高层民用建筑走道设置机械排烟设施的确定方法

作者根据多年的建审经验,对高层建筑走道是否需要机械排烟,提出了解决办法。     

疏散内走道排烟设施的选择

介绍了内走道中烟气的扩散流动规律，明确了内走道排烟设施的选择标准，通过理论分析确定了内走道的长度，得出了一些指导内走道排烟设施选择的结论。     

内走道自然排烟设施的应用研究

针对消防规范对内走道自然排烟设施的设置要求,介绍了内走道自然排烟窗有效面积的计算方法,明确了内走道自然排烟窗设置部位的确定方法,通过对自然排烟效果进行的定性和定量的分析,提出了一些满足自然排烟要求的合理化建议。     

长内走道排烟优化控制方式的适用条件研究

分析了长内走道自然排烟效果的影响因素.依照不同风向、风速及排烟口面积,设置五个火灾场景.火源位置固定,火源功率1.5 MW.结果:①600 s时,2 m高处烟气温度均在60 ℃以下.②排烟口总面积在6 m2以下的火灾场景,2 m以下的能见度不足10 m;排烟口总面积为12 m2的火灾场景,能见度均达12 m以上.结论:排烟口达到一定面积才能起到良好的排烟效果,外界风向能影响长内走道的烟气排放,常规风速作用下即能达到安全疏散标准.     

公共建筑走道防排烟

公共建筑走道的防排烟设计必须灵活运用规范，并结合实际情况进行，以利于火灾发生时人员逃生，有效的降低火灾的损失。     

浅析高层建筑内走道排风与排烟合用系统

浅析内走道排风、排烟合用系统中设计中的特点和优点 ,结合工程实例阐述其合理性计算节能量 ,同时强调设计中需要注意的问题     

疏散走道设置防火卷帘存在问题及改进

通过分析在疏散走道上设置的防火卷帘应用上存在的问题，提出了改进防火卷帘功能的设想。     

浅析民用建筑设计规范若干防火排烟条款

从国家防火规范出发,结合实际工程设计经验,探讨了民用建筑工程设计中易出现的防火排烟问题,着重分析了内走道排烟及通风空调系统防火阀设置要点,并提出了相关建议,从而使规范更具实时性.     

关于民用建筑防排烟设计某些问题的探讨

对现行的设计防火规范中某些未予明确之处进行了探讨,对于民用建筑的特定空间,如地下车库、地下商场、中庭等区域,给出了防排烟设计的若干思路与方法。     

谈民用建筑防火设计

简述了建筑防火设计的重要性,介绍了建筑布置应遵循的原则与设置要求,结合实际从建筑位置布置、防火间距、防烟区划分、疏散线路设置等方面入手,分析了民用建筑防火设计中常见的问题与解决措施,以供参考。     

民用建筑防排烟及通风空调系统防火设计中的几点问题探讨

针对民用建筑工程设计中遇到的防排烟及通风空调系统防火问题,分析了现行国家标准关于内走道排烟、通风空调系统防火阀设置、地下室及半地下室竖向疏散通道正压送风系统设置等的相关规定,并提出了个人见解。     

高层建筑走廊防排烟方式的数值模拟分析

运用fluent软件,通过数值模拟的方法,对比分析了三种烟气控制模式下的楼梯间及前室内部烟气的温度和浓度,得出了三种排烟方式下的烟气扩散特点,为建筑的防排烟设计提供了理论依据。     

高层民用建筑地下室通风排烟系统设计探讨

结合规范,归纳了高层民用建筑地下室通风排烟系统设计的几种常见形式,并分析了各系统的优缺点。     

高层建筑防排烟设计中的几个常见问题分析

对高层建筑防排烟设计中某些未予明确之处进行了探讨,对地下车库、地下房间、挡烟垂壁、地下防烟楼梯间、前室、合用前室等区域的防排烟设计给出了若干思路和方法。     

谈高层建筑防火设计

结合高层建筑起火隐患多、救火难度大、逃离困难的特点,从耐火等级和材料的选择、防火分区和间距的控制、疏散出口和避难层的设置、消防设备系统等方面分别进行了分析,并提出了高层建筑的防火设计措施,以减少火灾造成的危害。     

高层建筑地下车库通风排烟问题刍议

指出多年来高层建筑地下车库排烟设计套用《高层民用建筑设计防火规范》（ＧＢ５００４５－９５）某些条文的做法不当。强调暖通设计人员应当而且只应当遵照《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（ＧＢ５００６７－９７）的有关规定,着重说明了设计数据方面的两项重要变化。探讨了地下车库排烟系统与排风系统完全合一的可能性。     

对《高层民用建筑设计防火规范》防排烟条款的一点看法

对规范中自然排烟可开启外窗距最远点的水平距离提出修订意见，并分析探讨了通风机、空调机是否一律要设于机房内等问题。     

高校教学楼火灾与人员疏散模拟研究

为提高在用高校教学楼的疏散效率,降低火灾风险,本文应用Pyrosim和FDS进行建模和火灾数值模拟,对温度、有毒有害气体、能见度进行分析确定ASET;同时通过Pathfinder进行疏散模拟,确定所需疏散时间并分析疏散过程中的拥堵问题,在安全出口的开放状态、数量、宽度、疏散路线等4个方面进行改进,进行二次模拟后利用Or...