基于进气温度调节的燃气-蒸汽联合循环机组热力性能优化分析

以GE S109FA燃气-蒸汽联合循环机组为研究对象,提出了基于进气温度调节的机组热力性能综合优化方案,即分别利用余热锅炉低压蒸汽、尾部烟道排烟在1台机组上实现压气机进气冷却和进气加热的功能,给出了相应的热力设计参数,并采用GT Pro软件进行了进气冷却或进气加热前后的热力计算.结果表明:在基本负荷下,降低进气温度可使...     

燃气-蒸汽联合循环系统设计中热力参数的选择

从总能系统的概念出发，提出了联合循环燃气轮机设计的最佳压比选择以及蒸汽系统循环方式的选择意见和需要综合考虑的因素，可用于指导联合循环燃气轮机设计时确定合适的循环参数，及选择合适的联合循环蒸汽系统。     

燃气-蒸汽联合循环电站机组配置及选型分析

对联合循环电站燃气轮机选型、蒸汽系统的选择、余热锅炉和汽轮机选型、机组轴系配置、动力岛布置、主要辅助设备的选择等方面进行了分析研究,为联合循环电站的设计和研究方向提供了建议。     

燃气-蒸汽联合循环发电装置的热力特性及燃气轮机热经济性分析

燃气—蒸汽联合循环发电装置的一个显著特点是具有很高的热效率，而循环系统中的燃气轮机、余热锅炉、蒸汽轮机，三者的效率有着相互依存的关系，其中燃气轮机效率对其影响最大。这里仅就燃气轮机热力特性及其热经济性进行分析。     

燃煤的IGCC燃气-蒸汽联合循环热力参数的选择与特性

本文以3种蒸汽参数的IGCC联合循环为背景,编制了计算机程序.其计算结果能指导人们合理地选择IGCC方案的主要热力参数,并能增进对这种联合循环特性的了解.     

整体煤气化燃气—蒸汽联合循环机组

整体煤气化蒸汽燃气联合循环机组（Integrated Gasification Combined-Cycle），简称IGCC发电技术，是煤气化和蒸汽联合循环的结合，是当今国际上正在兴起的先进的洁净煤（CCT）发电技术，其具有高效、低污染、节水、综合利用串高等优点。它由两大部分组成，即煤的气化与净化部分和燃气-蒸汽联合循环发电部分。     

燃气-蒸汽联合循环发电站应用研究

探讨了燃气-蒸汽联合循环发电站(CCPP)在钢铁企业自备电站的应用情况及其存在的问题。结果表明,采用燃气-蒸汽联合循环的机组具有高效率、环保性及经济性等优点,并起到了节能减排的作用。结论为今后CCPP电站的设计提供依据和参考。     

大型燃气—蒸汽联合循环机组的型式和特点

洁净燃烧技术是未来能源工业发展的方向，其中燃用天然气的大型燃气－蒸汽联合循环机组具有节能、节水、改善环境等优点。本介绍了目前国际上大型燃气－蒸汽联合循环机组的型式、特点和相关系统的配置，供参考。     

燃气-蒸汽联合循环系统设计与蒸汽系统参数分析研究

研究了蒸汽系统的参数选择对联合循环部件及总体性能的影响，通过对单压、双压和三压三种蒸汽系统参数配置方案的设计计算和分析。初步得到了联合循环热力系统合理设计的一些基本原则，研究结果对联合循环系统的总体优化设计具有一定的参考价值。     

注水对燃气轮机联合循环机组性能试验研究

为了对比研究某机组注水脱硝系统对燃机出力及热耗率等的影响,对某燃气轮机联合循环机组进行性能试验。试验共分3个试验工况:相同基础负荷注水前后性能试验及注水后机组最大出力工况,计算了不同工况下机组出力及热耗率,计算了注水脱硝系统投运后NOx减排量和增加的度电成本,最后分析了注水对机组运行的影响,试验结果表明注水能够提高燃气轮机出力,增加热耗,降低热效率,注水可以大幅降低燃气轮机NOx排放量。注水会增加度电成本,降低电厂经济性。     

燃气-蒸汽联合循环热效率关于耦合参数的关系式

在考虑实际影响因素的前提下,推导出燃气轮机热效率关于耦合参数的关系式。以三压有再热余热锅炉的燃气-蒸汽联合循环为例,推导出非补式余热锅炉型蒸汽轮机热效率关于耦合参数的关系式,在此基础上得到了燃气-蒸汽联合循环热效率关于耦合参数的关系式。为研究燃气-蒸汽关于耦合参数的优化研究提供理论依据。     

900MW级“二拖一”燃气-蒸汽联合循环供热机组甩负荷试验实例

发电机组甩负荷试验的意义在于测定控制系统在发电机组突然甩电负荷时的动态特性。检查主机和各配套设备对甩负荷的适应能力及相互动作的时间关系。为改善机组动态品质,分析设备性能提供数据。本次机组甩负荷试验解决了燃气轮机在甩50%负荷转速超限和蒸汽轮机甩100%负荷2瓦振动大的问题。为以后同类机组进行甩负荷试验提供了经验。     

联合循环机组性能试验中环境参数对结果修正的影响及不确定度分析

以某488 MW燃气-蒸汽联合循环机组为研究对象,分别在燃气和燃油工况下进行现场试验,设计得到了不同环境参数计算工况值,对不同计算工况下进行了结果修正以及不确定度计算,研究环境参数对试验结果的影响,其结果表明:两种燃料工况下,随着环境温度、相对湿度的提高,大气压力的降低,修正功率均呈上升趋势,对应的修正热耗率则会下降;环境参数中大气压力对试验修正结果的影响最大,环境温度次之,相对湿度最小;相比环境参数测量均值标准差在一定范围内变化,其参数测量仪器精度对试验结果不确定度影响更大,且对功率的不确定度影响较热耗率的影响大,在满足试验不确定度要求的前提下,可适当降低环境参数测量仪器精度,以控制试验仪器及其校验成本。     

燃气-蒸汽联合循环汽轮发电机组凝汽器真空下降分析

凝汽器真空作为汽轮机运行主要关注的关键指标之一,其大小直接关系到机组能否高效安全运行。针对印度沿海2×150 MW项目中#1机组凝汽器长期处于低真空运行的状况,对该机组进行真空下降的影响、产生原因分析,并分别通过2013年检修与2014年大修对凝汽器真空进行系统地检查,提供相关系统改进措施,真空恢复正常值,使机组安全高效运行,降低了全厂的燃料消耗成本,从而提高整体经济效益。     

燃气-蒸汽联合循环汽轮机快速启动的研究

为解决某燃气-蒸汽联合循环电厂调峰用汽轮机停机一夜后温态方式启动耗时很长的问题,对汽轮机转子进行合理的假设和简化后,建立了转子二维轴对称有限元模型,计算出各级不同部位的蒸汽温度、压力及传热系数,采用热-结构间接耦合法对不同启动方式时转子的热应力进行了计算.结果表明：在汽轮机转子调节级金属温度为350℃时将启动方式调整为热态启动,汽轮机采用优化后启动曲线的最大热应力在材料强度的允许范围内,满足电厂寿命损耗要求,且这样每次启动可缩短100 min,为电厂增加了经济效益.     

M701F4燃气-蒸汽联合循环机组汽机旁路运行优化

针对M701F4型燃气-蒸气联合循环机组的汽轮机旁路系统在运行中出现的问题,分析了旁路控制系统的控制原理及方法,提出了有效的优化方案。优化后的结果表明,机组热经济性得到提高。