大功率海水循环水泵立式齿轮箱装配工艺分析

针对大功率海水循环水泵立式齿轮箱装配难度大的问题,提出了核电齿轮箱装配工艺。重点介绍了核电齿轮箱结构及工作原理,分析了核电齿轮箱的装配工艺。阐述了100 kW样机运行调试过程和结果,验证了装配工艺的可行性,为核电齿轮箱的精密装配提供了技术支撑。     

我国核电循环泵齿轮箱的发展概况

简要概述了国内外核能发电业的发展状况,及核电循环泵齿轮箱的国产化应用情况,指出了目前制约我国核电齿轮箱国产化的主要问题,展望了核电齿轮箱国产化的发展前景。     

某核电海水循环泵齿轮箱振动分析

齿轮的边频带,通常作为齿轮故障诊断的重要依据,针对某核电海水循环泵齿轮箱首次满载振动偏高,基于边频带理论对齿轮箱振动频谱进行了分析,分析结果表明该齿轮箱振动频谱符合无故障行星齿轮组的典型特征,可以排除齿轮箱局部故障的可能,该齿轮箱满足长期稳定运行的要求。     

泰隆新型减速机首次配套我国核电工程

美国福斯公司中方代表和中国广州核项目检查员在江苏泰隆集团高新技术产品车间,对两台价值400多万元人民币的核电水循环驱动泵齿轮箱进行认真细致地检查验收后,同意签字发货。     

齿轮箱声固耦合系统面板贡献度分析

针对某型齿轮箱,提出一种基于声学贡献度分析的减振降噪设计方法.建立了齿轮箱有限元模型,计算其结构模态.将齿轮箱有限元网格作为结构网格和声学边界网格,在LMS Virtual.Lab下用边界元法求解真实工况激励下的辐射声场.利用声学贡献度分析,找到贡献度最大的面板,修改其设计参数.修改结构后,声场中某点噪声峰值降低8.2...     

基于Ansys Workbench的减速器箱体应力分析

齿轮箱的静动态特性直接影响其结构强度及传动性能.用Pro/E软件建模,采用有限元法建立中心传动齿轮箱有限元静力学分析模型,用ANSYS Workbench10 0软件对箱体及其内部传动结构进行分析,得到位移和应力分布以及箱体的结构强度、受力状况,为箱体的优化设计提供帮助.     

时速400 km高速动车齿轮箱润滑分析

针对时速400 km高速动车齿轮箱润滑设计开展数值仿真研究.首先对时速400 km高速动车齿轮箱总体设计方案中的润滑机理做了简要分析与阐述,明确了数值仿真研究的对象与仿真工况.再对齿轮箱内油浴润滑多相流场特性开展了仿真计算,分析了流场动态特性规律,获得了齿轮箱的润滑特性.最后对所开展的齿轮箱润滑特性研究做出总结,并深入开展了温度场对获得齿轮箱更精确模拟结果的分析.仿真结果可作为齿轮箱润滑设计的参考依据.     

GF50-3(1.2RPE029PO)型单螺杆泵齿轮减速电机

ＧＦ503(1.2ＲＰＥ029ＰＯ)型单螺杆泵是杭州水泵总厂根据其与秦山核电联营公司签订的合同而开发的新产品。由于其用于秦山核电二期工程,作为核电站首次选用国产单螺杆泵,该泵的试制,受到了杭泵厂各级部门的高度重视。而浙江齿轮减速电机有限公司也从众多的竞争对手中脱颖而出,被杭泵厂选定,由我公司提供该泵配套动力—低噪音齿轮减速电机。该减速电机,在设计上同常规相比,作了较大的变动。对齿轮箱材料,采用了高强度球墨铸铁ＱＴ5007,替代原灰口铁ＨＴ150,使齿轮箱材质的抗拉强度几乎增加了4倍多。对传动齿轮,采用了优质低碳合金钢20ＣｒＭ…     

基于MEEMD与相关分析的行星齿轮箱测点优化

机械传动设备行星齿轮箱极易发生故障,为了减少行星齿轮箱故障诊断中传感器的布置数量,进而降低成本.提出了一种基于改进的集成经验模态分解(MEEMD)信息熵与相关分析相结合的行星齿轮箱测点优化方法.首先,使用MEEMD算法分解5种工况的振动测试信号.其次,用分解出的各分量与原始数据之间的相关系数筛选出包含主要故障信息的IM...     

虚拟式齿轮箱故障诊断仪的研究与开发

通过对齿轮箱故障特征的研究,运用虚拟仪器技术研制了齿轮箱故障诊断仪.该诊断仪运用时域、频域和时频域分析等多种方法进行了齿轮箱健康状态的分析.在试验中能准确、快速地判定齿轮箱故障的部位及故障特征,检测效果好,可以应用于实际工作中.     

车辆变速箱结构方案的优化设计

对车辆变速箱结构方案优化设计的数学模型进行了分析论证，介绍了变速箱功率流模型特征画法，推导了评价变速箱结构方案的评价指标解析表达式及其对应的可比性转化值综合指标解析表达式。供车辆变速箱CAD软件开发时参考。     

一种新型变速器的综述

首先简述了无级变速器的发展与应用概况,然后,介绍了双斜盘同步旋转内功率分流液压无级变速器特点、原理、现存问题及应用前景。     

DC7J100T七档变速箱的设计

随着我国在基础设施和重点建设项目上的投入加大，重型载货车在市场上的需求量急剧上升，重型变速箱的需求也随之增加。为了适应市场需求，我公司开发出了DC7J100T七档变速箱，它的额定输入扭矩为100kgm，可匹配2lO～260Ps的发动机，供重载汽车、自卸车、牵引车及其它工程车使用。     

风电齿轮箱的结构设计与分析

增速箱是目前大型风力发电机的关键部件,对它的工作寿命和可靠性有比一般机械高得多的要求.以兆瓦级风力发电机为对象,通过方案选取,齿轮参数计算等,自主设计配套的齿轮箱,同时从强度和动力学两个角度出发对大型风电增速箱的齿轮传动系统进行了研究.针对风电齿轮箱的特点,整体结构采用三级增速机构,一级增速为行星增速机构,高速级和低速...     

大型民用飞机新型飞控作动系统浅析

通过分析对比当代大型民用飞机典型作动系统的组成、工作原理和相关技术的优缺点,结合实际工作经验和相关工程参数,探讨了目前可用于新一代单通道民用运输机飞控作动系统的功率电传技术和分布式控制技术的应用前景。在此基础上,提出了一种有发展前景的基于电传技术的新型作动系统架构,通过对该新型作动系统在提升安全性、系统减重和提高通用扩展性方面的分析,认为在单通道民用运输机上采用该新型作动系统具有一定的技术优势。该新型作动系统的架构设计具有实际的工程应用价值。     

基于齿面网格节点变形量的齿廓修形计算方法

针对重载齿轮修形计算问题,提出了按照齿顶、齿面在载荷作用下的变形量进行修形的方法,以有限元动力学计算结果为依据,提取轮齿相关节点的位移,处理得到其弹性变形,作为齿轮最大修形量进行修形;编制了计算程序,实现了齿轮修形轮廓线的自动计算;某风电齿轮箱三级齿轮经该方法修形后,齿轮最大应力减小约20%,延长了齿轮寿命,提高了齿轮可靠性。     

大功率船用齿轮箱的开发设计

设计了船用齿轮箱GWC70．76和GWC78．88,分析了该船用大功率齿轮箱三块设计要点和关键技术：宽斜齿技术、离合器技术和轴承技术,介绍了齿轮箱的台架试验。     

摩擦学优化设计在风力发电机增速器中的应用

以弹性流体动压润滑为基础,对风力发电机中的增速器进行了摩擦学优化设计,获得了较满意的结果,提高了增速器的寿命,并改善了润滑状态,对高效地利用风力资源具有重要的理论意义和工程实用价值。     

基于Pro/Toolkit的齿轮滚刀的参数化建模

利用Pro/Engineer 的二次开发工具Pro/Program实现齿轮滚刀的参数化建模.为建立一个完整的参数化的齿轮滚刀建模系统,以Pro/Toolkit为二次开发平台,结合VS2005的编程环境,完成其系统的设计.该齿轮滚刀建模系统的特点是具有直观、清晰的对话框界面,在运用时只需输入一些基本参数,就可以生成相对应...     

基于振动信号的齿轮箱故障诊断

主齿轮箱是某船重要动力设备,需要对其进行经常性监测。测量了某船1#和2#主齿轮箱的振动加速度信号,比较了两齿轮箱振动信号的时间历程曲线和频谱,发现2#齿轮箱频谱最大幅值约为1#齿轮箱的2.5倍,而且该谱值对应的频率接近于啮合频率。在啮合频率附近对所测信号进行了带通滤波,对滤波后的窄带信号进行了Hilbert变换,得到了该窄带信号的包络。两齿轮箱的包络信号差异明显,1#齿轮箱包络信号的频谱频率成分丰富,而2#齿轮箱包络信号的频谱具有突出的单一频率成分。结果表明2#齿轮箱存在轻微的故障。而油液分析的结果也表明,2#齿轮箱的磨损大于1#齿轮箱,说明了采用的振动分析方法的合理性。