浅谈加气站项目建设

通过张家口亚燃压缩天然气有限公司加气站项目建设实践,分析加气站项目建设过程中建站数量、建站类型、站址选择,为加气站项目的推进提供参考.     

浅谈加气站项目建设

通过张家口亚燃压缩天然气有限公司加气站项目建设实践,分析加气站项目建设过程中建站数量、建站类型、站址选择,为加气站项目的推进提供参考.     

上海建设CNG加气站建站模式的探讨

从介绍目前国内外CNG加气站常见建站模式入手，对不同的建站模式进行比较分析，提出适合上海CNG汽车加气站建站模式的建议。     

从设计角度看筹建LPG汽车加气站

从设计角度,就LPG加气站的站址选择与建站规模、站区平面布置、主要设备选型以及安全保障措施等进行了阐述。     

CNG加气站的系统配置

本文阐述了天然气汽车产业中的关键环节，加气站的技术特点和设备配置，并依据作者的实际经验对现行各种配置的优缺点进行了对比分析，可为建站单位进行系统分析和优化设计时提供有益的帮助。     

LNG加气站工艺危害分析

采用危险源辨识、合规性核查、HAZOP分析、自控系统评价、安全仪表系统评价、安全阀设置评价、人为因素分析等方法,对6座在役LNG加气站开展首次工艺危害分析。辨识出高、中、低风险隐患共计106项,主要体现在工艺系统设计不合理、自控与安全仪表系统功能设计不完善、安全阀设置不合理、操作与运行管理不规范、安全间距不足等方面。综合考虑隐患的风险等级与整改难易程度,制定了风险管控措施。建议对建站较早的在役LNG加气站尽快开展首次工艺危害分析,对新建、改建、扩建LNG加气站,应在设计阶段开展工艺危害分析,及时发现并整改安全隐患,确保工艺本质安全.     

根据不同的加气要求选配不同的CNG加气站设备

分别针对不同加气要求而进行CNG加气站不同设备的选型比较,提出了相应建站的建议。     

液化天然气加气站替代压缩天然气加气站的必要性

通过对压缩天然气加气站及液化天然气加气站的特性分析及国内外发展现状,从安全、经济等方面论述液化天然气加气站取代压缩天然气加气站的必要性。     

天然气汽车加气站的发展趋势

对比分析了CNG加气站、LNG加气站和L-CNG加气站的特点,认为L-CNG加气站是未来天然气汽车加气站发展的一个过渡阶段,具有很好的应用前景。     

焦炉气汽车加气站设计

焦炉气汽车是清洁能源汽车,其加气站的合理化设计是焦炉气汽车运营的基本保障。根据国家相关标准和规范,从焦炉气汽车加气站的总体布局、加气工艺流程和加气站安全三个方面进行了合理化设计,提高了焦炉气汽车加气站安全性。     

与加油站合建的压缩天然气加气站的设计

由于设计规范的要求,设置储气井(瓶)的常规CNG加气子站不适宜与加油站合建。无需设置储气井(瓶)的液压增压橇式加气子站和液压压缩机式加气子站能够满足规范的要求,与加油站合建。对这两种形式加气子站的工艺流程、主要设备、总平面设计、主要特点进行了探讨,对两种形式的加气子站进行了比较,分析了各自的适用条件。     

LNG汽车加气站的消防设计方案

阐述LNG汽车加气站的一般规模及构成,分析LNG汽车加气站与LPG汽车加气站、LNG气化站在气源的特性、厂站的建设规模等方面的差异,根据相关现行的国内、外设计规范,探讨LNG汽车加气站消防设计方案。     

LNG与CNG汽车加气合建站中BOG的回收

分析液化天然气(LNG)与压缩天然气(CNG)汽车加气合建站中,回收利用BOG的设计方案,计算其经济效益,分析其必要性。     

橇装式LNG汽车加气站的应用

论述了橇装式LNG加气站的特点和优势,LNG加气站的主要设备（包括LNG储罐、LNG低温泵、LNG气化器等）的技术要求。给出了典型橇装式LNG加气站的工艺流程,提出橇装式LNG加气站是未来LNG汽车的主导加气站。     

L-CNG与CNG加气站技术经济比较

介绍了我国天然气汽车加气站的建设状况,以同等规模的L-CNG加气站和CNG加气标准站为例,比较分析了两者的站内防火间距、占地面积、工程造价、运行费用。     

加油加气站电力线载波通信组网的设计

利用电力线载波通信技术对加油加气站组网,可以解决现有加油加气站有线通信系统成本高和施工困难的问题。论述了加油加气站通信系统的组成、载波通信模块的硬件组成、软件设计。     

气体燃料汽车加气站安防监控系统的应用

结合气体燃料汽车加气站安防监控系统的建设实践,从加气站工艺出发,分析了加气站可燃气体的理化性质,阐述了车用气体燃料加气站监控系统的方案。     

CNG加气子站加气工艺经济性分析

通过对CNG加气子站不同加气工艺压缩机能耗的计算分析,指出目前常用的CNG加气子站加气工艺压缩机能耗偏高,提出了降低压缩机能耗的改进工艺。     

LNG加气站的规范选用及设计

通过对GB50028--2006《城镇燃气设计规范》与CB50156--2002《汽车加油加气站设计与施工规范》（2006年版）以及LNG与LPG主要特性这两方面的比较,确定进行LNG加气站设计时所依据的规范。分析并确定了LNG加气站的储存规模和等级划分,探讨了LNG加气站的总图、工艺、公用工程及消防设计。     

城市二甲醚汽车加气站的设计实践

论述了二甲醚的物理化学特性、二甲醚发动机的研究概况及城市二甲醚汽车加气站的设计实践与经验。