75~#航空活塞式发动机燃料的开发及生产

通过对有关组分油质量情况的综合分析,用常顶汽油、重整抽余油和烷基化油按一定比例进行调合试验,成功生产出符合企业标准(Q/SHQL.01.291-2001)的75＃航空活塞式发动机燃料。     

重整抽余油催化加氢制优质溶剂油

在低压条件下进行了重整抽余油加氢脱不饱和烃制优质溶剂油的试验，改性催化剂Ｐｔ／Ａｌ２Ｏ３在反应中表现出了优良的低压加氢反应活性和反应稳定性。试验表明，液时空速对加氢反应的影响较大，宜取３．０ｈ－１左右；加氢处理后，重整抽余油中的烯烃转化率和芳烃转化率分别达９９％和９５％以上，经简单蒸馏切割后，可分别得到优质的６＃溶剂油和１２０＃溶剂油     

90＃及93＃无铅车用汽油的工业调试报告

本文介绍了应用新型环保型汽油添加剂FA－90Ⅱ取代四乙基铅调试生产90＃、93＃无铅车用汽油的方法，并对马岭炼油厂使用FA－90Ⅱ生产90＃、93＃无铅车用汽油的具体情况作了详细介绍。     

调合法生产—35#柴油工业化试验

利用２００＃溶剂油和－２０＃柴油进行调合生产－３５＃柴油的工业化试验，阐述了调合工艺及机理，并针对其关键指标凝点，闪点等作了大量的试验，通过对试验的分析与调整，证明用调合法生产－３５＃柴油是可行的。     

Axens公司的Octanizing连续重整技术用于泰国炼油厂

正Axens公司的Octanizing连续重整技术已用于泰国炼油厂作为其能源效率和环境改善项目的一部分,Bangchak石油公司选择了Axens公司的Octanizing连续重整技术,目的是为其在泰国曼谷的炼油厂的汽油池生产高品质重整油。Octanizing连续重整技术是专为从石脑油生产高辛烷     

国内简讯

铂铼重整生产高辛烷值汽油针对大庆直馏汽油重整生成油存在着苯含量高、馏程重、感铅性差等问题,我厂将重整原料油先进行预分馏,切出一部分苯、甲基环戊烷和环己烷,再调入重整生成油,即能直接生产出辛烷值为     

德国中试二氧化碳和甲烷干重整制合成气

<正>德国林德公司2015年10月宣布进行干重整技术中试。这种干重整工艺,将天然气的主要成分甲烷和CO_2催化转化为合成气(CO+H_2)。合成气然后用于生产有价值的下游产品如化学品或燃料。干重整过程不同于蒸汽重整,蒸汽重整需水蒸汽,而生产水蒸汽是能量密集的,干重整需要水少,因此可以避免蒸     

重整装置掺炼加氢焦化汽油试验及运行分析

对焦化、加氢装置生产重整料及重整装置掺炼加氢经汽油试验及运行的操作条件、产品质量进行了分析，结果表明重整装置掺炼加氢焦化汽油，不仅扩大了重整装置的原料来源，保证重整长周期进行，而且也是实现焦化汽油改质的一条有效途径。     

重整装置掺炼加氢焦化汽油试验及运行分析

对焦化、加氢装置生产重整料及重整装置掺炼加氢焦化汽油试验及运行的操作条件、产品质量进行了分析。结果表明,重整装置掺炼加氢焦化汽油不仅扩大了重整装置的原料来源,保证重整装置长周期运行,而且也是实现焦化汽车改质的一条有效途径。     

重整汽油对清洁汽油生产的影响及对策

分析了重整汽油在清洁汽油生产中的作用,并针对我国重整汽油总量不足的问题,对拓宽重油原料,重整汽油切除有害物苯和我国半再生重整装置如何挖潜改造以适应新形势的需要等方面进行了探讨。     

利用重整拔头油组分生产发泡剂降低加工损失

本文介绍了大连石化重整装置利用重整拔头油组分生产发泡剂（戊烷油）及生产液化气情况,说明了该工艺的成功,并取阳可观的经济效益。     

催化重整装置联合大负荷增产苯类产品

由于２０００年初始轻质原油比例增加,使炼厂石脑油组分大幅度上涨,而同期汽油和轻油市场不旺,导致全厂产销不平衡。另外,为了优化工艺流程,降低生产成本,厂部决定铂重整装置重整部分开工,生成油送连续重整装置芳烃分离单元,分离高附加值的“三苯”产品。经过多方密切合作,精心调整,铂重整提前生产出合格的生成油,连续重整芳烃抽提精馏单元在１２０％设计负荷的条件下正常生产,为平衡全厂物料,提高经济效益做出了贡献。     

对提高半再生重整装置汽油产品辛烷值的探讨

本文就如何提高半再生重整装置产品汽油的辛烷值进行了探讨，并在济南炼油厂18万t/a的重整装置进行了工业实验，从而对半再生重整装置的生产运行提出了一些建议。     

PRT重整催化剂在沧州的工业化应用

着重介绍了沧州分公司15万t/a半再生重整装置选用国产PRT-C/D型重整催化剂的工业运用情况。文章首先介绍了沧州分公司重整装置的现状,以及重整装置的技术特点。阐述了重整催化剂的物理性质、装填情况,最后通过装置生产过程中的工艺参数及相关质量等情况对催化剂的优缺点给予客观评价。     

生产氨合成气的方法

<正>从含烃原料生产氨合成气的方法包括一段蒸汽重整、二段氧化剂重整以及二段重整产物的净化。净化包括一氧化碳变换,将二段重整产生的合成气在铜基催化剂存在下进行中温变换,变换反应中总水碳质量比不大于2。     

柴油临氢降凝技术的工业应用

介绍了柴油临氢降凝和加氢降凝技术及其工业应用情况,采用临氢降凝技术可以加工直馏含蜡柴油馏分油;采用加氢精制－临氢降凝一段串联工艺技术,可加工催化柴油等劣质含蜡柴油馏分,生产－３５＃、－２０＃以及－１０＃优质柴油。     

催化重整发展问题的探讨

介绍了催化重整装置的反应条件和催化剂的重要性;评价了国外迅速发展的连续重整装置的技术特点及其灵活性,即根据市场需要,既可以多生产高辛烷值汽油组分,也可以多生产芳烃和氢气;指出我国发展连续重整势在必行.对我国老重整装置的挖潜改造提出了建议.     

催化重整装置联合大负荷增产苯类产品

由于２０００年初轻质原油比例增加,使炼厂石脑组分大幅度上涨,而同期汽油和轻油市场不旺,导致全厂产销不平衡。另外,为了优化工艺流程,降低生产成本,厂部决定铂重整装置重整部分开工,生成油送连续重整装置芳烃分离单元,分离高附加值的“三苯”产品。经过多方密切合作,精心调整,铂重整提前生产出合格的生成油,连续重整芳烃油提－精馏单元在１２％设计负荷的条件下正常生产,为平衡全厂物料,提高经济效益做了贡献。     

重整装置进料/产物换热器内漏的分析与判断

介绍了一种通过比较重整精制油、重整第四反应器出口和重整高压分离器油样中环烷烃含量的变化来分析与判断重整装置换热器内漏的方法。正常生产情况下，在重整反应产物中，环烷烃的含量应该是比较低的。如果重整产物中环烷烃质量分数超过3．0％，则或是催化剂活性下降，或是重整进料／产物换热器发生内漏。利用这一特点，可进行重整装置进料／产物换热器内漏的分析与判断。这种方法在三套工业装置上的运用情况表明，结果准确、简便，行之有效。     

浅谈60万t/a连续重整装置液化气铜片腐蚀影响因素及调整方法

庆阳石化公司60万t/a连续重整装置采用AXENS公司连续重整技术工艺包,预处理部分采用先加氢后分馏,预分馏塔与蒸发塔"合二为一"的工艺方案,并设拔头油汽提塔为下游装置提供合格原料,重整反应部分设置4台重整反应器,以生产研究法辛烷值为102的高辛烷值汽油组分为目的,同时经分馏系统还副产重整液化气,可供外销产品或异构化原料。2019年4月14日开始重整液化气出现铜片腐蚀不合格样,初期调整主要为提高汽提塔底温、控制塔压、提高脱丁烷塔C202底温,产品仍无法稳定达标。本文通过总结生产经验,分析造成重整液化石油气铜片腐蚀不合格的原因,并提出工艺优化措施。