可变截面涡轮增压器和可控两级涡轮增压系统简介

在提高发动机效率、改进汽车燃油经济性、降低CO2排放方面,先进的涡轮增压器技术正发挥着日益重要的作用。作为行业的领先者,博格华纳公司一直致力于涡轮增压新技术的研发,本文将介绍博格华纳最新的可变截面涡轮增压器（VTG）和可控两级涡轮增压系统（R2S）技术。     

乘用车柴油机用可变两级涡轮增压器的开发

为了满足以欧洲为首的逐年收紧的排放法规要求，配装可变截面涡轮增压器以替代传统涡轮增压器的车辆越来越多。最近，为了提高乘用车柴油机的低速扭矩，并同时加大输出功率，提高发动机瞬态响应性能的要求也越来越高。介绍一种三菱重工公司独立开发的可变两级涡轮增压器，其性能和耐久性优异，已开始被用于乘用车柴油机。     

VGT涡轮增压器涡轮级性能仿真预测研究

采用Fine/Turbo软件对某可变截面涡轮增压器涡轮级进行数值模拟及流场分析。介绍了VGT涡轮增压器涡轮级建模及分析过程,研究了VGT涡轮增压器涡轮端MAP图性能仿真方法,并与涡轮机性能试验数据进行了对比。结果表明,采用VGT数值模拟和流场分析的方法对VGT增压器性能进行预测是可行的,可以满足增压器多方案性能优化选型需求。     

两级可调增压器

正四台涡轮增压器组成的两级涡轮增压系统将增压技术推向了新的高度,不但燃油效率提升4%,两个较小的高压涡轮增压器还可实现快速瞬态响应,从而提高加速能力,带来了卓越的性能表现前3期我们了解了机械增压、涡轮增压,以及机械增压+涡轮增压的双增压技术,对于柴油发动机来说采用涡轮增压器增加效率是再正常不过的事,可随着排放法规越来越严格,以及发动机技术不断发展的大环境下,这个走过了一百多年的涡轮增压器又会有哪些新的突破呢?一款叫R2S~(?)的新型增压器出现了,称作两级可调增压器,其含义是分两级可调整进气增压器(regulated two-stage     

J60型涡轮增压器涡轮级的CFD研究

利用三维CAD软件建立了J60型涡轮增压器涡轮级三维流道模型。利用成熟的专门针对叶轮机械的CFD软件对该涡轮级进行了计算研究，控制方程使Baldwin-Lomax模型，主要研究了涡轮级流量特性，并将计算得到数据与实验数据进行了对比。同时计算得出了涡轮级蜗壳出口流场及涡轮出口流场分布。     

涡轮增压器

涡轮增压器是一位瑞士人在1905年申报的专利。80多年后,第一台TDI柴油发动机的问世才标志着涡轮增压器在实际应用上取得突破。此后又过了20年,它才进入汽油机领域。增压器的原理很简单：发动机工作时需要氧气,只要增加氧气供应和喷射更多燃料,输出功率就会变大。但是每个气缸的容积有限,除非你有办法将更多的空气吹进汽缸。这就需要增加进气的压力。     

涡轮增压器压气机级性能仿真预测研究

采用Fine/Turbo软件对H145涡轮增压器压气机级进行数值模拟及流场分析。介绍了涡轮增压器压气机级建模及分析过程,分析了不同模拟方法对最终模拟结果的影响。结果表明,采用CFD数值模拟和流场分析的方法对压气机级性能进行预测是可行的,可以满足增压器多方案性能优化选型需求。     

两台串联布置的涡轮增压器

两台串联布置的涡轮增压器在低于正常压比下工作并降低了转速。同时仍然有效地提高了重载柴油机的平均有效压力。     

VTG涡轮增压器

在去年亮相的2007年新款保时捷911 Turbo，是第一辆配备具有汽油发动机可变涡轮几何特性（VTG）的废气涡轮增压器的量产车。     

涡轮增压器故障分析

涡轮增压器故障的原因 润滑油不足或供油滞后。当涡轮增压器的转速和柴油机负荷增加时，涡轮增压器润滑油的供油也必须增加。因为柴油机高负荷运转、涡轮增压器转速很高时，即使只有短暂的几秒钟对涡轮增压器轴承供油不足，也将造成轴承损坏。在更换机油和机油滤清器时，用清洁的机油预先注满滤清器，换完后第一次启动柴油机时，     

漫谈涡轮增压器

随着排放法规日益严格和能源价格不断攀升．节能减排成为汽车产业的主旋律。涡轮增压器在提高汽车发动机功率、降低油耗和减少排放方面有不可替代的作用。     

许怀策涡轮增压器

沃利斯一默里公司许怀策分公司的小型涡轮增压器的研制目标有以下两个:简化设计,以降低成本和便于维修;减小尺寸和重量,以便于在发动机管道上安装涡轮增压器,从而可适用于外形尺寸和空间均受到限制的各种发动机。 图1为五十年代后期投产的早期涡轮增压器的全貌。为比较起见,也示出了尺寸减小了     

涡轮增压器引进技术

柴油机增压后在基本上不增加本身重量的前提下,功率提高30％～50％,扭矩提高40％～50％,燃油消耗率下降6％～8％,排气浓度也大幅度下降。我厂于1976年开始生产车用废气涡轮增压器。1981年重庆汽车发动机厂从美国康明斯发动机有限公司引进柴油机制造技术,同时引进了涡轮增压器的制造技术。我厂承担了涡轮增压器技术的消化、吸收工作。     

采用HYPERBAR并联增压的涡轮增压器的新方向

本文从理论和实践两个方面介绍了超高压比旁通补燃增压的增压系统。在这个系统中,发动机和涡轮增压器以并联方式代替了传统的串联方式。 本文描述了Hyperbar的两种特殊装置:旁通系统和补燃室,详细叙述了这两种元件的工作原理,并着重叙述里面的气动调节系统。     

汽油机可变涡轮增压器

汽油机因废气温度较高,可采用高效率可变涡轮增压器,若同时与米勒-阿特金森循环相结合,将会获得较为有利的工作条件。