用性能的研究

抚顺石油化工研究院等６个单位，在“八五”期间对“七五”开发的重交通道路沥青所铺的试验路进行了跟踪观测，通过对路面回收沥青物性指标，化学组成分析及弯沉值，透水率，裂缝率，摩擦系数的测试表明：这些试验路均能满足我国等级道路的使用要求，并且有良好的高温稳定性和低温抗裂性。     

30号硬质沥青的生产及应用

硬质沥青在国外已得到广泛应用,国内对硬质沥青,特别是30号硬质沥青的生产和应用均处于起步阶段.镇海炼化分公司利用溶剂脱沥青加调合组合工艺,通过原料选择、溶剂选择和工艺参数优化,生产出符合技术要求的30号硬质沥青产品,并成功应用到莆永高速.     

重交通道路沥青使用性能的研究

对用辽河稠油、辽河混合原油、胜利原油、孤岛－单家寺稠油、新疆白克原油和临商原油研制、试生产的重交通道路沥青修筑的１１．４万ｍ２的试验路段进行了实际的长期的使用性能研究，结果表明使用十年后路况良好，弯沉值、摩擦系数、纹理深度、平整度等各项主要技术指标，仍然符合我国高等级道路的使用要求，且有着良好的经济效益和社会效益，为今后用国产原油和主要进口原油开发高等级道路沥青和路面的设计、施工提供了重要的科学依据。     

国产30号硬质沥青高温性能研究

为解决沥青路面的高温稳定性问题,硬质沥青逐渐获得重视,通过对国产30号沥青与70号沥青的比较研究,表明30号沥青软化点较高,车辙因子较大,PG高温等级较高;车辙试验证明硬质沥青混合料抗车辙能力强,高温稳定性好,为国产硬质沥青的推广应用提供依据。     

天然沥青调合30号硬质沥青的生产

利用天然沥青与中海36-1 AH-70重交道路沥青进行调合生产30号硬质沥青,研究了天然沥青的添加比例及其操作温度等产品的影响。结果表明：使用一定比例的天然沥青,经过适当的调和,在适宜的条件下,可以生产出符合JTG F40—2004《公路沥青路面施工技术规范》标准中的30号硬质道路沥青。     

30#道路石油沥青的复合改性及其性能研究

分析了石油原料与加工工艺对道路石油沥青性质的影响,并采用抗车辙剂和增延剂对其进行复合改性,制备出满足JTG F 40—2004的30~# A级道路石油沥青,考察了复合改性沥青混合料的路用性能。结果表明:通过优选合适的原料和工艺可制备出满足JTG F 40—2004的30~# B级、C级道路石油沥青,但难以制备出30~# A级道路石油沥青,主要存在高低温性能难以兼顾的技术难题;采用抗车辙母粒和增黏剂(Sasobit)复合改性可以制备出满足JTG F 40—2004的30~# A级道路石油沥青;Sasobit对沥青性能的影响程度明显大于抗车辙母粒,并且随着Sasobit用量增大,影响程度更加明显;组分差异性较小的原油比较适宜用来制备优质硬质基质沥青;复合改性30~#沥青混合料的马歇尔稳定度、车辙动稳定度、残留稳定度、冻融劈裂残留稳定度等性能明显优于茂名70~#沥青混合料,其低温性能能够达到冬冷区改性沥青的要求,同时高温性能和抗水侵害性能也大幅提升。     

助模板剂对MCM—41分子筛孔结构和性能的影响

在硅酸钠－硫酸铝－十六烷基三甲基氯化铵－水体系中，加入不同类型，如正庚烷、三甲基苯和十二胺的有机助模板剂（简称助剂）进行ＭＣＭ－４１分子筛的合成试验，并用ＸＲＤ、ＩＲ及Ｎ２吸附等方法考察了助剂对ＭＣＭ－４１分子筛孔径、热稳定性及酸性的影响。结果表明，十二胺助剂对ＭＣＭ－４１分子筛的孔径影响最大，但热稳定性较差，相比之下，三甲基苯助剂合成的ＭＣＭ－４１分子筛具有孔径大、热稳定性好和酸性特征较好的特点。     

油品组成对废橡胶改性沥青性能的影响

以催化裂化油浆(FCC)和糠醛抽出油(FEO)为原料,利用溶剂萃取法来减少油品中的饱和分质量分数。分别以萃取前后的油品作为改性沥青相容剂,对比了在预混工艺下经四种相容剂制备的改性沥青的性能。采用凝胶色谱、元素分析和核磁共振分析手段,对油品的相对分子质量、元素组成和组成结构进行了表征。实验结果表明,胶粉经两种萃取油预处理后制备的改性沥青的5℃延度和高温存储稳定性显著得到改善。FEO的萃取油中因含有相对较多与沥青相容性好的稠环芳烃以及对橡胶有较好溶胀作用的大环烷烃,采用其所制备的改性沥青的高温存储稳定性最好。     

不同类型SBS对改性沥青技术性能的影响

对埃索AH—90号沥青，分别掺人相同剂量不同种类、不同牌号的SBS，按照相同的加工工艺制备SBS改性沥青，通过技术指标试验来分析SBS类型和牌号对SBS改性沥青性能的影响。结果表明：不仅不同种类的SBS对同一种基质沥青会有不同的改性效果，而且同一类型不同牌号的SBS对同一种基质沥青也会有不同的改性效果。无论是线型还是星型SBS，用于改性沥青的嵌段比不宜超过40／60。     

高性能SEAM改性沥青混合料设计及其性能

SEAM是一种新型的沥青改性剂，同时也是一种沥青混合料添加剂。首先探讨了SEAM改性沥青混合料的设计，然后通过室内马歇尔试验、车辙试验、抗剪切试验、粘度试验、冻融劈裂试验、模量试验和浸水试验，系统地比较分析了SEAM对沥青及沥青混合料性能的改性效果。结果表明，沥青混合料中添加适量的SEAM能够降低其拌和温度和碾压温度约10℃，并且将常规沥青混合料的马歇尔稳定度提高至20kN左右，动稳定度提高至3000次／mm，抗剪强度提高至1．521MPa。SEAM具有改善沥青混合料施工温度、增强路面强度、提高路面高温稳定性、节省公路建设投资等优点。     

克拉玛依SBR改性沥青研制及使用性能评价

摘要：本文介绍了以克拉玛依石油沥青为原料研制的SBR改性沥青的生产工艺，并进行产品指标分析，突出克拉玛依SBR改性沥青优良的粘韧性和韧性；通过热贮存试验，评价了产品的热稳定性；通过混合料检测和PG性能分级试验，对SBR改性沥青进行路用性能评价。     

塔河原油所产道路沥青抗老化性能研究

分析了高沥青质塔河原油减压渣油生产道路沥青的潜在优势和不足,认为主要问题是所产道路沥青的抗老化性能较差和延度较低.研究了塔河减压渣油所产道路沥青的老化过程动力学,结果表明,该道路沥青老化时,活化能较低、反应速率常数较高,老化前后沥青各项指标变化幅度较大,表现出沥青的抗老化性能差.通过对沥青老化机理的分析,认为可采用组分调合、部分改性及添加抗老化添加剂的方法来解决延度低、抗老化性能差的问题.试验数据表明,利用上述方法,可以使塔河原油所产道路沥青的延度和抗老化性能得到改善,主要技术指标符合优质产品规格要求.     

曼尼希碱燃油清净剂的结构及性能研究

合成了不同结构的曼尼希碱清净剂，在汽油、柴油中进行了清净性能评价，探讨了曼尼希碱分子结构、热稳定性、增溶能力及分子键能与清净性能的关系。结果表明：Mono型和Bis型曼尼希碱的清净性能较好，Diamine型曼尼希碱清净效果较差；提高曼尼希碱胺化物中氮原子数无法进一步提高其清净性能；曼尼希碱热稳定性越高，清净性能越好，热稳定性相当时，增溶能力越强，清净性越好；曼尼希碱分子中仲胺生成的碳氮键键能小于伯胺生成的碳氮键键能，在高温时容易断裂而导致曼尼希碱清净性能变差。     

再生沥青路用性能的室内研究

在实验室采用粘温指数法、失重系数法和老化指数法分别考察了沈阳—铁岭(沈铁)、沈阳—本溪(沈本)公路段再生沥青及其原沥青辽河AH90的感温性能和抗老化性能,结果表明,它们的温度敏感性由弱到强的顺序为辽河AH90沥青<沈铁再生沥青<沈本再生沥青,但相差不大,表明废旧沥青的再生效果较为理想;用沈铁再生沥青混合料分别进行马歇尔稳定度试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验,考察其马歇尔稳定度、残留稳定度和冻融劈裂残留强度比,结果表明,沈铁再生沥青混合料与辽河沥青相比没有明显变化,能完全满足应用要求。     

SBS改性沥青微观形态结构及性能的研究

用直接混合法,研制以苯乙烯—丁二烯—苯乙烯嵌段共聚物(SBS)改性沥青,并对它的软化点、低温柔性、储存稳定性和微观形态结构进行了研究。研究结果表明：当SBS的含量在10％—15％之间变化时,随着SBS含量的增加,改性沥青的软化点升高,低温柔性变好,改性沥青的储存稳定性变好,沥青的分散结构变得越来越细,改性沥青的微观形态结构由“互穿网络”结构转变为以沥青为分散相,SBS为连续相的“海岛”结构。