社长博客延伸至世博园外的"上海地铁馆"、"中国铁路馆"和"高速磁浮馆"

中外朋友来到2010上海世博园,分别参观了分布在黄浦江两岸的A、B、C、K、E、五个馆区;在我看来,上海世博会还有第六个馆区,这就是延伸至世博园外的"上海地铁馆"和"中国铁路馆".     

基于离散事件的高速磁浮铁路车站作业仿真研究

为了精确掌握高速磁浮铁路车站列车作业过程及相应的设备使用状况,为车站设备能力分析、车站作业组织优化等提供依据,针对具备列车始发终到能力的高速磁浮铁路车站,基于离散事件仿真框架,结合高速磁浮铁路车站作业过程和要求,定义17类车站作业事件及其关联关系、车站状态属性,设计高速磁浮铁路车站作业仿真算法,对高速磁浮铁路尽端式车站...     

京沪高速铁路全线开工中国铁路驶入“高速时代”

举世瞩目的京沪高速铁路全面开工建设。2008年4月18日上午9时05分，温家宝总理在京沪高速铁路开工典礼上宣布京沪高速铁路全线开工,为京沪高速铁路奠基。 京沪高铁通道贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海七个省、直辖市，连接中国环渤海和长江三角洲两大经济区。四省三市国土面积占全国的6．5％，人口占全国的四分之一，GDP占全国的40％，是中国经济发展最为活跃和最具潜力的地区。     

从蹒跚学步到展翅翱翔穿梭在轨道上的“中国”列车

2006年，《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见》中明确指出：以铁路客运专线、城市轨道交通等项目为依托，通过引进消化吸收先进技术和自主创新相结合，掌握时速200公里以上高速列车、新型地铁车辆等装备核心技术，使我国轨道交通装备制造业在较短时间内达到世界先进水平。     

“中国铁路高速”（CRH）动车组在沪宁线、沪杭线、广深线投入运营

2007年1月28日7时15分，一列乳白色流线型“中国铁路高速”（CRH）动车组从杭州站始发开往上海南站。上海铁路局1月28日在沪宁线、沪杭线共开行了7．5对动车组，春运期间将开行9．5对动车组。[第一段]     

实施研发、渠道、服务一体化经营刘建“中国铁物”铁路专用润滑油脂品牌

摘要：根据笔者多年从事铁路专用润滑油脂供应工作的感受,结合近年来铁路润滑油脂在政策、需求、供应、生产、研发、技术服务、质量监督等多方面的变化趋势,提出了创建“中国铁物”铁路专用润滑油脂品牌．进行研发、渠道、服务一体化经营的构想,详细论述了未来铁路专用润滑油脂的经营模式和发展方向。     

打造中国铁路北方装备制造基地“中国动车城”唐山起跑

近年来，国家把发展装备制造业作为产业结构调整的重点．最近出台的十大产业振兴规划，装备制造业位列其中，并占有重要位置。唐山人敢想敢做，启动了唐山丰润·中国动车城建设．力求打造中国北方装备制造业基地。据悉．2009年6月，中国北车与河北省政府签署了战略合作框架协议．协议共同努力，把唐山打造成中国高速动车组研发基地和最大的生产制造基地。按照框架协议要求，唐车公司完成了动车城立项规划、方案制定、技术准备和配套政策研究。动车城将以唐车为龙头，以规划面积35．2平方公里的省级装备制造业园区为平台．全力打造高速动车组、城轨客车、城际列车及相关产业配套、科技研发、人才培训和生活配套服务等综合产业聚集的现代工业化城区。     

中国铁路“走出去”若干问题的思考

我国经济持续快速发展,综合国力日益提高,全球影响力不断增强,为中国铁路“走出去”创造了良好的条件。分析实施中国铁路“走出去”战略的意义和总体形势,从知识产权和推出中国标准,中国铁路“走出去”的方式和资金来源,以及人才培养和队伍建设等方面,探讨中国铁路“走出去”面,瞄的若干问题,并提出相应的对策。     

轨道上移动的“风景”：CRH——开启中国铁路新时代

与传统的铁路列车不一样，动车组列车将动力装置分散安装在几个车厢上。动车组列车有两种牵引动力的分布方式，一是动力分散，二是动力集中。但实际上，动力集中式的动车组从某种意义上来说只能算是普通的机车＋车辆模式的翻版再升级。     

国林：“中国梦”“铁路梦”“我的梦”

今年三月份,根据《国务院关于提请审议国务院机构改革和职能转变方案》的要求,铁道部实行改革,启动了政企分开,其中企业职能划归新成立的中国铁路总公司,由此,中国铁路可以说是翻开了新的历史篇章。在新的历史条件下召开的这次铁路电气化技术装备交流大会具有十分重要的意义。     

“奔驰”的中国铁路列车

自从1804年2月21日英国人理查·特里维西克带着他制造的蒸汽机车上轨测试到今天，列车车辆的制造技术已经发生了翻天覆地的变化。     

中国铁路“走出去”面临的困难及应对建议

从中国铁路走出去的意义出发,分析目前走出去面临的困难、挑战及机遇,从中国铁路走出去战略对策、技术标准、通信信号设备产品、设计标准选择等方面,提出应对措施和建议。     

SKF知识为中国铁路旅客列车的高速和安全、城市轨道交通和重载货车提供了技术保证

SKF是中国铁路市场的主要供应商，南口工厂有强大的制造和维修能力。2006年一条新的重载货车轴承（CTBU150）生产线已投入生产。     

大力培育和践行“安全优质、兴路强国”的新时期铁路精神

<正>据《人民铁道》报道,为全面落实中央《关于培育和践行社会主义核心价值观的意见》,中国铁路总公司党组日前发出通知,要求深入开展多种形式的宣传教育和岗位实践活动,大力培育和践行"安全优质、兴路强国"的新时期铁路精神。新时期铁路精神是在面向全路广泛征集和反复论证基础上形成的,反映社会主义核心价值观的丰富内涵和实践要求,是铁路职工共同的理想信念、价值     

SKF知识为中国铁路旅客列车的高速和安全、城市轨道交通和重载货车提供了技术保证

2006年9月12日,国内有关媒体参加了SKF公司在上海召开的中国技术日会议。会上,马格森总经理致开幕词,汤姆森·强斯顿首席执行官进行新信息发布。SKF是中国铁路市场的主要供应商之一,南口工厂有强大的制造和维修能力。2006年一条新的重载货车轴承(CTBU150)生产线已投入生产。中国十分关注安全、高速的旅客列车、城市轨道交通系统和重载货车的运输等。SKF一直坚持不懈的应用其广搏的知识为所有这些领域开发高质及具有成本效益的解决方案。中国铁路业有着长期的发展计划:发展铁路技术装备,以达到国际标准水平。无论是现在还是未来SKF的…     

近代中国铁路的移民列车——“小工票”车

19世纪中叶以后，随着中国东北边疆危机的日趋严重．清政府逐步废止禁止关内贫民进入东北的封禁政策，改为提倡和鼓励移民垦殖东北。于是，来自直隶（河北）和山东内陆地区的贫民奔赴东北地区以做苦工的人数日益增多．他们均在每年春季开河之前出关佣工，在冬季年关前后入关返籍，属于“候鸟式”移民，称为“小工“或“苦工”。     

西门子“综合、绿色交通解决方案”亮相中国国际现代化铁路装备展览会

西门子于2012年11月27～30日参加了在北京举行的第十一届中国国际现代化铁路装备展览会,全面展示了其在客运、货运领域创新、高效的基础设施解决方案。西门子本次参展以“综合、绿色交通解决方案”为主题,彰显了其雄厚的创新实力,以及如何凭借这一全球独特的理念,提供综合、绿色的交通和物流解决方案,以实现更高效、安全、环保的客运和货运。     

香港理工大学在第13届中国北京国际科技产业博览会上展出“精密铁路监测系统”

<正>第13届中国北京国际科技产业博览会于2010年5月27—31日在北京召开,香港理工大学展出了其科技成果"精密铁路监测系统"。"精密铁路监测系统"技术为智能铁路监测网络,主要     

利用区位优势 发挥平台功能 打造“中国铁物”国际化品牌——中国铁路物资（香港）控股有限公司

中国铁路物资（香港）控股有限公司（简称“香港控股公司”）是国务院国资委管理的大型中央企业中国铁路物资股份有限公司（简称“中国铁物”）的全资子公司,成立于1993年,原名为香港柏宜有限公司,2011年更名为现名,注册资金113亿人民币。香港控股公司作为中国铁物国际事业部打造的海外总部,是国际事业部的重要组成部分、重要的平台公司,肩负着中国铁物海外投资平台、资金平台、贸易平台、信息平台和人才培训基地的职能。     

勇担“交通强国、铁路先行”历史使命全面提升铁路对经济社会发展的服务保障水平

全面总结了党的十八大以来,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,铁路安全稳定、改革发展取得的显著成绩,以及服务经济社会发展、增强人民群众获得感所作的重要贡献;系统阐述了铁路总公司坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻落实党的十九大精神,勇担交通强国、铁路先行历史使命,全面提升铁路服务经济社会发展保障能力的务实举措。