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通过采用基层注浆方式对高速公路半刚性基层内部强度不足位置进行处置,并利用FWD、LWD和3D-RADAR等检测方法,分析了注浆处置前后路面弯沉、半刚性基层介电常数等参数的变化规律,进而分析评价了注浆处置措施的应用效果。 相似文献
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《重庆交通大学学报(自然科学版)》2016,(3)
基于甘肃地区半刚性基层沥青路面横向裂缝严重的现状,对该地区半刚性基层沥青路面温度场以及温度应力进行分析;借助ANSYS有限元软件,对甘肃地区常见的半刚性基层沥青路面结构建立三维有限元模型,并施加气温和太阳辐射等热荷载,求解得出甘肃半刚性基层沥青路面温度场以及温度应力的变化规律,为甘肃地区半刚性基层沥青路面结构的设计提供一些参考意见。结果表明:沥青面层厚度的变化对沥青路面温度场和温度应力的影响较大;沥青层顶和层底的温度差随着面层厚度增加逐渐增大,而沥青层温度分布梯度随着面层厚度的增加逐渐减小;沥青面层越厚,沥青层上半部分温度应力扩散得越快,沥青层下半部分温度应力扩散得越慢。 相似文献
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通过对柔性基层与半刚性基层进行对比分析,结合衡德高速公路柔性基层沥青混凝土路面试验路的施工实践,介绍了柔性基层沥青混凝土路面的配合比设计和施工工艺,得出柔性基层可以减少或减缓裂缝的产生,并且抗车辙的能力并不比半刚性基层结构差的结论。 相似文献
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王军 《交通世界(建养机械)》2010,(15):225-226
半刚性基层沥青混凝土路面是我国。高等级公路的主要结构形式.该结构是按照重型压实标准用较厚的半刚性基层和相对较薄的沥青面层形成“强基薄面”的结构形式,是路面基层具有较大的刚度、抗压强度和荷载分布能力。 相似文献
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许军 《交通世界(建养机械)》2008,(9):87-88
前言 高等级沥青混凝土路面下封层是介于半刚性路面基层与沥青混凝土面层之间的层间处理结构,下封层中的沥青渗透进入半刚性路面基层与沥青混凝土面层之中,将路面结构粘结成为一体,对增强路面结构层的强度、稳定性与防水能力起到事半功倍的作用。宁镇公路工程沥青混凝土路面下封层施工进行了基层清扫、下封层选料、 相似文献
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李爱军 《交通世界(建养机械)》2009,(6)
引言我国目前修建的高速公路绝大多数采用了半刚性沥青路面,这些路面大多采用较优质的重交通沥青混合料面层和较优质的半刚性基层,沥青面层厚度介于9~23cm之间,半刚性基层、底基层总厚度介于45~80cm之间。半刚性基层主要包括水泥稳定粒料类及二灰稳 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2008,(5)
前言高等级沥青混凝土路面下封层是介于半刚性路面基层与沥青混凝土面层之间的层间处理结构,下封层中的沥青渗透进入半刚性路面基层与沥青混凝土面层之中,将路面结构粘结成为一体,对增强路面结构层的强度、稳定性与防水能力起到事半功倍的作用。宁镇公路 相似文献
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浅谈沥青砼路面早期裂缝成因及处治方法 总被引:3,自引:0,他引:3
阐述了沥青砼路面裂纹(缝)产生原因和危害,结合湘潭市公路局所采取的半刚性基层裂纹处理办法,介绍了采用乳化沥青处理半刚性基层裂缝来预防沥青砼路面早期裂缝出现的尝试和效果. 相似文献
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高等级公路半刚性基层材料的抗裂性能研究 总被引:1,自引:1,他引:0
由于半刚性基层具有强度高、水稳性和冰冻稳定性好、刚性较大等优点,我国高等级公路建设中越来越多地采用了半刚性材料基层和底基层。结合这一背景,分析了半刚性基层沥青路面裂缝形成机理,并从针对半刚性基层材料、在半刚性基层与沥青面层间设置应力吸收中间层两方面提出了防治高等级公路半刚性基层路面裂缝的措施。 相似文献
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刘杰 《交通世界(建养机械)》2014,(20):118-119
防止半刚性基层沥青路面裂缝的施工措施
半刚性基层是沥青混凝土路面的承载结构,基层的质量是否达到规范与设计要求直接决定了沥青混凝土路面的质量。半刚性材料、沥青材料对温度和湿度变化比较敏感.在其强度形成过程中以及运营期间会产生干缩裂缝和低温收缩裂缝.在路面交通荷载重复作用下,半刚性基层的这种干缩裂缝和收缩裂缝会扩展到沥青路面形成反射裂缝。 相似文献
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《广东交通职业技术学院学报》2017,(4)
文中通过建立二维有限元模型,分析了不同层间接触状态下柔性基层和半刚性基层沥青路面的车辙变形情况和力学响应。结果表明:结构层之间的紧密接触能提高路面结构的抗车辙能力;相同工况下,半刚性基层沥青路面抗车辙能力优于柔性基层路面;同时沥青面层和基层间的接触状态影响大于沥青面层之间接触状态;同时在超载的情况下,如要控制车辙变形,层间接触是否紧密就显得尤为重要。 相似文献
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李爱军 《交通世界(建养机械)》2009,(11):88-89
引言
我国目前修建的高速公路绝大多数采用了半刚性沥青路面,这些路面大多采用较优质的重交通沥青混合料面层和较优质的半刚性基层,沥青面层厚度介于9~23cm之间,半刚性基层、底基层总厚度介于45~80cm之间。半刚性基层主要包括水泥稳定粒料类及二灰稳定粒料类,此类材料有两个显著特点。 相似文献
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国内高速公路路段几乎都是采用半刚性基层沥青建造的,半刚性基层建造的路面,长期使用下来出现了反射裂缝的现象,针对这一情况国家开始大力研发,现有柔性基层沥青,与半刚性基层相比,施工工艺更复杂,施工期间质量控制非常关键,但是具有较其他基层沥青更好的路用性能.基于柔性基层沥青混凝土施工进行阐述,对其施工期间的质量控制问题进行分... 相似文献
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在半刚性基层与沥青面层间铺设橡胶沥青SAMI应力吸收层可以起到粘结和防水作用,其撒布的碎石与热拌沥青混合料形成相互嵌挤,能提高层间粘结能力和抗剪强度。又因橡胶沥青吸收层弹性恢复好、粘度大、具有优良的抗疲劳性能,所以能起到应力过渡和裂缝缓冲作用.可吸收或缓冲裂缝尖端的应力集中,对于抑制反射裂缝的产生和扩散具有一定的效果。 相似文献