碳纤维复合材料与LY12铝合金的电偶腐蚀

依据相关标准研究了碳纤维复合材料与LY12铝合金的电偶腐蚀行为,结果表明,碳纤维与LY12铝合金在NaCl溶液中接触时会发生较为严重的电偶腐蚀,环境温度、电解液浓度和pH对电偶电流有较大的影响。电偶电流随偶接时间的增加大体上呈下降的趋势,当电解液体系在酸性或碱性条件下,电偶电流先增大后降低,并保持在一个较高的水平;而在中性条件下电偶腐蚀电流相对最小。LY12铝合金电偶腐蚀后,表面有明显的点蚀坑,且腐蚀区域变得较为平整。     

防锈铝与碳纤维复合材料电偶腐蚀行为

随着防锈铝和碳纤维复合材料在航空航天工业的广泛应用,它们间的接触不可避免。当有腐蚀介质存在时,二者之间由于电极电位差的存在会发生电偶腐蚀。本工作研究了体系温度(0℃、10℃、30℃、60℃、80℃)和电解液中氯化钠质量浓度(1%、3.5%、7%、10%、14%)对试样电偶腐蚀情况的影响。利用SEM和EDS分析腐蚀前后的表面形貌和成分的变化。试验发现随着体系温度的升降或电解液浓度的增减,电偶腐蚀电流呈规律性变化。LB733防锈铝合金存在较大的电偶腐蚀风险,需要采取相应的保护措施后才能使用。     

碳纤维/环氧树脂复合材料与金属的电偶腐蚀行为

采用全浸电偶实验,研究了3%NaCl溶液中,不同温度、不同金属与碳纤维/环氧树脂复合材料(GECM)偶合的电偶腐蚀特征,以及LD10/GECM在不同介质环境中的电偶腐蚀行为.结果表明:铝合金LD10、阳极化铝合金LD10、黄铜H62与GECM接触时有显著的电偶腐蚀现象,且以GECM上的氧还原反应为控制步骤.温度升高,反应活性增大,但腐蚀产物增多,GECM界面阻抗增大.LD10/GECM在对流、酸性、Cl-含量高的环境中点蚀倾向加剧;在含NO-3离子等氧化剂的环境中有晶间腐蚀倾向.     

碳纤维复合材料用于油气管道缺陷补强的电偶腐蚀分析

叙述了碳纤维复合材料用于管道补强的施工方法,介绍了碳纤维复合材料补强层的基本特点及电化学特性,分析了碳纤维复合材料补强层与管道的电偶腐蚀行为,对碳纤维复合材料用于管道补强的适用性进行了评价。     

复合材料／金属电偶腐蚀研究

用电化学方法研究LY12CZ,30CrMnSiA与碳纤维环氧复合材料的电偶腐蚀行为。测量腐蚀电位和电偶腐蚀电流。慢应变速率应力腐蚀实验结果表明:碳纤维环氧复合材料增加LY12CZ的应力腐蚀倾向,对30CrMnSiA的应力腐蚀性能无影响。     

铝合金电偶腐蚀研究方法综述

概述了铝合金电偶腐蚀的常用研究方法,包括表面形貌观测法、质量损失法、腐蚀产物分析法、传统电化学测量等,说明了其在观测腐蚀总体形貌、表征整体腐蚀参数等方面的应用。由于常用研究方法对于深层腐蚀信息的挖掘和腐蚀机理的探究存在一定的局限性,因此重点综述了以微区电化学测量和数字模拟仿真为代表的新型研究技术。其中,微区电化学测量主要包括SKPFM技术、WBE技术、SIET、SVET、LEIS技术等,可以对微观组织的形貌细节、离子活性、电化学参数等进行精确测量,在观测尺度、检测项目上具有显著优势。数字模拟仿真则主要涉及以第一性原理为主的原子分子模拟(包括DFT和MD等)和基于FEM和XFEM的计算模型,这两者交叉了多门学科,对铝合金腐蚀机理的推理、腐蚀进程的构建、腐蚀毁伤的预测提供了良好的模拟途径。简要概述了铝合金电偶腐蚀的衍生领域研究情况,论述了缓蚀领域和三金属耦合领域不同于双金属的研究方法。最后展望了铝合金电偶腐蚀研究方法进一步发展的特点。     

DU-2A12铝合金在3.5%NaCl溶液中的电偶腐蚀行为

利用电化学腐蚀技术对贫铀(DU)-2A12铝合金电偶腐蚀行为进行了研究。结果表明,在3.5%NaCl溶液中,DU和2A12铝合金的腐蚀过程是逐渐变化的,2A12铝合金的抗腐蚀性能较DU更好。在DU-2A12铝合金电偶对中,DU具有相对较低的电位而作为电偶腐蚀的阳极,在偶合的前24 h,二者的腐蚀电位差较大,电偶腐蚀驱动力大,电偶电流密度平均约6μA·cm-2,DU被加速腐蚀;24 h后,DU与2A12铝合金的腐蚀电位相近,电偶腐蚀驱动力减小,电偶电流密度平均约5.5μA·cm-2,与DU单独腐蚀时对应时间的腐蚀电流接近,电偶腐蚀作用不明显。DU和2A12铝合金组成的电偶对在3.5%NaCl溶液中的电偶腐蚀电位为–780~–805 mV,二者可长期偶合。     

5083铝合金与2205不锈钢在天然海水中的电偶腐蚀行为

研究了5083铝合金与2205不锈钢在不同面积比条件下青岛天然海水环境中的电偶腐蚀行为,得到了电偶混合电位和电偶电流。结果表明,2205不锈钢与5083铝合金形成电偶时,由于自腐蚀电位的差值较大,容易造成明显的电偶腐蚀。无论阴阳极面积相等还是在大阴极小阳极的情况下,5083铝合金与2205不锈钢均形成电偶腐蚀,都会加速5083铝合金的腐蚀,2205不锈钢则会受到保护。因此,在海水环境中要避免这两种材料的直接接触,必须采取绝缘防护措施。     

铝底盖与马口铁电偶腐蚀行为研究

本文通过稳态极化曲线和电偶电流、电偶电位的测定,评价了在酸性饮料中铝底盖与马口铁电偶腐蚀倾向,结果表明:密封除氧酸性饮料液中Sn-Al电偶电位差远小于200mV,Sn为阳极,Al为阴极,属于弱电偶腐蚀行为,加之铝为阴极,且在这一体系中呈现钝化状态.因此,在酸性饮料罐状态下,腐蚀电化学行为仍以马口铁腐蚀过程为主,可以忽略铝底和罐体马口铁发生严重局部电偶腐蚀的可能性.     

表面处理对TC2钛合金电偶腐蚀的影响

针对航空Ti合金与不同表面处理状态下Al合金、高强 钢之间的偶合，研究了在35%NaCl溶液中，阳极、镀铜、镀镉、磷化等处理方法对异接金属腐蚀的影响作用；采用电偶实验方法研究了上述表面处理方法对电偶电流大小，及电偶电流随时间变化规律的影响；结合扫描电镜、能谱分析，探讨了腐蚀的形式及腐蚀原因.     

GALVANIC CORROSION BETWEEN GRAPHITE EPOXY COMPOSITE MATERIALS AND LY12CZ ALUMINUM ALLOY

ＧＡＬＶＡＮＩＣＣＯＲＲＯＳＩＯＮＢＥＴＷＥＥＮＧＲＡＰＨＩＴＥＥＰＯＸＹＣＯＭＰＯＳＩＴＥＭＡＴＥＲＩＡＬＳＡＮＤＬＹ１２ＣＺＡＬＵＭＩＮＵＭＡＬＬＯＹＦ．Ｌｕ;Ｗ．Ｙ．Ｓｈｅｎ;Ｊ．Ｇ．ＬｉａｎｄＷ．Ｄ．Ｚｈｅｎ（ＢｅｉｊｉｎｇＩｎｓｔｉｔｕｔｅ...     

常用牺牲阳极合金在NaCl溶液中的接触腐蚀行为

研究了作为牺牲阳极材料的ＭｇＡｌＺｎＭｎ、ＡｌＺｎＩｎＳｉＭｇ和ＺｎＡｌＣｄ合金与Ａ３钢偶接时，溶液中Ｃｌ－浓度和电偶对中阴阳极面积比变化对三种合金接触腐蚀行为的影响。偶对阳极电偶电流密度ｊｇ随Ｃｌ－浓度增大而增大，ｊｇ与面积比成正比关系。偶对电偶电势Ｅｇ随Ｃｌ－浓度增大和面积比减小向负向变化。当偶对中阴极金属材料为３０２不锈钢和紫铜时，ｊｇ随Ｃｌ－浓度增大有不同的变化趋势。     

铝合金的晶间腐蚀与剥蚀

综述了近几十年来国内外在2xxx系和7xxx系铝合金及Al-Li合金的晶间腐蚀和剥蚀等研究方面的主要进展.总结了合金中晶界沉淀相的成分、分布及其与晶格的击穿电位差异等对晶间腐蚀的影响规律,探讨了热处理时效状态对合金耐蚀性和局部腐蚀动力学的影响机制.同时探讨了合金的晶格形态、腐蚀产物楔入作用等因素对合金剥蚀过程的影响规律,并对合金的晶间腐蚀和剥蚀研究中所采用的一些快速可靠的无损监检测方法,如电化学阻抗谱（EIS）,进行了评价.     

不同铝添加量对镁合金显微组织及大气腐蚀行为的影响

利用SEM、EDAX、XRD等技术分析3种不同Al添加量的镁合金的显微组织和相结构，经实验室模拟金属大气腐蚀实验后观察其腐蚀形貌。结果表明，随着Al含量的增加，Mg-Al合金中β相（Mg17Al12）的数量明显增加；不存在β相的镁合金表面腐蚀产物较少，基体腐蚀较浅，存在β相的镁合金表面腐蚀产物较多，基体出现较深的腐蚀坑；β相的数量与分布的不同是镁合金腐蚀形貌存在差异的主要原因。     

2024与2124铝合金电偶腐蚀行为的对比研究

将2024和2124铝合金与电位较正的钛合金（TC4）联接加速腐蚀,通过测试电偶腐蚀电流的分布曲线对比研究将铝合金经阳极化处理后的电偶腐蚀敏感性。采用表面形貌观察分析2×××系列铝合金的电偶腐蚀行为。结果表明,纯化可以减小材料的腐蚀电流密度和腐蚀电位,但效果不太明显,而阳极氧化处理可以明显降低其腐蚀敏感性,是防护电偶腐蚀的重要措施之一。     

两种包铝的高强铝合金受力状态下的大气腐蚀行为

采用U型弯曲加载和模拟大气加速腐蚀试验方法及扫 描电镜，研究了包铝的两种工业高强铝合金LY12和LC4在受力状态下的大气腐蚀行为.结果表明，两种铝合金基体在此模拟大气加速腐蚀试验环境中对晶间腐蚀和应力腐蚀裂开均敏感.晶间腐蚀从局部开始，逐渐向四周扩展.在发生晶间腐蚀部位出现垂直于受力方向的沿晶裂纹，并随试验时间延长裂纹也逐渐加长；合金板材表面具有约90μm厚的包铝层，除点蚀外，这层包铝层未出现其它形式的局部腐蚀，说明包铝层对铝合金基体起到了很好的保护作用.两种包铝高强铝合金板材在包铝层完好时均对晶间腐蚀和应力腐蚀裂开的敏感性差.     

几种Al合金阳极氧化膜的孔蚀行为

用电化学极化和SEM分析等方法研究了工业纯铝L2，硬铝LY12和超硬铝LC4 3种Al合金的阳极氧化膜在NaCl溶液中的孔蚀行为.3种合金氧化膜在1 mol/L的中性、酸性、碱性NaCl溶液中均发生孔蚀，其阳极极化电流呈台阶式上升.当阳极氧化膜厚度增大时，L2的氧化膜耐孔蚀性能提高，LY12和LC4的氧化膜耐蚀性则没有明显改善.L2的阳极氧化膜上小孔贯穿氧化膜后，优先在Al基体中发展，形成外形规则、内部深 而大的小孔；LY12和LC4的阳极氧化膜上小孔则有膜中发展倾向，形成大而浅的小孔.氧化膜中的合金元素对腐蚀行为有重要影响.     

沿海飞机铝合金结构件腐蚀与防护

综合作者多年的飞机结构修理工作，分析、归纳了沿 海机场飞机典型腐蚀损伤，得出飞机结构腐蚀主要是环形间隙中未加保护的铝合金表面和间隙中的积水而形成的电化学腐蚀.提出缝隙密封等减少结构腐蚀的制造和使用维护过程中的防腐工艺措施.