基于灰色聚类的城市公交系统评价研究

利用灰色聚类分析方法对邯郸地区公共自行车服务系统进行评价。在已获得的统计数据基础上,综合考虑站点间距、居民出行方式等多种因素,建立评价指标体系,从整体布局到车况本身,切实分析公共自行车服务系统。结果表明:邯郸公共自行车服务系统执行效果较好,基本达到低成本和高效率的目的,对增强群众选取绿色交通方式和完善公共自行车服务系统具有重要意义。     

基于灰色聚类方法的钻井作业安全性综合评价

为了克服传统单因素钻井作业安全评价的缺陷,充分反映油气钻井作业风险的复杂性和不确定性,运用灰色聚类方法对油气钻井作业进行多因素安全评价研究,建立起一套安全评价指标体系。通过实例验证该指标体系的准确性。     

基于灰色聚类决策的沥青路面使用性能评价

灰色系统理论中灰色聚奥决策是将收集到的分散信息，通过白化函数和灰色聚类权值的分析计算，生成灰色聚类矩阵，以此对研究对象进行分类．在应用灰色聚类决策的基础上，以某段公路沥青路面使用性能评价为例，讨论了灰色聚类决策在路面性能评价中的应用．     

基于灰色聚类法的生态工业园区评价

生态工业园是一种新型的可持续发展模式,是生态工业学和循环经济理论在实践中的运用,建立一套生态工业园区的评价指标体系和评价模式对推动生态工业园区的完善和发展具有重大的意义.在对生态工业园区调查研究的基础上,采用专家咨询法建立了生态工业园区的评价指标体系.再根据调查研究和资料分析法确定了评价指标体系的相关标准.并以建立的生态工业园区评价指标体系及其标准为基础,利用灰色聚类方法对生态工业园区进行科学的分析和综合评价.     

灰色聚类分析法评价城市创新能力

从知识创新能力、技术创新能力、制度创新能力、服务创新能力和宏观发展水平等方面出发,用灰色聚类分析法对我国东部具有代表性的12个城市创新能力进行了聚类分析.结果表明可分为3类:第1类城市创新能力最强,与其他城市相比,各项创新能力都处于领先地位;第2类城市总体上创新能力较强,但在一些领域有一定的弱势,需要在建设创新系统和制定创新战略上有一定的侧重,以解决这些问题;第3类城市较前2类城市的创新能力弱.     

灰色聚类方法在滏阳河水环境质量评价中的应用

灰色聚类评价是环境质量等级研究的一种简单易行的方法．本文利用灰色聚类评价的原理和方法对滏阳河邯郸市区段的从南环到北环的8个监测断面2002年水质进行了评价，说明了评价方法和步骤。物理意义十分明确，并根据评价结果，分析了滏阳河邯郸市区段水质污染程度，可以为水环境保护工作提供防治依据。     

基于灰色聚类的研究生生源质量评价方法

利用灰色聚类法分析研究生生源质量评价问题。建立研究生生源质量评价指标的白化权函数,计算和归纳灰色聚类系数矩阵,实现对研究生生源质量的归类评价。实例分析表明,该方法可行。     

基于灰色聚类决策的水质评价方法

灰色聚类决策是将收集到的分散信息，通过白化函数和灰色聚类权值的分析计算，生成灰色聚类矩阵，以此对研究对象进行分类，在论述灰色聚类方法原理的基础上，以某市水质评价为实例，探讨了灰色聚类决策在水质评价中的应用，并用VB语言编制下水质评价程序，该方法及其软件可对不同水体进行水质评价，评价结果客观地反映水体水质状况与类别，克服了单因素评价易受个别因素影响的缺陷。     

基于灰色因子分析的综合评判方法在满意度评价中的应用

为了更加客观定量化评价员工满意度,将灰色系统理论应用到对员工满意度的测评中,通过问卷调查,利用灰色因子分析模型确定一级因子所占权重.结合综合评判方法把员工对本职工作的满意度来量化表示.该方法突破了以往满意度测量只在问卷和量表上简单处理而缺少模型分析的缺陷,且所得评价结果和传统的综合评判方法的评价结果一致,此结论可为实际应用研究参考.     

基于DEA的寒区城市冬季公交线路服务满意度评价

针对寒冷地区冬季城市公交的运营和服务易受恶劣气候条件影响的情况,根据寒冷地区冬季城市公交系统的服务特征,运用数据包络分析方法(DEA)评价公交线路的服务满意度.首先从乘客满意度的角度出发,利用结构方程模型进行评价指标的筛选;然后从公交运营者和出行者两方面确定评价模型变量,根据问卷调查信息构建了C~2R-DEA模型,应用该模型不仅得到了公交线路的服务满意度水平,而且给出了非DEA有效线路的调整方法;通过交叉效率模型,得到公交线路服务满意度的准确排序结果,最后针对公交运行和服务中存在的不足提出相应的改进意见.     

基于WebGIS的城市公交换乘查询系统的研究

公交是市民出行最为普遍的选择,为方便市民以公交方式出行,采用基于逻辑的搜索算法研发出基于WebGIS的城市公交换乘查询系统,市民出行前,在电子地图上选择起始点和目的点后,系统自动生成多种公交换乘方案供参考,包括换乘次数最少或费用最省等．介绍了公交换乘算法原理,给出了系统结构及各模块的实现,并分析了系统的性能;通过实际测试表明,系统方案可行,运行良好．     

城市道路网综合评价

城市道路网评价是一个新课题，本文以系统分析为基础，综合运用交通工程学、系统工程学、模糊数学等学科的原理和方法，对城市道路网进行分析和研究，建立了城市道路网综合评价体系，运用模糊综合评判的四种模型及最大隶属度原则对北京市的道路网进行了实例评价。最后，笔者对该课题提出了进一步研究的看法。     

基于灰色模糊综合评判的10kV配电网安全风险评估

基于配电网特征,建立配电网评估体系,通过层次分析法幂法分析权重,得到权重模部信息,采用灰点评估模部信息的不可靠度,进行权重灰部确定;利用隶属函数来描述各评估指标与评判等级间的隶属关系,即指标模部,结合信息充裕程度和专家经验,确定各评估指标的灰部,进而对配电网安全风险进行灰色模糊综合评判.实例验证表明,该方法能够有效可靠地评估配电网的安全风险状况.     

基于改进DelphiAHP法的多属性综合评价模型

针对一类基于大量问卷进行权重确定的多属性评价问题,从问卷数据的处理和比较矩阵的建立2个方面对Delphi-AHP法进行了改进,提出了基于指标等级隶属度模型和专家因素突出模型。通过实例分析讨论了方法改进前后的权重计算结果,得出了更加准确的军队技术院校人才培养目标综合评价模型,证明了改进方法的合理性,为同类问题的评价模型研究提出了新思路。     

基于AHP和模糊综合评价的高校校园规划评价研究

校园规划的方案对大学校园建设起着举足轻重的决定作用,研究如何更加科学地对规划方案进行评价具有非常重要的现实意义．首先通过调查分析,建立了较为简洁、全面的高校校园规划评价指标体系,并采用层次分析方法（AHP）对指标权重进行了分析;然后建立了基于模糊综合评价的高校校园规划评价方法,并结合具体案例进行了实证分析．通过建立的基于层次分析法和模糊综合评价的高校校园规划评价方法体系,可以帮助决策者更加准确和客观地选择校园规划方案．     

长春市公共交通技术政策研究

本文主要内容包括:中国大城市公共交通问题,有关城市公共交通技术政策及实施效果等     

关于城市公交查询系统算法的探讨

城市公交查询系统是一个城市非常重要的基础设施之一,它的建立是城市文明的一个重要标志.笔者对于该系统的建立提出了区域划分和通过换乘图寻找最优行驶路线的解决方案,它能较好的避开城市交通环境的复杂性,解决换乘次数多时,系统面临过于复杂的计算问题,是一个切实可行又能得到较理想答案的方案。     

基于AHP的地下水环境脆弱性模糊综合评价

地下水环境脆弱性具有模糊特性,模糊数学方法能较好地评价地下水环境脆弱性,由于它涉及到众多不同级别的因素,故各因素权重的确定显得至关重要,现有的模糊数学评价模型在权重的确定上存在着许多不足.建立的基于AHP的模糊综合评价模型,对研究区河南省宁陵县的地下水环境进行了实证分析,结果表明,该模型能较好地评价地下水环境脆弱性.