大跨预应力连续刚构桥施工阶段合理预拱度分析

针对高墩预应力连续刚构桥施工过程中合理预拱度的设置问题,从预拱度控制理论对预拱度的设置进行了分析,并分析了桥墩刚度、材料性能、施工因素、预应力损失及环境温度因素对施工预拱度的影响,最后以在建的新码头大桥为工程实例进行了施工阶段预拱度的求解,给出了合理预拱度,桥梁顺利合拢且合拢误差在容许范围内,大桥成桥标高略高于设计标高,对后期运营期行车及收缩徐变下跨中下挠形成一定的储备。     

城市连续钢箱梁施工预拱度研究

城市钢箱梁桥在施工中要设置施工预拱度,其值是在设计预拱度的基础上考虑很多因素影响,目前多凭经验设置。针对二阶段制造方式的预制架梁法施工,采用简化方法分析了体系转换、支架支座沉降、环口焊接收缩和昼夜温差4种主要因素对钢箱梁挠度的影响,总结了胎架预拱度和临时支架施工预拱度的设置方法,运用该法计算实际工程105m单箱双室钢箱梁桥的施工预拱度,与实际情况吻合较好。     

预应力混凝土梁拱度设置与控制

以简支梁为例，介绍了预应力混凝土梁预拱度的设置方法，从施加预应力的控制、混凝土的强度与弹性模量、存梁时间等影响因素阐述了预应力预拱度的控制方法，对预应力桥梁的施工具有重要意义。     

大跨度连续刚构桥施工预拱度计算的优化分析

以紫阳汉江特大桥主桥为例,分析了悬臂浇筑时预拱度需要考虑的因素与影响线形的误差因素,通过对两种施工预拱度的计算分析方法进行对比分析,得出了优化的施工预拱度计算方法。     

支架法施工大跨度现浇梁预拱度及线形控制技术研究

针对支架法施工大跨度现浇梁预拱度及线形控制施工标准高、难度大的特点,本文结合有关实际工程,主要介绍了支架法施工大跨度现浇梁预拱度及线形控制施工方法和工艺。支架法施工梁体的预拱度值包括弹性变形值和非弹性变形值,通过计算可以得到理论的预拱度值,在施工时通过预压的方法可以得到实测的弹性和非弹性变形值。通过实测和理论的相互验证,精确地得出施工预拱度。通过设置施工预拱度使梁箱的线形得到控制,合理的使用模版施工材料,精确的测量控制可以得到梁箱需要的外形。     

特大预应力混凝土连续梁弯桥预拱度多因素敏感性分析

以宿州某在建特大预应力混凝土连续梁弯桥为工程背景。利用Midas Civil软件分析计算该弯桥预拱度,并采用正交分析方法对该完桥的预拱度敏感性进行多因素影响分析。计算结果表明,预应力、弹性模量、混凝土容重和支座沉降是影响该弯桥预拱度的主要因素,环境相对湿度是次要因素;而且各主要影响因素会因预拱度在不同跨而表现出不同的先后顺序。该研究结果可为类似弯桥的施工监控提供参考依据。     

高墩大跨连续刚构桥预拱度仿真分析

随着高墩大跨连续刚构桥的修建越来越广泛,主梁下挠是成桥预拱度的主要影响因素之一。本文采用MIDAS/Civil软件对四川省某桥进行建模仿真分析,采取经验法计算施工预拱度、成桥预拱度和30年收缩徐变预拱度值,通过预拱度理论值与设计值进行对比分析,验证此算法是否正确和确保桥梁具有较富余预拱度,提供一种解决下挠问题的方式。     

连续梁悬臂浇筑施工线型控制

结合浙赣铁路大圆里特大桥主跨悬臂浇筑的施工状况,重点阐述采用挂篮悬臂浇筑施工中结构预拱度设置的方法、影响挠度控制的一些主要因素,从而确定结构合拢精度和成桥后的线型。     

自适应控制法在桥梁施工挠度控制中的应用

结合福建省厦漳高速南港特大桥在建桥梁悬臂施工状况,重点阐述了采用挂篮平衡悬臂浇筑施工中结构预拱度设置的方法、影响挠度控制的一些主要因素,从而确保结构合龙精度和成桥后的线形。     

长风大桥现浇箱梁预拱度设置方法

介绍了长风大桥现浇箱梁预拱度的设置方法，分析了确定施工预拱度值应考虑的各项因素。有利于更好地控制现浇箱梁底板底面高程及线型，提高工程质量。     

基于简化Sage-Husa自适应滤波算法的桥梁施工预拱度分析

连续梁桥施工控制的核心任务是对各种误差进行分析、识别和调整,并对结构未来状态作出预测。为了准确地预测下一未浇筑梁段的预拱度,采用简化的Sage-Husa自适应滤波算法建立预拱度预测模型,对德天铁路跨线大桥主桥施工预拱度进行分析,比较施工阶段各梁段箱梁底实测标高与理论预计标高,监控结果显示两者误差控制在15mm内。简化的Sage-Husa自适应滤波算法在连续梁桥施工控制中的应用是有效的,且易于工程实现,可推广应用于其他类型桥梁的施工控制中。     

金溪大桥施工监控仿真分析

以金溪大桥为背景,介绍了大跨度桥梁施工过程仿真分析的目的和意义,并建立了有限元模型,分析了悬臂施工中影响预拱度的各项因素,为类似结构桥梁的施工控制分析提供了参考。     

先简支后连续梁桥结构特点与施工

以先简支后连续梁桥为例,首先分析了先简支后连续梁的结构特点,主要包含了梁的构造、受力以及变形.然后针对先简支后连续梁施工中预拱度进行了重点研究,从中总结了预拱度的影响要素与施工控制,以保证先简支后连续梁桥的施工质量及安全.     

无砟轨道简支钢桁梁桥设计与施工控制

城市轨道交通平顺性需求较高,尤其是采用无砟轨道的大中型简支钢桁梁桥,合适的预拱度设置至关重要。研究了不同施工工序情况的设计预拱度和施工实测预拱度,介绍了主桁、桥面系、连接系等的构造形式,介绍了临近高铁条件下,异位拼装、顶推横移法架设钢桁梁的可行施工步骤。结果表明,钢桁梁预制厂的生产和安装、桥梁结构和桥上设备施工需严格按照设计要求的工序进行并控制本工序的预拱度。     

桥梁上部结构施工预拱度设置

本文在阐述了预拱度的基本内涵后,分析了桥梁上部结构施工预拱度设置当中所需要考虑的多方面因素。在此基础上,本文主要研究了对桥梁上部结构施工预拱度设置问题进行处理的措施。     

浅谈先简支后结构连续桥梁施工预拱度控制及对使用性能影响的技术分析与研究

先简支后结构连续预制大梁台座施工反预拱度设置非常重要,影响较大,但一般不会引起足够重视。通过对施工台座反预拱度设置、实际上拱度量测及与设计上拱度进行对比和分析,再来调整和修正制梁台座施工反预拱度,通过分析说明制梁台座施工反预拱度设置对连续梁的重要性,希望能够引起设计、施工单位的高度重视,并对今后类似工程施工有所帮助和指导。     

美景大桥施工控制仿真分析

指出美景大桥为大跨度预应力混凝土连续梁桥,以其为工程背景建立有限元模型,分析了悬臂施工中影响预拱度的各项因素,通过合理的计算和理论分析确定了桥梁施工过程中在受力和变形方面的工作状态,为类似桥梁工程的施工控制分析提供了参考。     

京沪高铁连续梁桥支架施工预拱度研究

预拱度的合理设置直接影响到分段施工桥梁的正常合龙、成桥的线形美观以及列车行驶的平顺性、安全性.京沪高铁梁桥具有自重大、混凝土等级高、刚度大、预应力度高、列车通行速度快、频次高等特点,对线形要求更为严格.并且多采用大节段、支架施工,有必要对其预拱度的合理设置进行研究,以满足梁桥的线形和内力要求.通过对影响预拱度的各因素进行理论分析,对京沪高铁连续梁桥预拱度的设置提出建议.     

大跨度客运专线桥梁的施工控制研究

福厦客运专线中亚城特大桥为大跨度预应力混凝土连续梁桥,以其为工程背景建立有限元模型,分析悬臂施工中影响预拱度的各项因素,通过合理的计算方法和理论分析确定了桥梁施工过程中在受力和变形方面的工作状态,为类似桥梁工程的施工控制分析提供了参考。     

南翔桥成桥预拱度分析与计算

综合分析影响连续刚构长期挠度的各主要因素,包括预应力损失、收缩徐变、刚度折减、温度、混凝土超重、超载等,结合南翔桥预拱度设置,提出各参数取值,计算出该桥预拱度设置具体数值,以便指导施工。