问题出在分配，出路在城市化

不到10％的居民能持续拉动中国经济增长？美国几十万亿的金融坏账就能这么轻易过去？外需不可依赖．内需无法启动．超大量的投资来保增长难道可以持续？解决中国经济问题的关键在分配．突破分配难题的关键是改变只要工业化不要城市化的发展战略．实行城市化战略。城市化战略应两步走,先存量．让在城里“打工化”的一亿人和他们的家属总计四亿人真正“城市化”;后增量．让在乡镇企业就业的一亿人和他们的家属总计四亿人迁往城市。大规模城市化需要大量资源．中国发展得快．资源相对就能到中国来．目前的世界危机正好是中国城市化的绝佳战略机遇。     

《落脚城市》与中国的城市化问题

道格·桑德斯对“落脚城市”给出的解释是：相对于以往静态的、足以对人产生误导的“移民门户”和“原始社区”等传统学术与官方用语,“落脚城市”更形象地表达出这类地区的动态与过渡性特征。作为人口变动的产物,落脚城市也在时刻经历变动：有的在创造新兴中产阶级、消除农村贫穷落后以及终结社会不平等方面起到了关键作用,并最终成为一波经济与文化盛世的诞生地;但另一些则成为种族歧视、重大暴力冲突的爆发地。     

库兹涅兹曲线

库兹涅兹曲线是指以人均财富增长为横坐标,以人均财富分配为纵坐标,二者关系遵循倒U型曲线规律。农业社会时,收入分配相当均等;工业化开始后,农业社会向工业社会转变,经济快速增长,由于劳动力迅速向高收入的生产部门流动,人均财富分配不平衡明显加剧,曲线上扬;一段时间内,工业社会继续发展,曲线相对平缓;工业化完成之后,收入分配不平衡缩小,曲线下降。     

快速城市化时期的能源基础危机探讨——以山东省为例

能源日益成为城市和区域发展的瓶颈。利用SPSS回归聚类分析和定性分析相结合,以中国能源消耗规模最大的山东省为研究对象,总结山东能源危机现状特征。山东的能源危机不仅仅是能源自身的问题,目前已经演化成为区域经济健康发展的瓶颈、环境污染的源头、城市化健康发展的障碍、区域差距扩大的诱因。它映射和引致了经济、社会、环境和生态等一系列关联效应,其影响已从区域层面扩大到全国乃至世界层面。要保障21世纪山东快速城市化进程的能源供给,改变经济增长方式是基础,多元化、优质化的能源战略是关键,集约紧凑型的城市化战略是必然选择,同时必须建立科学的能源监管和预警机制。     

绿色发展——中国未来发展的一个战略准则

突破中等收入国家陷阱,继续保证经济快速增长,绿色发展战略是重要途径。环境资源约束、应对气侯变化、经济长期可持续发展的动力需求是决定走绿色发展之路的三重原因。12条措施建议,旨在促进绿色发展,加快产业转型。     

综合手段之经济篇:绿色信贷大势所趋,经济手段势在必然

2006年,环保总局局长周生贤在十届全国人大四次会议记者招待会上指出,要根据国家关于促进转变经济增长方式的要求,积极推动以环境换取经济增长为主向以环境优化经济增长为主的历史性转变.环境保护是转变经济增长方式、提高经济发展质量的重要手段.环境保护要在国家发展战略中居于更加重要的位置,发挥更大的调节和控制作用.这就要求我们必须把被动、事后、补救、消极的环保变为主动、事前、预防、积极的环保,建立和完善环境与发展综合决策机制,从源头控制环境污染和生态破坏,优化经济增长,促进经济更快更好发展.     

中国第三代现代化的绿色想象

什么是现代化?什么是符合中国国情的现代化?怎样实现这种现代化?在上百年的曲折探索中,邓小平的贡献最大:中国特色、社会主义、现代化三要素综合和三步走战略。21世纪上半叶中国的最大设想就是创新和实现绿色现代化,同样也要三步走:第一步,到2020年不仅要实现全民小康社会,还要使经济增长和碳排放脱钩;第二步,到2030年,提前达到中等发达国家水平,同时争取温室气体排放总量大幅减少到2005年的水平;第三步,到2050年,在达到发达国家水平的同时,CO2排放量大幅下降,与世界同步,达到1990年水平的一半。当中国真正实现了绿色现代化,那就是中国对人类发展作出的最大贡献。     

汽车产业快速发展,测试行业顺势跟进——2007第二届汽车测试及质量监控博览会在沪举行

中国作为汽车消费大国,近几年,国内整车及零部件产业取得了快速的发展,也促使了汽车测试行业发展与进步.人们对产品质量的要求不断提高,市场竞争愈显激烈,整车及零部件生产厂家对产品检测的投入也越来越大,国内汽车测试行业可谓是由冷转热.