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针对机制砂混凝土流变性能敏感性难以调控的问题,研究了机制砂中石粉含量对水泥基材料流变行为影响及其作用机理.利用XRD表征了机制砂中石粉的物相组成,通过水泥净浆流动度和砂浆扭矩参数探索了机制砂中石粉含量对水泥和砂浆流变性能的影响,并通过砂浆需水量以及石粉对外加剂的吸附性能测试研究了石粉对流变性能的影响机理.结果表明,水泥净浆流动度和砂浆扭矩随着机制砂石粉掺量的增大分别降低和增大,且石粉掺量超过10%后影响程度增加更明显.含石粉砂浆的需水量比为93%,表明水泥净浆流动度的降低并不是由于石粉消耗自由水导致的.总有机碳(TOC)测试结果表明,石粉和水泥对外加剂存在竞争吸附,水泥对聚羧酸减水剂的吸附能力更强,聚羧酸减水剂会优先吸附在水泥颗粒表面上,石粉外掺时宏观上表现出水泥净浆流动度会下降,内掺时水泥净浆流动度会逐渐增大. 相似文献
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以比表面积为413 m2/kg、521 m2/kg、846 m2/kg、1241m2/kg的石灰石粉和32.5级复合硅酸盐水泥为研究对象,将不同细度的石灰石粉以0%、5%、10%、15%、20%、30%的比例等质量取代P.C32.5水泥,对比研究了石灰石粉对P.C32.5水泥凝结时间、标准稠度、需水比以及砂浆强度的影响。结果表明:掺加石灰石粉可以降低水泥的标准稠度需水量,石灰石粉的比表面积越大,水泥的需水量比越小;石灰石粉对水泥的凝结时间影响较小;对水泥胶砂的早期强度影响较大;石灰石粉的颗粒越小,对水泥的性能越有利。依据试验结果,石灰石粉做混合材时,可将其掺量放宽到20%。 相似文献
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为促进石灰石粉在公路水泥基材料中的应用,测试了掺0~30%废弃石灰石粉水泥基材料的凝结时间、流变性能、强度和干燥收缩,并分析了石灰石粉的影响机制。结果表明:掺入石灰石粉能延缓水泥浆体的凝结时间,减少水泥浆体的剪切应力和黏度,提高水泥浆体的流动度,但会增加水泥浆体的流动度损失率。掺入10%以内的石灰石粉可以显著提高水泥砂浆的强度,但掺入超过10%石灰石粉会降低水泥砂浆的强度。而且,石灰石粉的掺入会明显增大水泥砂浆的干燥收缩。 相似文献
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采用石灰石粉和Ⅲ级粉煤灰作为混合材制备复合水泥,通过粉煤灰和石灰石粉的复合比例和掺量来优化水泥性能,并用所制备的水泥配制混凝土,研究其对混凝土强度和抗裂性能的影响。结果表明:随着石灰石粉掺量的增加,复合水泥的标准稠度用水量明显下降,饱和掺量点提前,对外加剂的适应性表现良好;粉煤灰和石灰石粉的复合比例在7:3~6:4,混合材掺量为20%~40%时,可以配制出42.5和32.5的复合硅酸盐水泥;自制复合水泥所配制混凝土的工作性和强度与重庆涪陵腾辉生产的水泥差别不大,裂缝数目和面积减少,抗裂性明显改善。 相似文献
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石灰石粉对混凝土性能影响研究 总被引:1,自引:0,他引:1
石灰石粉广泛的应用到混凝土中,其对混凝土性能有着重要影响.本文通过加入15%和30%的石灰粉混凝土与未加石灰石粉混凝土进行对比试验,研究石灰石粉对混凝土性能的影响.试验结果表明:石灰粉能够明显改善混凝土的工作性能但也会明显降低抗压强度,通过扫描电镜分析可知在水化早期,石灰石粉能够加速Ca(OH)2的生成,同时能够稳定钙矾石的存在,不利于混凝土后期性能. 相似文献
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选取4个规格轮胎,采用单变量结构的方式,研究锦纶、聚酯和混纺材料冠带条对轮胎性能的影响。结果表明:混纺冠带条轮胎的高速性能最佳,聚酯冠带条轮胎的低气压耐久性能最佳;冠带条材料主要对轮胎的侧向力和回正力矩产生影响,对纵向力影响较小;与锦纶冠带条相比,混纺冠带条可以明显提高轮胎的侧偏刚度,降低回正刚度,聚酯冠带条可以明显降低轮胎的回正刚度;参考轮胎性能评价函数,混纺冠带条可以提高轮胎的响应性和操控稳定性;仅考虑轮胎过坎后冲击力的变化,混纺冠带条和锦纶冠带条轮胎对车辆的乘坐舒适性影响较小。 相似文献
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通过不同织物、同材质不同粗细纤维、织物铺层位置等对匕首和三棱刮刀的防刺耐穿透力的试验研究可知.织物层数、纤维粗细、织物放置位置、不同种类织物的组合对防刺性能影响很大,为软质防刺衣的开发提供了试验依据。 相似文献
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通过测试MAPC砂浆的流动性和强度、观察MAPC硬化体的截面形貌,研究了胶砂比、碱酸比和水胶比对MAPC砂浆物理力学性能的影响.结果如下:MAPC砂浆的胶砂比对其物理力学性能有明显影响.在一定范围内,胶砂比的降低会大幅降低MAPC浆体的流动度;胶砂比取1/2.25时,MAPC砂浆的强度最高.MAPC砂浆的碱酸比对其物理力学性能有一定的影响.在一定范围内,随着m(M)/m(P)值的增大,流动度会轻微降低.m(M)/m(P)值取为2.00时,MAPC砂浆试件的抗压抗折强度最高.水胶比对MAPC砂浆试件的物理力学性能有明显影响.在一定范围内,水胶比的不断增大可以大幅增大MAPC砂浆的流动度,但是超过一定范围后,会出现明显的泌水现象,使其几乎丧失流动度;水胶比对MAPC砂浆硬化体的抗折强度的影响与普通硅酸盐一致,水胶比越大,其强度越低. 相似文献
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《分离科学与技术》2012,47(15):2263-2269
A dynamic membrane is defined as a cake layer which forms on a support material, for example, filter cloth or mesh when the liquid to be filtered includes suspended particles. Formation of an effective dynamic cake layer is highly related with the retention of particles on the support material surface. Therefore, support material properties are considered to be of prime importance in the performance of dynamic membrane treatment systems. This study investigates the effect of support material properties including pore size and structure of the material on dynamic membrane formation and performance. In this concept, a comparative evaluation was made between support materials which have different yarn types. The results showed that high total suspended solids removal efficiency (>98%) could be achieved by using dynamic membrane filtration technology. Mono-monofilament and staple filter cloths were determined as the most appropriate materials in terms of the critical fluxes which were 9.2 L/m2 · h and 17–19 L/m2 · h for mono-mono filament and staple materials, respectively. However, considering the results of more long-term experiments, mono-monofilament filter cloth was found more suitable for cake layer accumulation. Therefore, we postulate that mono-monofilament cloth can be used in dynamic membrane filtration systems as an alternative to traditional membranes in anaerobic membrane bioreactors. 相似文献
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通过激光粒度分析、RRB(Rosin-Rammler-Bennett)方程拟合、强度测定、X-射线衍射(XRD)测试及孔结构测试等手段,研究了混合粉磨、单独粉磨、梯级粉磨这三种粉磨方式对铁尾矿-矿渣基胶凝材料的性能的影响.结果表明:在粉磨能耗相等的条件下,梯级粉磨制备的铁尾矿-矿渣基胶凝材料的颗粒群分布、强度、水化进程及孔结构优于混合粉磨和单独粉磨.另外,在常温下,利用梯级粉磨制得的铁尾矿-矿渣基胶凝材料与尾矿砂配合,制备了28 d抗折强度24.4 MPa、抗压强度97.0 MPa的高强砂浆. 相似文献
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研究胎体采用聚酯帘布和钢丝帘线对轿车子午线轮胎性能的影响,探讨轿车子午线轮胎胎体采用钢丝帘线的优缺点。结果表明:与聚酯帘布轮胎相比,钢丝帘线轮胎强度性能、高速性能和低气压耐久性能提高;硬度因数减小,在相同轮胎质量下滚动阻力更低;横向刚性和纵向刚性均减小,驾乘舒适性更好;接地印痕面积更大,单位面积平均压力更小,轮胎的耐磨性能更好,制动性能更佳;在充气压力增大至350 kPa时,负荷性能更好,更有利于安全驾驶;采用1层钢丝帘布替代2层聚酯帘布可以降低成本。目前,轿车轮胎胎体骨架材料采用钢丝帘线仍存在许多问题需要解决。 相似文献