盐池至中宁高速公路路面分期修建设计理念

针对宁夏高速公路的实际情况,盐中高速公路路面面层采用分期修建,本文以盐中高速路面设计为例,重点对路面分期修建设计时一期路面面层各种病害进行处治措施进行分析阐述,其设计理念有助于提高道路运营服务水平。本项目的二期路面设计理念对今后类似项目的修建有一定的借鉴作用。     

高速公路设计中应考虑的道路养护问题

本文通过对高速公路养护必要性分析，提出了应在高速公路设计中采取得措施，以减少道路营运期的养护费用及对道路使用者带来的不变。     

高速公路道路因素与道路交通安全分析

针对高速公路交通的特点，从高速公路的设计、建设与使用等方面分析了道路线形及其组合、道路路面、交通环境对道路交通安全的影响。     

高速公路绿化设计分析

如何能把不断扩展的道路交通与周边环境合理地融为一体。构筑高速公路安全、快速、舒适、美观的特色，已成为现代道路景观建设中的一个重要课题。本文分析了高速公路的绿化组成和设计的特点，详细介绍高速公路绿化的设计要领、并提出高速公路绿化建设的建议，供大家参考。     

高速公路的智能监控系统

利用ＧＰＳ、ＧＩＳ及卫星通信等现代空间技术，设计高速公路信息系统，旨在实现对高速公路的智能监控，使调度与驾驶员之间随时交换车辆和道路信息，以保障可靠运营。     

浅谈关于我省降低高速公路路基设计高度的重要意义

通过河南省交通厅关于高速公路建设的设计理念的转变，探讨降低高速公路路基高度的重要意义。     

射频模块nRF9E5在道路识别系统中的应用

论文提出了一种以无线数传技术为核心的道路识别系统的设计,该系统在nRF9E5芯片的基础上建立软硬件设计,能够有效地解决当前高速公路收费系统对汽车在多条高速公路行驶之后的道路识别问题.     

高速公路路基设计与施工技术探讨

结合笔者多年工作经验，在公路路基设计理念与原则上，阐述了高速公路一般路基的设计要求，并对施工过程当中一些问题提出探讨。     

浅析山区高速公路路基设计

山区高速公路的路基设计,对保障道路工程施工质量具有重要作用。基于此,本文首先详细阐述了山区高速公路路基设计一般原则在实际施工中的应用,然后对路基设计形式进行深入探讨。     

湟源至西海一级公路的环境保护与景观设计思路浅谈

本文结合青海省高速公路勘察设计经验，提出在湟源至西海一级公路的设计中以“两带三景”为轴心对环境保护和景观设计的设计思路，实现以人为本的可持续发展的设计理念。     

公路勘察设计的几点看点

设计理念就是公路勘察设计的总体思路和指导思想，是公路勘察设计的原则。为了实现道路的可持续发展，本文分析、总结了国内、国外道路的发展情况，提出“安全、生态、经济、服务”的设计理念。     

浅谈山区高速公路线形设计的原则和优化

在山区高速公路的勘察设计中,应该不断提升设计理念,坚持“以人为本”、“安全至上”、“环保优先”的原则,合理选择山区高速公路的线形指标及线形组合,确保实现高速公路的行车安全,做好山区高速公路的线形设计,避免高填深挖工程。     

浅谈高速公路新设计理念的应用

在高速公路的设计和建设过程中,如何保护生态环境,少占用土地资源,严格控制工程造价,公路与景观相协调等,是高速公路设计必须解决的关键问题。本文结合黑龙江省高速公路建设,简要分析了调整公路建设中新设计理念的应用。     

勉～宁高速公路路面内部排水设计

高速公路的排水设计对道路的稳定性和路面的使用寿命具有显著影响。勉宁高速公路所处路段降雨量较大，对路面内部材料的水损害较强，通过对勉宁公路路面内部排水能力的计算与分析，结合工程实际，因地制宜地采取了不同的排水设施，以增强路面排水能力。     

一种高速公路雾霾路况下激光道路标识装置的设计与实现

目前高速公路道路标识大多数采用涂在道路路面和两侧护栏上的反光材料,反射太阳光和汽车灯光作为道路标识。这种道路标识一旦遇到有浓雾、雾霾的情况下,几乎被掩盖,造成行车安全隐患和交通事故。因此,高速公路遇到大雾天气时只有关闭道路,严重影响了人们的出行,给道路运输造成不小的损失。针对这种情况,利用高频激光的丁达尔现象,运用太阳能技术、微电子控制技术、激光技术,设计了一种高速公路雾霾路况下激光道路标识装置。阐述了激光道路标识装置的结构和实现方法。     

沥青路面轮迹横向分布系数的实测与分析

利用现场交通摄像的方法,在我国不同省份的多条沥青路面上实测了轮迹横向分布系数,并对其影响因素进行了分析.结果表明,随着车辙的增加,轮迹横向分布更为集中.由于交通行驶方式的不同,高速公路和其他道路的轮迹横向分布特性有明显区别.高速公路的轮迹横向分布比其他道路更为集中,而其他道路的轮迹横向分布整体偏向内侧.分别为高速公路和其他道路提出了轮迹横向分布系数的典型值,可供路面结构分析和设计使用.     

山区高速公路路线技术指标和设计方法研究

山区高速公路的设计上,路线选择设计是重要的一部分,对山区高速公路的设计理念、技术指标以及设计方法的研究有着重要的意义。本文对高速公路路线设计的一般特点、设计中主要涉及的技术指标和设计方法做了分析研究。     

道路交通荷载横向分布特性分析

在中国不同省份收集了20个道路断面的计重收费数据,并在25条道路上进行现场交通摄像与数据读取,分析道路的方向分布系数、车道分布系数及其影响因素.结果表明,方向分布系数一般为50%～60%,而重交通方向当量轴载作用次数在总作用次数中所占的比例为50%～85%.当两个方向交通荷载特性存在明显区别时,应对两个方向的路面结构分别进行设计.交通行驶方式对车道分布系数有明显的影响.对于双向两车道道路,高速公路的车道分布系数较大;而对于双向三车道道路,非高速公路的车道分布系数较大.分别对高速公路和其他公路提出了车道分布系数的推荐值,供路面结构分析和设计之用.     

市政道路给排水工程设计的探讨

随着交通运输以及人民出行对于道路等级的要求逐渐提高,道路的排水问题在影响着自身使用寿命的同时也成为设计者越来越关注的问题,完善道路的排水设计同时优化道路排水设施来提高道路的质量和寿命已经是道路建设的重要任务之一。本文在简单分析市政道路工程排水设计的重要性的基础上,通过分析城市道路的排水设计和高速公路的排水设计来对其产生的一系列问题进行了相关方面的探究。     

高速公路加宽改建工程中路基路面设计技术问题的探讨

对旧路进行加宽改扩建是提高道路通行能力、改善车辆运行条件的有效途径.本文通过首先介绍了如何对旧路进行监测与分析评定,接着探讨高速公路加宽设计的原则,最后探究高速公路加宽改建路基路面设计的方法和注意事项,为提高高速公路加宽改建设计质量进行了有益的探索.