“城园关联”视角下城市历史公园遗产 价值的多尺度解析与双系统识别——以 重庆市鹅岭公园为例

针对国际风景园林师联合会2017年提出的“城市历史公园”遗产概念,辨析总结了其与城市在空间、时间、价值维度的多重关联性;据此建构了“城园关联”视角下,以城园、地段、园区、园景为空间尺度和以历史见证、公共文化为价值线索的城市历史公园景观特征“多尺度”解析与遗产价值“双系统”识别方法。在此基础上,以重庆市鹅岭公园为例,对其自重庆开埠设市以来各典型时期的景观特征与遗产价值进行系统解析,以期为历史公园研究与保护提供参考。     

基于文化和动态视角的景观风貌规划方法——以漳州市城市景观四线规划研究为例

面对当前"千城一面"、景观趋同的城市特色迷失问题,规划始终缺少有效解决的途径。原因之一在于缺少基于文化认同的景观审美标准和面对经济利益与特色保护矛盾时的文化自信心。本文以漳州市城市景观四线规划研究为例,探索从问题的成因中寻找景观规划编制路径的方法:以文化对城市空间影响的根植性、演进性和延续性为研究脉络,建立景观规划的历史观、整体观和系统观;在对城市景观价值、空间意象和审美价值研究的基础上总结城市景观特色定位,由此建立具有广泛认同度的景观评判标准;以动态发展理念提出对城市总体风貌、街巷水网、重要区域和建筑风貌的景观引导策略,并将其转化为与规划管理相对接、定性与定位相结合、可量化的景观控制要求,强化景观风貌类规划的有效性和可执行力。     

流动空间视角下的城乡空间融合 ——以麻江县楠木桥村为例

流动空间具有时空的去嵌入性、中心性和扁平化长期共存、自由开放和互相竞争的特征.城乡融合发展目前仍然存在城乡发展差距明显、城乡发展相对独立、要素融入受限等诸多问题.从流动空间视角分析城乡关系的演进关系,并以楠木桥村为研究对象,分析城乡空间融合发展驱动和乡村空间演进机制,最终提出城乡空间融合策略.     

城市空间的资本改造——基于新马克思主义分析视角

在快速城市化的进程中,我国城市普遍出现严重的空间失控现象:一方面表现为城镇建设用地的低成本蔓延,另一方面表现为城镇内部更新引发的众多社会问题.新马克思主义为我们提供了一种创遣性的思考方式,本文以此为理论基石分析了资本对城市空间的影响,并探讨了生活空间的变化.空间不仅是物质环境,更是社会空间,因此对城市空间的关注最终将发展成一种公民运动.     

城市空间的资本改造——基于新马克思主义分析视角

在快速城市化的进程中,我国城市普遍出现严重的空间失控现象：一方面表现为城镇建设用地的低成本蔓延,另一方面表现为城镇内部更新引发的众多社会问题。新马克思主义为我们提供了一种创造性的思考方式,本文以此为理论基石分析了资本对城市空间的影响,并探讨了生活空间的变化。空间不仅是物质环境,更是社会空间,因此对城市空间的关注最终将发展成一种公民运动。     

城市交通与城市空间互动影响探索

文章主要分析城市交通和城市空间的互动影响关系,并就如何达到两者的相互协调和相互适应作了一定探索。     

变革的城市与转型中的城市设计——源自空间生产的视角

从当前城市设计研究的含糊性与混沌性着手,针对在学术领域与实践领域存在的概念化与标题化现象进行批判,并试图分析其中矛盾性的本质,认为各种维度中的城市设计的合理性只存在于特定的时空背景中,而不能采取一种普遍而静态的方式进行抽象化处理.由于城市社会是一个动态发展领域,城市设计的思想与方法也始终处在不断变革之中.各种城市设计理论所拥有的共同基础在于城市的社会经济动力,它们是城市形态形成与变化的原因,城市设计是社会空间生产的一种有效手段.据此认为,当前的城市设计专业需要避免狭义的传统观念,而应采取一种更加包容性的姿态,利用更加广泛的知识基础,针对现实中的多元城市空间进行梳理与整合.     

基于协同效应的城市建筑综合体垂直空间结构研究

基于协同效应视角,以上海的3个典型城市建筑综合体为例,通过软件模拟分析与实地观测问卷调研相互印证的方式,对城市建筑综合体的3类垂直空间结构进行比较研究,并从空间价值入手讨论何种结构更利于协同效应的产生,最终总结以城市建筑综合体为载体的城市垂直公共空间体系的发展趋势、价值体现和设计要点。     

城市公共化的建筑空间探究

城市公共化的建筑空间是建筑设计中城市意识体现的一种方式，对于创造良好的城市形态。创造人性化的具有场所精神的城市生活环境有巨大的作用。试从其相关概念、功能构成类型、手法构成类型、设计原则及在国内发展状况进行研究。     

基于可达性分析的城市公园绿地供给研究——以广西玉林市为例

城市公园绿地在空间上的分布和供给水平对其服务功能的发挥有非常重要的影响。人均公园绿地面积这一数量指标忽略了可达性问题以及实际人均公园绿地水平的空间差异。另一方面,在城市绿地资源紧缺的情况下对城市公园绿地的精准化供给提出了较高要求。尝试通过基于互联网位置大数据平台的数据分析,对不同出行方式下公园绿地的可达性进行评价,并从可达性的视角提出人均有效绿地面积的概念,用以分析玉林市中心城区现状公园绿地的空间分布和供给情况,提出优化策略和方案,为城市公园绿地的布局提供新思路。