交通强国之路

<正>9月底,《交通强国建设纲要》发布,提出"在本世纪中叶,全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。"交通,这个带动国民经济发展的"先行官",70年里,凤凰涅,改变了中国的模样。70年来,中国交通运输蓬勃发展。数据显示,到2018年年底,全国公路总里程达到485万公里,是1949年的60倍,通硬化路乡镇和建制村分别达99.6%和99.5%;高速公路总里程14.3万公里,居世界第一;全国铁路营业总里程达到13.2万公里,较1949年增长5倍,高铁     

交通建设投资的前期控制

我国交通"十五"发展计划载明:五年内用于交通建设的总投资将达到10543亿～11043亿元,较"九五"期交通建设实际投资额9 686亿元提高8.85%～14.01%.这是建国以来,我国交通建设史上从未有过的建设规模,它将给我国第三步战略目标的实现带来重大影响.     

复工复产 交通先行

正2月初,国务院联防联控机制印发通知,对切实加强疫情科学防控、有序做好企业复工复产工作做出安排部署。作为国民经济的"大动脉"和"先行官",珠江水系交通、港航、海事等管理部门正在积极协助辖区运输企业复工复产,争当先行。     

交通强国的十大建议

正十九大报告中首次提出了"交通强国",这是交通人的自豪,也是交通人在新时期新时代的责任。十九大报告中提出了全面建成小康社会背景下人们需求的基本特征:"美好生活需要",这为"交通强国"指明了方向。第一,实现真正的交通大部制。把铁路、航空、公路、水路、城市交通等的规划、质量检查和指导管理全部统一起来。第二,多种交通要素化合。今后的交通规划,建设,必须按照"立体,多元,无缝"的原则进行,把以往多种交通方式混合的综合交通建设模式转变成多种交通要素整合的新模式。譬如,建桥就一定要考虑是否可以建成铁路和公路两用     

海上交通 安全航行

正新版《海上交通安全法》对于加快我国现代化交通强国建设、保障人民生命财产安全、提升国家形象有重大意义。新修订的"海交法"强化船舶和船员管理、明确海上搜救机制、强调责任追究制度、细化事故调查等。"海交法"由中华人民共和国第十三届全国人民代表大会常务委员会第二十八次会议通过,自2021年9月1日施行。     

交通强国新征程

正10月18日,备受关注的中国共产党第十九次全国代表大会在北京隆重召开。习近平总书记向大会作的报告中,作出了"中国特色社会主义进入了新时代"的重大政治判断,明确为中国发展新的历史方位定位。同时,对"决胜全面建成小康社会,开启全面建设社会主义现代化国家新征程"作出了战略部署,提出了明确要求。这是十九大报告中一个非常突出的亮点,这些份量十足的话语鼓舞人心,引起了全国人民的强烈共鸣。     

交通强国建设纲要

正建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策,是建设现代化经济体系的先行领域,是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑,是新时代做好交通工作的总抓手。为统筹推进交通强国建设,制定本纲要。一、总体要求(一)指导思想。以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的十九大精神,紧紧围绕统筹推进"五位一体"总体布局和协调推进"四个全面"战略布局,坚持稳中求进工作     

海上交通 安全航行

正新版《海上交通安全法》对于加快我国现代化交通强国建设、保障人民生命财产安全、提升国家形象有重大意义。新修订的"海交法"强化船舶和船员管理、明确海上搜救机制、强调责任追究制度、细化事故调查等。"海交法"由中华人民共和国第十三届全国人民代表大会常务委员会第二十八次会议通过,自2021年9月1日施行。     

鄂州市交通发展战略

分析了鄂州市交通发展现状,阐述了鄂州市交通发展存在的问题,提出了解决问题的基本方法与途径,对鄂州市"两个率先"交通发展战略的实施具有重要参考价值。     

党旗下的交通人

正七月流火,在这生机盎然的时节,中国共产党迎来了96岁的生日。将近一个世纪以前,13名共产党人高擎镰刀铁锤,驾乘一艘红船从南湖驶出,中流击水,在旧中国的惊涛骇浪中,劈波斩浪,筚路蓝缕……党史中记载的这段鲜活的革命往事,与交通运输部党组对珠江水运发展勾画出来的建设"第二条黄金水道"的宏伟蓝图,穿越一个世纪荟萃,就像一幅把     

浅谈湖南省交通公路管理体制改革

多年来湖南省交通管理体制是集"建"、"管"、"养"、"征"为一体,交通管理部门既行使政府管理职能,又担负工程建设、公路养护、道路管理的具体操作和实施,以及相关工作的检查和监督。使得交通行业全程全网管理体制并未从根本上得以理顺,政企事不分、管理不畅、关系不顺、部门重叠、职权交叉、缺乏活力等矛盾较为突出。目前在机构可持续发展提供体制保障改革和费改税的新形势下,如何使交通公路事业更好适应国民经济的飞速发展则是我们面临的新的课题。     

为建设交通强国而努力奋斗

<正>习近平总书记强调,"世界上没有坐享其成的好事,要幸福就要奋斗。"建设交通强国是新时代赋予交通运输行业的历史使命,是我们在新时代的新长征。必须要弘扬奋斗精神,保持奋斗姿态,为早日建成交通强国贡献力量。奋斗是交通精神的要义。中华人民共和国成立以来,交通人逢山开路、遇水架桥,以人定胜天之执着,以四方通达之追求,以上天下海之无畏,以一往无前之坚决,推动交通运输发展实现了由"瓶颈制约"到"总体缓解"再到"基本适应"的历史性跨越,书写了一部可歌可泣的奋斗史诗。正是依靠奋斗精神,交通人书写了跨越式发展的历史。梦想要靠奋斗来实现。伟大梦想是拼出来、干出来的。建设交通强国的宏伟目标,要靠奋斗来实现。解决交通发展不平衡不充分问题,实现"四个一流",构建现代化综合交通体系——这一项项任务绝不是轻轻松松、敲锣打鼓就能实现的。面对交通强国建设进程中的困难和问题,必须要披荆斩棘,迎难而上,以"不破楼兰终不还"的决心和"咬定青山不放松"的韧劲,坚决打赢这场硬仗。     

为建设交通强国而努力奋斗

正习近平总书记指出,"奋斗本身就是一种幸福""要幸福就要奋斗"。奋斗也是交通精神的精髓和实质。1954年建成通车的川藏、青藏公路,一公里几乎牺牲一个筑路人,在"人类生命禁区"的"世界屋脊"创造了公路建设史上的奇迹,也铸造了一不怕苦、二不怕死,顽强拼搏、甘当路石,军民一家、民族团结的"两路"精神。而这,正是交通人奋斗的缩影和写照,也因此得到了习近平总书记的充分肯定。逢山开路、遇水架桥,正是依靠这种奋斗精神,我们才可能在短短的时间内建成世界最大     

建设交通强国 贡献海事力量

正交通强国,海事先行。当前,辽宁海事发展正处在振兴发展"三年行动计划"实施的关键阶段。我们要深刻把握《交通强国建设纲要》(以下简称《纲要》)的内涵要义,以《纲要》引领海事工作,既有"功成不必在我"的境界和格局,又有"功成必定有我"的责任和担当,不忘初心、牢记使命,切实把思想和行动统一到党中央决策部署上来,统一到交通强国建设上来,统一     

做交通的脊梁

我国交通事业的发展铸造了一大批交通的"脊梁". 前不久,交通部在广东开平召开全国交通系统基础设施建设项目廉政工作经验交流会.会上交流的开阳高速等10个交通建设项目廉政典型经验,不仅体现了交通基础设施建设领域反腐倡廉工作取得的成果,而且反映了交通基础设施建设项目管理水平的不断提高,展示了千千万万交通建设者团结拼搏、昂扬向上的精神风貌.     

天津滨海新区港城交通协调发展对策

为将天津滨海新区建设成为我国北方国际航运中心和国际物流中心,解决港口发展与城市建设中集疏港交通与城市交通的矛盾,通过对比国内外港口与城市发展模式,结合滨海新区目前港城交通存在的主要问题,分析其空间布局和交通模式,认为滨海新区将由单一的"港城平行"发展模式向"港城融合"发展的方向推进。     

广东重点交通项目百分百复工

正广东推出"一人一座、一站式直达"的定制复工服务专线,让公交车进社区、进厂区,为复工复产提供通勤服务保障。"一回广东复工就收到了‘助力复工复产’交通卡,通勤既方便又安全。"3月12日,一辆载着广西壮族自治区贺州市务工人员的返岗包车顺利抵达广州,一下车就收到"礼物"的姚先生高兴地说。交通卡发放范围涵盖了云南武定至广东清远等多条包车线路,在便利务工人员日常通勤的同时,降低了因购票等行为带来的疫情传播风险。     

充分发挥水路交通行业协会作用

我国体制改革的步伐自1998年国务院完成了国家一级机构改革以来进一步加快.政府机构改革后,其职能转到哪里去呢?江泽民总书记在党的十五大报告中明确指出:"一是生产经营权交给企业;二是国民经济宏观调控的权力留给综合经济部门;三是大量的服务、协调、公证、监督、自律职能转交给社会中介组织."此后,中央领导同志又多次强调"要培育和发展社会中介组织"、"发挥行业协会、商会的作用."水路交通行业协会作为水路交通行业的社会中介组织,如何行使职能,更好地为政府机构改革和水路交通发展服务?是当前一个值得重视和亟待解决的问题.     

交通先行推开深度一体化之门

正长三角一体化发展是党中央、国务院的重大决策部署,是重大的国家战略。今年5月,中央政治局会议审议通过了《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》,"一体化"、"高质量"成为长三角下一阶段的关键词。交通作为发展的"先行官",应当充分发挥基础性支撑作用,紧扣高质量发展的根本需求和特征,为长三角推开深度一体     

奋力谱写交通强国建设的海事篇

正建设交通强国,是一场涉及思想认识、观念行动、体制机制的广泛而深刻的变革,是交通海事人新时代为之努力奋斗的新使命。海事部门需要深刻把握其内涵和要义,在交通运输部党组的坚强领导下,坚持"革命化、正规化、现代化"为统领,以"强交通、强服务、强自身"为要求,切实担当起时代责任和历史使命,在交通强国建设中站稳第一方阵,作好表率,当好排头兵。