大体积混凝土施工的质量控制

结合桐梓河大桥施工情况,探讨大体积混凝土施工过程的质量控制,对同类工程具有一定的参考意义.     

桥梁大体积混凝土施工质量控制

近些年来,混凝土凭借着其低成本、高强度以及制作工艺便利等多种优势在我国建筑行业得到了大范围的应用。在这种情况下,保证混凝土的质量就显得更加重要了。现今大体积混凝土已经在高速公路中扮演着非常重要的角色,与此同时,它的形式结构也朝着多样化的方向发展。然而在现今的大体积混凝土施工过程中却常常出现各种问题,导致其质量低下。对此,从多个方面分析了桥梁大体积混凝土施工中较常出现的问题及其原因,并提出了几点大体积混凝土的施工控制措施与注意事项。     

如何控制大体积混凝土的施工质量

指出了大体积混凝土的主要特点,分析了裂缝病害产生的原因,阐明了保证施工质量的措施。     

山区低温气候下大体积混凝土施工质量控制

结合地形气候条件,分析大体积混凝土可能出现裂缝的机理及影响因素,对具体结构物进行监测分析,通过调整施工工艺及方法,总结出一套山区低温气候下大体积混凝土施工质量控制方法。     

桥梁大体积混凝土施工技术及质量控制

作为公路桥梁建设中的重要环节之一,大体积混凝土施工对于混凝土工程的安全性与稳定性极为重要,因此,提升施工技术水平,并强化质量控制,可以保证大体积混凝土施工的质量与效率,进而提升公路桥梁工程建设的整体性质量。针对公路桥梁大体积混凝土施工,对其施工技术与质量控制的提升及强化进行了分析,以供参考。     

大体积混凝土施工质量控制措施

本文针对大体积混凝土施工特点，结合工程实际情况，提出了大体积混凝土施工质量的控制措施。     

大体积混凝土的施工控制要点

该桥下部结构为4个主墩和4个承台,每个承台下有9颗70m长的桩基.其中承台平面尺寸为10.5m×10.5m,厚度为3m,混凝土方量为330.8m3,强度等级为C30.主墩平面尺寸为6.2m×9.2m×12.1m(横桥向有拱形通道),混凝土方量为471m3,强度等级为C50.均属于大面积、多方量的大体积混凝土.在施工前经反复研究试验采取了如下的施工方案: 冷却管设置 冷却管采用外径40mm、壁厚2.5mm的钢管.承台中布置上下两层冷却管,第一层从承台底面向上80cm;第二层从承台顶面向下100cm;第二层在第一层基础上旋转180°.为提高降温效果,每层冷却管设置了四个回头弯,水平间距为100cm每层冷却管有一个进水口,两个出水口.为便于通水降温,每层进出水口均高出承台顶面100cm,并用竖向水管接出;主墩第一层冷却管距承台顶60cm,以后每1.60m布置一层,每层冷却管按S型布置,水平间距1.5m,每层设置进出、水口,为便于控制通水量,冷却管安装控制阀门.冷却管连接处用电焊焊牢,并严格检查焊接质量.要求不串浆,不漏水.冷却管采用定位架固定,避免水管在浇筑混凝土时受到冲击而位移.冷却管安装完毕后,进行密水检查,保证注水时管道畅通,发现漏水及时处理,减少隐患.     

结合实例谈承台大体积混凝土施工质量控制

结合工程实例,从原材料到配合比再到浇筑施工等方面分析了承台大体积混凝土施工的质量控制技术要点。     

唐曹高速公路分离式立交桥大体积承台混凝土施工与监理控制

大体积混凝土裂缝会降低混凝土的强度和抗冻性,对混凝土抗渗性和耐久性的影响尤为严重。唐曹高速公路分离式立交桥大体积承台混凝土工程在施工中,通过优化原材料、合理设计配合比、加强混凝土的养护、内部温度监控和强化施工技术等措施,较好地解决了承台大体积混凝土裂缝控制问题,取得了初步成功的经验。     

唐曹高速公路分离式立交桥大体积承台混凝土施工与监理控制

大体积混凝土裂缝会降低混凝土的强度和抗冻性,对混凝土抗渗性和耐久性的影响尤为严重.唐曹高速公路分离式立交桥大体积承台混凝土工程在施工中,通过优化原材料、合理设计配合比、加强混凝土的养护、内部温度监控和强化施工技术等措施,较好地解决了承台大体积混凝土裂缝控制问题,取得了初步成功的经验.     

大体积混凝土基础施工技术控制

工程概况 某跨河特大桥．工程范围长约2—5km．其中桥梁工程范围全长约2．02km．主桥长度276m。钻孔灌注桩基础。箱梁顶板全宽40m。     

现浇混凝土施工监理质量控制

混凝土施工质量的优劣严重影响到结构物的坚固姓、耐久性和适用性。作为监理工程师,应掌握影响混凝土质量的关键因素,掌握混凝土质量控制的基本内容和方法,及时发现和处理混凝土施工过程的质量问题,履行监理职责。由于混凝土现浇成型后其质量的好坏,不能立即被知晓,标准养生条件下需28天方能进行评定,而一般构造物由于进度控制又不能因此而影响下一道工序的施工,所以现浇混凝土施工尤其要注意事前、事中质量控制,避免对投资和进度造成不必要的影响。     

大体积混凝土施工裂缝的控制方法

在桥梁等结构的大体积混凝土的篪工中经常出现混凝土裂缝，裂缝对结构物的使用和耐久性造成危害，如何有效的控制大体积混凝土裂缝是篪工的一大关键问题。文章通过对大体积混凝土裂缝成因分析，提出在篪工中进行预防控制方法及措篪。     

高速公路桥梁大体积混凝土施工质量控制分析

随着社会经济的发展,高速公路桥梁建设不断推进,大体积混凝土在桥梁中的使用越来越广泛。对高速公路桥梁大体积混凝土施工质量控制的主要内容是抗裂性和抗渗性,控制的手段包括了设计控制、原材料控制、施工过程控制、施工后维护等。在明确混凝土质量控制目标的基础上,具体分析了高速公路桥梁大体积混凝土施工中质量控制的方法。     

承台及桥墩大体积混凝土温度与应力场控制研究

建立了廊涿城际铁路某桥梁承台及桥墩大体积混凝土有限元模型,通过分析不同保温条件下的温度场,获得了合适的保温方式;通过分析冷却管不同的通水方案,获得了合适的降温方式.进一步研究了承台及桥墩的温度场变化规律,并与现场实测值进行了对比分析,表明采用Midas FEA模拟大体积混凝土温度场效果较好.通过分析应力场分布,获得了温...     

大体积混凝士施工质量控制

本文主要介绍了大体积砼质量控制的分析、验证监控、改进的方法，并结合贵州坝陵河大桥西主塔承台和塔柱施工实例，对施工中常遇到的问题如何处治进行了阐述．     

大体积混凝土的施工

一次浇注完成大体积混凝土时,应采取一些必须的措施,以降低混凝土的水化热。本文介绍了一种“使用双掺混凝土（即在混凝土配合比设计中按比例掺沸石粉及UNF－5型外掺剂）,同时在桥墩承台内布置冷却管”的施工方法,实际效果很好。     

大体积混凝土施工及质量防治措施

大体积混凝土的概念及常见通病美国将大体积混凝土定义为任何现浇混凝土,其尺寸达到必须解决水化热及随之引起的体积变形问题,即最大限度减少开裂影响的,即称为大体积混凝土。日本将大体积混凝土定义为结构     

大体积混凝土夏期施工质量控制技术

针对大体积混凝土夏期施工易出现的温度裂缝、收缩裂缝等质量缺陷的问题,根据实际施工经验,以施工数据计算分析为依据,对大体积混凝土施工过程控制、养护过程控制等关键施工工艺进行进行定量分析,提出较详细的大体积混凝土施工计算和施工质量控制思路和控制方案,对同类工程有借鉴意义。     

孤山大桥承台大体积混凝土施工控制

结合石太客运专线孤山大桥承台施工,从原材料、混凝土配合比和冷却水管降温等方面对大体积混凝土施工温度进行了有效的控制,实现了施工质量优良的目标,达到了预期效果。