LNG装车区泄漏后爆炸后果研究

使用FLACS,模拟研究了在LNG装车区发生少量泄漏、气化的LNG充满两辆长约20 m、间距5.5 m、高5 m的LNG槽罐车之间的空间,遇明火爆炸的后果。研究证明,在爆炸发生空间,火焰温度能上升至约1 900℃;由于2个储罐的遮挡,高温难以蔓延至第二相邻装车位;在无遮挡区,1 000℃以上的高温能够超出气团边缘约7 m;爆炸超压相对较小;在槽车方向上,火焰蔓延能超出气团边缘约7 m。     

LNG气化站电气设计实践

结合燃气厂站电气设计的实践,阐述LNG气化站的爆炸危险区域划分,用电负荷分级及爆炸危险环境电气设备的选择,防雷、防静电、接地的设计。     

槽车装卸区泄漏爆炸CFD模拟研究

以某LNG接收站槽车装卸区为研究对象,借助FLACS建立了LNG槽车装卸区的全尺寸三维模型并进行仿真计算,模拟计算不同天气条件、泄漏时间和泄漏速率场景下的天然气可燃气体云团瞬态发展及影响范围,计算蒸气云爆炸产生超压的最大值,并分析影响因素,为槽车装卸区在接收站的平面布局及LNG泄漏的安全监控和应急响应提供参考数据。     

加油站静电火灾的防治

一、防静电装置的设计 加油站在输送甲、乙、丙A类油品时,由于油品与罐壁过滤器及空气的摩擦中产生大量的静电积聚在油罐表面上,当电位达到某一间隙的放电电位时,就可能发生放电火花,引起爆炸着火事故,因而在设计时必须考虑用防静电接地。在油罐上做防雷接地时,静电荷可沿防雷接地装置泄入大地,这样防雷接地也可兼作防静电接地装置。为了让     

基于液化天然气槽车泄漏事故的应急处置研究

本文以液化天然气槽车泄漏事故为研究背景,概括分析了LNG基本特性、槽车系统及故障校正措施,同时系统归纳了LNG槽车泄漏的危险特性。基于LNG泄漏模型理论和泄漏事故流程,对泄漏热辐射伤害、冲击波伤害进行研究分析并形成拟合曲线,以期为事故应急处置提供基本遵循与快速评估。同时,本文系统性分析提出了LNG槽车泄漏事故具体处置实施方法及相关防范措施,为消防应急救援人员研究制定科学完善的处置方案,对组织实施救援和排除险情提供了一定参考建议。     

海南省LNG产业又创新局面 首次为船舶加注成功

正2015年10月29日,亚洲首艘LNG单一燃料动力拖轮"海洋石油525"在洋浦中海油LNG工作码头顺利完成LNG燃料加注作业,这是海南辖区水域首次为船舶加注LNG燃料,标志着海南已经掌握TTS(槽车-船)LNG燃料加注方式。同时加注的还有其姐妹船"海洋石油526"拖轮。TTS加注方式是利用槽车运载LNG输送给船舶,LNG作为船舶动力使用,具有成本低、加注方式灵活等优点,但目前国内外没有相应的规章制度和     

液化天然气槽车装卸一体化系统

杭州东部应急气源站采用的LNG槽车装卸一体化系统解决了LNG槽车装、卸装置分开设置资源浪费的问题,实现装、卸车在同一系统上作业,可以广泛应用于LNG厂站槽车装卸车。     

LNG加气站冷凝降压和补气卸车处理BOG

通过采用冷凝降压、补气卸车的工艺操作方法,可以达到合理处理和回收BOG的目标.以设有2台LNG储罐(储罐A和储罐B)的加气站为例,卸车前LNG槽车压力为0.07 MPa,储罐A和储罐B压力分别为0.65、0.7 MPa.先将储罐A内的BOG经槽车的下进液管通入槽车,BOG大部分冷凝,储罐A压力下降;再将储罐B内的BOG通入槽车气相空间以增大压力,从而将槽车内的LNG卸入储罐A.经过LNG加气站的实际运行试验,该方法效果良好.     

LNG气化站设计的危险性评析

本文对LNG气化站内主要危险因素进行分析,模拟LNG罐区发生蒸气云火灾爆炸的情况,对LNG蒸气云爆炸造成的破坏作用进行预测,在此基础上,探讨了LNG气化站的安全设计问题．     

深圳大鹏液化天然气销售有限公司

<正>灌装站深圳大鹏槽车灌装站由槽车灌装站台及装车臂、界区外管、灌装站控制室、地衡、LNG收集罐、LNG收集池、雨淋阀室、泡沫液储罐组成。目前已建成工程实际输出能力可达80~100万吨/年。LNG承运商全面负责LNG运输安全的日常管理。深圳大鹏对与客户签订运输合同的LNG承运商及其运输人员和车辆进入LNG装车场地作业实行认证制度,对承运商运营过程中的健康安全保安环保     

《建筑物防雷设计规范》(GB50057-2010)相关解读

<正>爆炸火灾危险环境怎样分区0区:正常情况下能形成爆炸性混合物(气体或蒸气爆炸性)的爆炸危险场所。1区:在不正常情况下能形成爆炸性混合物的爆炸危险场所。2区:在不正常情况下能形成爆炸性混合物不可能性较小的爆炸危险场所。10区:在正常情况下能形成粉尘或纤维爆炸性混合物的爆炸危险场所。     

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<正>灌装站深圳大鹏槽车灌装站由槽车灌装站台及装车臂、界区外管、灌装站控制室、地衡、LNG收集罐、LNG收集池、雨淋阀室、泡沬液储罐组成。目前已建成工程实际输出能力可达80~100万吨/年。LNG承运商全面负责LNG运输安全的日常管理。深圳大鹏对与客户签订运输合同的LNG承运商及其运输人员和车辆进入LNG装车场地作业实行认证制度,对承运商运营过程中的健康安全保安环保业绩进行监督和审察。     

北海LNG日外输装车量创最高纪录

<正>2018年11月27日,中国石化广西北海LNG接收站槽车充装站顺利完成221辆槽车充装任务,创2016年4月投产至今的单日最高纪录。北海LNG接收站作为西南地区首座LNG接收站,肩负着为两广及西南区供气的重要责任。为应对冬季LNG槽车充装高峰,北海液化天然气公司按照工作部署,通过增加操作人员、重新编排倒班模式、统筹车辆充装程序、提升员工操作技能等方式,将日充装能力由年初的160车提升至350车,同时确保槽车充装过程安全规范、高效平稳。截至目前,今年北海LNG接收站共完成槽车充装4万余辆,充装86.18×104t LNG,有效保障今冬明春天然气供应。     

浅谈北城LNG应急调峰气源工程消防设计

北城LNG应急调峰气源工程由卸车、储存、气化及管路系统组成。站区内LNG储罐区、调压计量区、卸车区等存在爆炸危险气体第二级释放源,所以上述区域的防爆等级应划分为1区或2区。同时本工程储存及输送介质为天然气,属于易燃易爆场所。为保障供气,确保人民生命财产的安全,在消防设计中,力求杜绝一切隐患,做到以防为主、防消结合,将安全防火作为本工程的一项最重要的内容。     

35亿元LNG项目落地江苏江阴

<正>2017年10月9日获悉,日前,中国天然气集团有限公司与江苏省江阴市签订战略投资协定。公司将与江阴合作在江阴市长江港区投资建设液化天然气进江船舶接收站、储备库、LNG槽车物流基地、LNG分散式能源、LNG加气站及工业煤     

LNG投资运营方案及经济性分析

探讨了与现有沿海LNG接收站合作建设储罐,通过管输、槽车及小型LNG船舶分销的投资运营方案,并与传统的LNG经营模式进行经济性对比,并对LNG槽车运输及小型LNG船舶运输方式的经济性进行了对比分析。在选定的运输距离及建设规模条件下,提出的LNG投资运营方案均摊总成本为0. 447元/m~3,而传统LNG经营模式的均摊总成本为0. 82元/m~3;自行建设沿海LNG储罐等设施可以规避窗口期费用及部分费用,经济性有较大提高。在LNG槽车和小型LNG船舶运输距离均为550 km的情况下:当小型LNG船舶周转量为19. 57×10~4t/a时,两种运输方式经济性相同;当运输量小于19. 57×10~4t/a时,槽车运输的经济性优于船运。在沿海储罐的年周转量为200×10~4t/a,LNG槽车运输量为40×10~4t/a,内河小型LNG船运输量为50×10~4t/a的情况下,当运输距离大于252 km时,小型LNG船舶运输的经济性具有显著的优势。     

某LNG装车区槽罐车液化天然气泄漏风险数值模拟

以某LNG装车区为模型,根据LNG火灾形式及特点,采用FLACS软件模拟LNG装车区槽罐车泄漏产生的危害。爆炸伤害范围通过蒸气云扩散模型、液池火灾模型、蒸气云团爆炸模型分别进行模拟分析。通过建立扩散模型,分析LNG在环境条件下不同位置的扩散状态及浓度、热辐射通量以及爆炸冲击量,为进一步优化LNG消防安全管理以及消防应急预案制定提供参考。     

深圳大鹏液化天然气销售有限公司

<正>灌装站深圳大鹏槽车灌装站由槽车灌装站台及装车臂、界区外管、灌装站控制室、地衡、LNG收集罐、LNG收集池、雨淋阀室、泡沫液储罐组成。目前已建成工程实际输出能力可达80~100万吨/年。LNG承运商全面负责LNG运输安全的日常管理.深圳大鹏对与客户签订运输合同的LNG承运商及其运输人员和车辆进入LNG装车场地作业实行认证制度,对承运商运营过程中的健康安全保安环保业绩进行监督和审察。深圳大鹏对认证     

浅谈爆炸危险环境的电气设计

阐述了爆炸危险环境的电气设计与一般工业、民用建筑电气设计的异同。介绍了爆炸危险环境电气设计常用的国家规范、标准和行业的专用标准、规范目录。重点介绍了有关防爆电气的基础知识,提出了整体防爆、综合防雷和系统防静电的设计思路,以及爆炸危险环境(特别是石油库、加油加气站)中电气设计的要点。     

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<正>灌装站深圳大鹏槽车灌装站由槽车灌装站台及装车臂、界区外管、灌装站控制室、地衡、LNG收集罐、LNG收集池、雨淋阀室、泡沫液储罐组成。目前已建成工程实际输出能力可达80~100万吨/年。LNG承运商全面负责LNG运输安全的日常管理。深圳大鹏对与客户签订运输合同的LNG承运商及其运输人员和车辆进入LNG装车场地作业实行认证制度,对承运商运营过程中的健康安全保安环保业绩进行监督和审察。深圳大鹏对认证后进入LNG装车场地作业的驾驶人员和车辆进行登记。登记的驾驶人员和车辆如发生变更,LNG承运商必须提前通知深圳大鹏。