振兴东北的交通角色

阴郁的飘雪,衰败的厂房,残旧的机车,若有若无之间的寂寥人声.纪录片<铁西区>的开篇冗长缓慢,了无希望的沉闷气息压得人喘不过气.铁西区位于辽宁省沈阳市,是中国历史最长、规模最大的机械加工业基地和基建配套工业基地.     

振兴东北的交通角色

阴郁的飘雪,衰败的厂房,残旧的机车,若有若无之间的寂寥人声。纪录片《铁西区》的开篇冗长缓慢,了无希望的沉闷气息压得人喘不过气。铁西区位于辽宁省沈阳市,是中国历史最长、规模最大的机械加工业基地和基建配套工业基地。在东北这个被誉为“共和国长子”的老工业基地,铁西区极具象征意义,它的兴衰是整个东北命运的缩影。影片反映的正是1999～2001年间的铁西区,当时的铁西区30万产业大军,十万人丢掉饭碗。东北要往哪里去?     

建设中国东北开发最劲热土

大连长兴岛是中国第五大岛，长江以北第一大岛。其临港工业区位于辽东半岛、大连市渤海一侧岸线的中段，由长兴岛及西中岛、凤鸣岛、交流岛、骆驼岛五个岛屿组成。全区面积3495平方公里，人口7万人。长兴岛周边海岸水深湾阔，这里拥有大连市渤海岸线最为优良的深水港口岸线资源，也是继大窑湾港区之后，可供大连港未来数十年内持续发展的重要港址。交通部已将其作为重点发展的优良深水港区之一纳入到《振兴东北老工业基地公路水路交通发展规划》中。     

交通部关于开展黑龙江省内贸货物经俄罗斯港口运至我国东南沿海港口试点工作的公告

为落实国家振兴东北老工业基地的战略部署,应黑龙江省人民政府关于内贸货物经俄罗斯港口运至我国东南沿海港口的请求,交通部决定对此给予积极支持并开展试点运作。现对有关试点事宜公告如下:     

营口港在振兴东北战略中的作用及对策

一、营口港在振兴东北老工业基地中的地位和作用近年来港口经济的发展使营口的对外开放取得了长足的进步,2004年,外贸依存度占全市GDP的31.33%,贡献率为5.3%。港口的发展也成为营口市经济发展的重要支撑和依托。随着东北老工业基地振兴战略的提出和辽宁中部城市群的建设,营口港     

北冰洋西北及东北航道首次“打通”

最近卫星图片显示，由于北极冰层加速融化，北冰洋西北及东北航道日前“打通”，人类历史上首次可绕过北极航行。     

论大连国际航运中心与振兴东北互动关系

一、大连建设国际航运中心与振兴东北老工业基地的关系 大连国际航运中心是以大连国际化的港口城市为依托，集商品流、信息流、资金流、人才流为一体，具有服务全球的综合物流功能，能对东北老工业基地产生巨大的商业辐射作用，并能推动区域经济和贸易发展的城市功能体系。党中央、国务院的战略部署就是要把大连建成东北老工业基地的出海口，以振兴东北老工业基地带动大连国际航运中心建设，同时以大连国际航运中心促进东北老工业基地的大循环、大物流和大流通。     

从东北老工业基地振兴 看大连东北亚国际航运中心建设

一、腹地经济发展是航运中心建设的支撑 党中央、国务院关于“把大连建成东北亚重要国际航运中心”的定位．不仅从性质上将大连国际航运中心定义为区域性国际航运中心．也谋划了大连国际航运中心的腹地边界。如果以大连为圆心．以1000公里为半径画一个圆圈．那么不仅中国的东北、华北，包括日本、韩国、俄罗斯远东大部分地区都在这个圆圈内。在这辽阔的地域内．按其地理位置和服务范围又可以分为核心腹地和中转腹地。     

东北经济区物流产业发展机遇与战略选择

21世纪前20年，是我国加快全面建设小康社会新的历史时期的重要机遇期，也是实现全面协调和可持续发展、实现全面小康社会的关键阶段。东北地区作为我国最重要的产业和资源基地，在我国经济发展和加速新型工业化的进程中占有重要的战略地位。加快东北地区的经济发展，深化改革扩大开放，不仅可以重振东北老工业基地，并加快东北地区建设现代新型产业基地的步伐，更重要的是促进我国市场化、国际化、现代化的新型工业体系的形成，进一步提升我国经济的国际竞争力，并形成继珠三角、长三角、京津唐三大经济区之后的带动我国经济发展的又一重要增长极。     

一条辐射渤海湾的安全航线

随着渤海湾周边地区经济的快速发展,水路运输已经成为辽宁、山东等地客货运输的动脉和纽带,国家关于加快东北老工业基地振兴和将大连建成东北亚重要国际航运中心等重要政策的出台和实施,使得渤海湾水域海上交通更加繁忙。渤海湾水域特殊的地理位置和气象条件以及客滚船营运的特殊性,使其安全问题成为全社会关注的焦点。该水域已被交通部确定为“四区一线”重点监管水域之一,客滚船也被确定为“四客一危”重点监管船舶之一。去年9月27日,在辽宁海事局和山东海事局联合倡导下,在交通部、部海事局和当地政府各级领导的高度重视和支持下,在各有关单位的共同努力下,烟大“安全、畅通、文明”航线创建活动正式启动。为更好地了解创建活动所取得的成效,总结推广客滚船安全管理经验,找出管理上存在的问题,从而进一步深化创建活动,日前本刊记者赴烟台、大连两地走访了海事部门、客滚船公司、客运站、港口管理局等单位。     

装备制造业振兴规划出台后首个能源装备大单在连签订

2月28日，价值30多亿元的核电和风电设备合同在大连签订，这是国务院颁布实施《装备制造业振兴规划》后，装备制造行业签订的第一个大单。30多亿元装备大单的签订是“扩内需、调结构、保增长”的具体举措，是国家振兴东北老工业基地和振兴装备制造业战略的体现，是重大技术装备自主化的又一重要成果。     

京大物流：海阔凭鱼跃 天高任鸟飞

大连，作为我国北方最具开放色彩、最具活力的现代化港口城市之一，以其飞速发展的港口建设和城市经济，吸引着大批海内外客商。而大连保税港区的设立，是落实中央提出把大连建成东北亚地区重要国际航运中心的重大举措，将进一步扩大东北地区对外开放，吸引国际资本参与东北老工业基地的调整改造，促进东北物流发展，     

港口滚装连接桥液压系统的防污染控制技术

1 问题的提出 烟台港客运总公司现有12个滚装专用泊位,主要负责烟台至大连航线的客车滚装运输服务,以及烟台至仁川国际航线的客箱班轮运输服务.其中烟台至大连海上航线航程仅89 n mile(165 km),比陆路近1 450 km,历来有"黄金水道"之称,是我国最繁忙的客滚航线,为东北老工业基地的振兴和胶东半岛制造业基地的快速发展创造了条件.     

修船“航母”的远航——中远船务工程集团有限公司跨越式发展纪实

2001年6月，中国远洋运输（集团）总公司所属的中远船务工程集团有限公司在南通成立，一个享誉国内外的修船业“肮母”从此开始了她的“远肮”。2005年3月，中远（集团）总公司根据与大连市签定的战略合作框架协议，为推动东北老工业基地的振兴并配合在大连建设东北亚国际肮运中心的宏观规划，将中远船务总部迂至大连。     

辽宁沿海经济带发展中的港口资源整合

辽宁省沿海经济带包括大连、丹东、锦州、营口、盘锦和葫芦岛等沿海开放城市，地处环渤海地区重要位置和东北亚经济圈关键地带。辽宁沿海经济带腹地有东北老工业基地支撑，资源禀赋优良、工业实力较强、交通体系发达。因此，加快辽宁沿海经济带发展，对于振兴东北老工业基地，促进环渤海地区发展，完善我国沿海经济布局和扩大对外开放，都具有重要战略意义。在2009年7月，国务院通过了《辽宁沿海经济带发展规划》，在该规划中，明确指出需要“整合沿海港口资源，全面提高航运、物流等服务能力和水平。”     

营口港二次创业的战略路径

营口港凭借得天独厚的地理位置和中国最重要的资源基地所形成雄厚的腹地经济,在改革开放近30年里获得长足发展,吞吐量在1995年突破千万吨。2003年党中央提出振兴东北老工业基地战略,给营口港的腾飞注入新的活力、带入发展的快车道,2007年港口吞吐量突破亿吨大关．达1．22亿t,步入亿吨大港行列。     

中国港口转型升级势在必然——兼论大连港集团转型升级的方向和路径

<正>一、中国港口转型升级的必然性1.适应经济全球化与全球物流网络体系一体化的需要经济全球化是当代世界经济的重要特征之一,也是世界经济发展的重要趋势。一是生产国际化。现代生产分工已经不是在国家层次上的综合分工,而是深化到部门层次和企业层次的专业化分工。这种分工在国际间进行,形成了国际生产网络体系。二是贸易国际化。现在的国际贸易已占到世界总生产额的1/3以上,并且还在稳步增长。三     

把营口港建成高效 环保 综合性的现代化港口

<正>东北老工业基地的振兴,辽宁中部城市群经济的发展,都需要依托港口的快速发展,作为距东北腹地最近的港口,营口港应发挥更大的作用。把营口港建设成为高效、环保、综合性的现代化港口是腹地经济     

把营口港建成高效、环保、综合性的现代化港口

东北老工业基地的振兴，辽宁中部城市群经济的发展，都需要依托港口的快速发展，作为距东北腹地最近的港口，营口港应发挥更大的作用。把营口港建设成为高效、环保、综合性的现代化港口是腹地经济快速发展的需要，同时也是营口港自身可持续发展的需要。