某杀爆战斗部破片与冲击波运动规律研究

通过对某杀爆战斗部爆炸后破片运动及冲击波传播的研究,理论推导了破片与冲击波相遇位置的求解全过程。采用Visual C++开发破片与冲击波运动规律计算系统,并用数值积分方法对冲击波速度与位移进行分段积分。通过该系统计算了某预制破片战斗部破片与冲击波的相遇位置,并运用 ANSYS/LS-DYN数值模拟了该预制破片战斗部爆炸后破片与冲击波的运动,数值模拟结果与计算结果基本相符。     

基于分布式测试系统的地下爆心定位研究（英文）

分布式测试系统在动态测试领域具有很强的适用性,能通过局域网对不同位置的测试设备进行集中管理,满足新形势下对测试提出的新要求。以地震定位相关理论为依据对地下爆破定位进行了研究。通过LS-DYNA仿真平台模拟地下爆破,检验了地震理论对地下爆破定位的适用性。通过数据分析,结合分布式测试系统理论以及加权法总结出最优测试点分布。     

冲击波压力传感器动态特性补偿及其应用（英文）

为修正压力传感器动态特性引起的测试误差,避免传感器动态建模误差影响补偿结果,提出了一种基于量子粒子群优化(QPSO)算法和均方误差的传感器动态补偿方法。通过对传感器进行逆建模,寻优得到了最优阶次的补偿器系数,利用激波管动态校准实验对该方法进行了验证,分析了补偿前后传感器的时域与频域特性。结果表明,该方法有效扩展了传感器的工作频带;在实弹测试中,减小了动态测量误差,提高了测试精度。     

关于预制破片战斗部爆炸威力场的数值模拟与分析研究

由于战斗部爆炸是一个非常复杂的物理和化学变化过程,采用理论分析的方法非常困难,如果通过试验的方法,不但设计周期长,而且成本高。目前随着计算机技术的发展,数值模拟成为战斗部设计的一个重要手段,鉴于此,在钨块式预制破片战斗部和刻槽式预控破片战斗部进行数值模拟的基础上,进行了预制破片战斗部爆炸威力场的分析研究。     

某声学风洞轴流风扇设计（英文）

采用试验研究的方式,对某声学风洞的轴流风扇性能进行验证。该风扇采用了任意涡设计方法以达到所要求的气动指标要求;通过降低风扇转速、合理匹配桨叶-止旋片数目、调整桨叶-止旋片间距及止旋片后掠等方式,降低风扇噪声。风扇的性能测试结果表明,风扇满足了风洞试验段的最高风速要求,当风扇转速为650r/min时,风扇的级间效率达到90%、风扇段气动效率达到84%;当试验段风速达到70m/s时,风扇出口的声压级为114d B。该风扇的研制,表明采用任意涡风扇设计方法结合上述提到的降噪措施,能够设计出气动效率高、风扇噪声低的风扇系统,可很好的运用于其他的声学风洞设计中。     

某迫击炮身管结构优化分析（英文）

考虑采用新型工艺后材料最大弹性极限,研究了某迫击炮身管壁厚减薄的结构优化方法。首先,采用有限元方法进行静态分析,通过三维软件UG建立了身管实体模型。对身管结构进行合理简化后,导入到ANSYS中进行膛压分析计算,得到了身管不同位置管壁所受应力随壁厚减薄的变化曲线。综合分析各种壁厚减薄方案,得到了身管承载性能最优的方案,并采用流固耦合动态响应加以验证。结果表明,静态分析结果较动态分析结果更接近真实受力状况。最终,迫击炮身管结构重量经仿真优化后可减轻13%,因而,该身管轻量化方法有效而可靠。     

当代品牌（英文）

正~~     

人物介绍（英文）

<正>Prof.LIU Wen-yi,receiving his PhD degree from North University of China(NUC),now is a PhD supervisor,the vice dean of School of Instrument and Electronics of NUC,the director of New Industrial Bus Engineering Technology Research Center of Shanxi Province and the inventor of Shark Bus.He has been a senior visiting scholar at Brunel University in London.     

历史品牌（英文）

正~~     

奢侈品牌（英文）

正~~     

基于运动目标自适应检测的改进ViBe算法（英文）

传统视觉背景提取(ViBe)算法检测结果存在Ghost区域,且受环境变化影响,在提取前景时容易产生误检或漏检。针对这些问题,提出了一种基于运动目标自适应检测的改进ViBe算法。首先在背景模型初始化过程中,通过对均值背景建模设置调节参数方式获取真实背景,利用该背景初始化ViBe背景模型;其次在前景检测过程中,根据场景变化引入自适应半径阈值对前景进行自适应检测;最后对检测结果中存在的空洞进行数学形态学闭运算填充。实验结果表明,改进算法能够有效抑制Ghost区域,并在环境变化的情况下较完整地检测前景目标,与传统ViBe算法相比,检测的精确率提高了10%以上,误检率和漏检率分别降低了20%和7%,且改进算法满足实时性要求。     

某产品预制破片弹体熔模精铸工艺技术研究

为了保证某产品的技术指标要求,弹体设计采用预制六棱破片的精铸技术。但是运用常规的精铸工艺技术铸出的弹体达不到技术指标要求,为了解决铸造出符合产品技术要求的弹体铸件,通过对模具设计及优化加工铸造工艺等技术,解决了弹体的铸造和加工难点,达到了最终产品的技术要求。     

高负荷氦气压气机叶型研究（英文）

经过多年的发展,空气工质压气机已经开发了一系列的适用于从低速到高速的叶型。氦气具有很高的音速,并且经过高负荷设计后的氦气压气机叶栅通道与空气压气机明显不同,因此开发一套适用于高负荷氦气压气机的低损失叶型就显得十分必要了。本文研究了一种适用于高负荷氦气压气机的叶型,并采用数值模拟的方法将其与CDA叶型进行了比较。研究结果表明:高负荷氦气压气机叶型的总压损失系数较CDA叶型降低了3%,而喘振裕度提高了3%。     

CT特征重建技术研究（英文）

传统的CT重建技术在检测物体内部细小缺陷时,具有噪声难以滤除、分辨率低、对比度差等特点,滤波器设计和实现具有难度。文中提出一种特征CT重建技术,能有效改善上述缺陷,它是以突现构件特征为目的的CT重建算法,重建图像的目的不是达到整体图像质量最好,而是从突现重建图像特征出发,达到重建图像作用。文中首先介绍了二维及三维特征CT重建算法理论,并通过详细分析、实验结果与参数计算的对比,验证了特征CT重建方法在高频信息、抗噪能力、滤波器设计及实现速度方面的明显优势。     

温压炸药野外空爆冲击波毁伤效应研究

利用温压药剂静爆试验爆炸场的实测数据拟合出爆炸场特征方程,根据三种冲击波毁伤准则预估温压药剂对人员毁伤的伤亡等级范围(威力圈),比较分析更适合评价温压药剂的冲击波毁伤准则。     

某天线抗冲击波超压能力研究

炮口制退是火炮上一个重要膛口装置,对于安装于身管炮尾附近位置的天线,炮口制退器产生的冲击波超压对其影响不容忽视,文中通过分析在冲击波超压作用下某天线受力、变形情况,论证其抗冲击波超压的能力,并对天线罩的耐冲击次数进行了讨论.     

石墨烯吸附甲醛分子理论研究（英文）

基于密度泛函理论的第一性原理计算研究石墨烯与甲醛分子的吸附现象。结果表明,甲醛单分子与石墨烯的结合能约为-0.064eV,结合强度较小;可通过掺杂原子提高石墨烯与甲醛分子的结合强度,这为甲醛分子的储存材料研究提供了参考。     

提高某型预制破片弹设计精度的研究

根据旋转稳定弹丸的飞行稳定性要求,分析弹丸有关参数对弹丸飞行稳定性的影响,由此确定了在某型大口径预制破片弹弹丸设计时需要采取的措施,并对某型预制破片弹和某型杀爆弹的有关飞行稳定性参数进行了计算和比较。     

环形波动陀螺结构设计与仿真（英文）

基于MEMS技术,提出了一种环形波动陀螺结构并建立了谐振子的有限元模型。利用ANSYS软件对谐振子进行了模态分析,确定了各阶振型和固有频率。通过分析谐振子结构参数对振型和频率的影响,得到了谐振子的优化设计参数,优化后其工作频率与其他振型频率的差大于1kHz,有效避免工作模态与其他模态间的频率耦合。经仿真验证,设计的环形结构的性能参数满足要求,具有明显的优越性。     

气垫阀设计与运动规律研究

本文初步分析了气垫形成原理及作用,叙述了设计方法。对气垫阀的运动规律进行了理论计算并与实际测试运动规律分析对比。