采用液化天然气(LNG)冷量的液体空分新流程及其(火用)分析

提出了2种采用液化天然气（LNG）冷量的新流程,并采用Aspen　Plus对流程进行了模拟计算。空气循环膨胀制冷的液体空分流程采用LNG冷量代替了空气外循环制冷,简化了制冷系统,与原始流程相比,液态产品的单位能耗降低约49％;氮气循环膨胀制冷的液体空分流程采用LNG冷量代替了高压氮气外循环制冷,系统所需循环氮气量减少,最高运行压力从4．6MPa降低到了2．6MPa,液态产品的单位能耗降低约53％。对流程的炯分析表明,与原始流程相比,新流程制冷单元的损失大大降低,系统整体的炯效率也得到了提高,LNG冷量回收用于空分流程制冷系统有利于节约生产成本,降低能耗,提高系统能量利用效率。     

LNG冷能用于冷库的分析

本文通过对LNG冷能用于冷库的两种制冷系统进行分析,对比各自的优缺点。通过分析,LNG冷能应用于冷库的直接蒸发制冷系统发展空间较大,换热效率及安全性比乙二醇溶液蓄冷系统高。比较了利用LNG冷能的直接蒸发制冷系统与常规机械制冷系统的差异和投资及运营成本。结果表明,利用LNG冷能的直接蒸发制冷系统的耗电量远远低于常规机械制冷系统,LNG冷能利用于冷库制冷系统有很大的发展空间。但从制冷系统的安全性、可靠性、冷源供应等方面综合考虑,常规机械制冷系统更加成熟稳定。     

LNG冷能利用空分设备前景可期

<正>LNG冷能用于空分项目,具有能耗低、运行费用低等优势,目前国内大部分LNG接收站都将冷能利用空分设备作为第一个LNG的冷能利用项目,LNG冷能利用热潮悄然兴起。一般常规空分设备生产成本中电力占70%左右,同时消耗大量冷却水,而利用LNG冷能可降低电耗约56%,工艺耗水降低99%以上,基本为零。且冷能利用空分设备     

液化天然气接收站中的冷能在冷库设计中的利用

简介了液化天然气(LNG)冷能的利用原理及其在冷库设计中的实例和节能效果,阐述了通过LNG冷能的介入可以简化冷库设计工艺流程,节约成本,通过分析LNG冷能与载冷剂的逆流热交换,得出LNG和库房热交换负荷,以得到冷能利用的性能系数.最后指出了冷库设计中利用LNG冷能可以达到减少投资成本,维护方便,提高经济效益的目的.     

LNG冷能应用于冷冻冷藏库的可行性分析

本文通过对LNG和R22的特性进行分析后,根据制冷系统的工作原理,将LNG冷能应用在冷冻冷藏库中。文章通过理论分析、计算及经济比较后证明LNG冷能是完全可以用于冷冻冷藏行业。     

双分层水箱太阳能喷射制冷循环特性

本文提出一种采用双分层水箱的太阳能喷射制冷循环,分层水箱热分层显著,颇具可用能储存优势,结合大小水箱各自的优势弥补因太阳日辐射量波动而导致太阳能利用率不高、太阳能驱动的喷射制冷效率较低等问题。采用逐时冷负荷分析法分析了双分层水箱太阳能喷射制冷系统特性,结果表明:该制冷循环高品位能耗约为普通机械压缩制冷循环的1/5,较传统水箱太阳能喷射制冷循环全天工作时间约多4 h,日产冷量提高36.8%,且分层水箱喷射制冷系统的逐时制冷量与办公室逐时冷负荷更吻合。     

提高蒸发温度对超市制冷系统经济性的影响

超市制冷系统的蒸发温度提高将导致：制冷压缩机匹数减小,成本降低;超市冷冻冷藏陈列柜蒸发器面积加大,蒸发器成本增加。通过研究这2个成本随蒸发温度提高的变化趋势,结合超市陈列柜和压缩机组的特点,找出最佳选配制冷压缩机的蒸发温度。这一蒸发温度,既要保证原有制冷系统的制冷效果,又要使整个制冷系统的设备高效节能运行,有效降低零售企业制冷设备的运营成本。     

关于丙烷制冷螺杆压缩机V_i值设定的探讨

天然气处理厂丙烷制冷系统是影响整个工艺装置的丙烷收率的重要系统,系统中额定功率298kW的丙烷制冷螺杆压缩机是全厂设备中能耗最大的用电设备。工况、气体处理量、操作等众多因素均有可能影响压缩机能耗,从丙烷制冷螺杆压缩机Vi值(内容积比)的角度来探讨机组的经济运行。     

自然冷却/蒸气压缩复合制冷系统研究

本文研发了一种由蒸气压缩制冷和分离式热管集成的自然冷却/蒸气压缩复合制冷空调系统,分别采用第一工质和由液泵驱动的第二工质进行循环。该系统具有蒸汽压缩制冷、复合制冷和自然冷却3种运行模式,高温季节压缩制冷提供全部冷量,过渡季节压缩制冷补充自然冷却不足的制冷量,低温季节自然冷却提供全部冷量。同时,研制了复合制冷系统样机HKF-200FH,其压缩制冷回路由3个独立的制冷单元并联,并与热管环路通过壳管式蒸发冷凝器相连。蒸发冷凝器的管程作为压缩制冷回路的蒸发器,在压缩制冷模式和复合制冷模式下为通过壳程的第二工质提供冷量。对样机性能进行了实验测试,结果显示：随着室外温度降低,复合系统的制冷量变化较小,能效比EER逐渐升高;压缩制冷模式（环境温度35 ℃）和自然冷却模式（环境温度10 ℃）下机组的制冷量分别为197.38 kW和196.89 kW,EER分别为3.5和15.3。2台系统样机自2014年5月在北京某“EB级云存储实验室”空调示范工程安全可靠的运行至今,监测结果显示,相比传统压缩制冷系统年节能率约为45%,节能优势显著。     

应用LNG冷能的渔船冷库制冷模拟研究

我国LNG动力渔船数量逐渐增多,前景广阔。LNG在由储罐进入动力装置利用之前会释放出大量冷能,为了有效的利用这部分冷能,提出了将LNG冷能用于渔船发电及冷库制冷相结合冷能利用系统,实现了系统及冷库内部冷能的梯级利用。利用HYSYS软件对该冷库系统进行流程模拟及热力学计算分析。计算结果表明,该冷库系统的系统能效(COP)为1.86,效率为82.05%。其中LNG换热器的损失最大,为4.08 k W。实现了LNG动力渔船冷库冷能利用率及效率的大幅提高,节能效果显著,为LNG动力渔船冷能的高效利用提供了参考。