谈深基坑支护

主要从深基坑支护的技术入手,相应的提出目前存在的问题和优化方案。就世界范围内的深基坑支护技术来看,支护技术基本到达了很高的水准,但其中反映出的问题也是显而易见的,如何科学有效的利用深基坑支护技术来保证基坑支护工程的质量和施工安全一直是探索的内容。在基于安全可靠、经济合理、施工便利和保证工期的前提下对深基坑支护结构设计的优化方法进行分析。     

针对地铁深基坑支护结构的论述研究

作为轨道交通工程中的关键环节,良好的深基坑支护设计对于改善地铁工程的使用质量和效益具有重要作用。本文首先介绍了地铁深基坑支护结构机理,然后具体对地铁深基坑支护结构进行了论述,以期能为相关技术与研究人员提供参考。     

地铁深基坑支护结构参数优化设计研究

为提高支护结构参数在地铁深基坑施工中的适应度,达到最理想的施工效果,对其结构参数的优化设计进行研究。研究内容包括构建地铁深基坑支护结构模型,用以模拟各个施工工序;在不同工况条件下,对结构内力和变形情况求解;根据优化目标,选取支护结构优化参数;最后,完成对支护结构优化约束条件处理,以及确定优化适应度。通过实例分析证明,新的优化设计思路的应用可以提高支护结构在具体施工项目中的适应度和经济性,具备应用可行性。     

深基坑多支点支护结构抗倾覆计算讨论

不同地区的基坑规范对于计算基坑多支点支护结构抗倾覆性的规定有一定差异,这导致了采用不同基坑规范设计基坑需要的支护结构嵌固深度不相同.选取了《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120-2012)、上海市《基坑工程技术标准》(DG/TJ 08-61-2018)、广东省《建筑基坑工程技术规程》(DBJ\T 15-20-2016...     

地铁深基坑工程支护结构优化措施

以纱厂东路站为背景,针对深基坑支护工程展开探讨,提出可行的结构优化措施,充分考虑到支护结构受力特性、基坑变形等多方面因素,提出多项深基坑支护方案,经全方位对比后确定为围护桩+内支撑方案深基坑的支护方案,并总结其优势所在,保证了该工程的整体效果。     

杭州地铁秋涛路车站深基坑支护结构性状分析

 深基坑支护结构的变形是影响深基坑变形的重要因素。针对杭州地铁秋涛路车站深基坑支护结构,采用弹性地基梁杆系有限元分析方法,首先以基坑标准段为工程实例进行计算分析,通过计算结果与实测数据的对比分析,验证该计算模型及计算方法的合理性。然后针对秋涛路车站砂质粉土地层,讨论支护结构刚度、基坑开挖与支撑顺序、支撑排列方式和坑内土体加固深度等设计、施工因素对支护结构变形和内力的影响。分析结果表明：在保证桩体强度满足要求的情况下,通常不宜通过增加桩体刚度来减小围护结构的变形;多道支撑排列以基坑下部密和上部疏的方式较好;施工中应采用“先撑后挖”的开挖方式;坑内土体加固存在一个临界深度。最后对各个影响因素进行评价分析,以期为有关的设计和施工部门提供参考。     

地铁车站深基坑支护结构变形预报

随着我国基本建设的蓬勃发展,城市建设规模越来越大,土地利用密度越来越高,深大型基坑大量出现,由此而形成了极其复杂的施工条件。相邻基坑同时(或相继)施工时,深大基坑开挖对周边环境影响突出,因此,如何保证基坑在本身稳定的条件下有效地控制基坑支护体系的变形,是维护基坑周边环境安全的重要问题。 上海轨道交通明珠线二期地铁车站基坑工程通常处于房屋和重要市政设施工程的密集地区,为保护工程周围已有建(构)筑物正常使用和安全运营,除要求基坑支护结构具有足够的强度及基坑整体稳     

地铁深基坑支护与降水方法研究

本文结合某地铁车站工程,对于地铁深基坑支护和降水方法进行了分析.通过对不同地下连续墙嵌固深度、基底水平封底深度而制定多种方案,并计算降水和沉降情况,综合对比对周边环境的影响、工程造价,选用基底水平封底一定深度、降水坑外回灌施工方案,取得较好的施工效果.     

深基坑支护结构变形计算

通过现场量测的深基坑围护结构变形信息资料，结合参数优化反分析及弹性地基梁有限元计算，建立了深基坑开挖中支护结构变形计算的预报方法。在开挖过程中，利用变形监测信息，优化反分析得出土体和支护结构的力学参数，再利用这些参数预报支护结构在下一工况的变形。该方法可对深基坑开挖的安全性作出评估，指导工程施工。     

双排桩支护下深基坑与紧邻地铁车站相互作用

随着城市建设的发展,紧邻地铁车站的深基坑开挖不可避免,而占用空间及成本较少、能合理利用既有结构刚度的双排桩在此类工程中有较强的适用性.以济南某紧邻地铁车站的基坑工程为背景,采用有限元数值模拟结合实测的方法,对双排桩支护下深基坑开挖与邻近车站的相互影响规律进行了分析,并探讨了双排桩关键设计参数的影响.研究结果表明:1)既...     

城市地铁车站深基坑施工监测方案设计研究

以北京地铁奥运支线森林公园站南基坑工程为依托,根据深基坑工程施工监测的基本方法和基本原理,结合该深基坑工程的开挖围护方案对其进行了包括坡顶竖向及水平位移、围护桩桩身内力及桩体变形、钢支撑轴力、地下水位等内容的监测系统设计,给出了监测信息的反馈程序及监测数据的分析、预测方法.     

广州地铁基坑工程设计计算问题探讨

通过调查统计广州地铁多个深基坑设计文件,对地铁基坑设计计算中的若干问题进行探讨,包括采用弹性地基梁时的经典和弹性法、全量和增量法、水土分算和合算等计算方法,并对目前土体与围护结构共同作用的有限元法常用的本构模型进行了分析。结合基坑计算实例,分析计算结果,比较各种算法的优缺点,为地铁基坑的设计计算提供参考。     

紧贴运营地铁隧道的深基坑施工技术

上海金昌摩尔大厦在运营地铁保护区内进行大面积的深基坑施工,风险高,难度大.在没有经验可以借鉴的前提下,采取SMW深层搅拌桩、地下连续墙"隔四做一"、对称式土体加固、十字跳跃对称式挖土、底板垫层内设预应力H型钢等措施,在对关键工序进行深入研究和试验后指导施工.同步监测数据显示,施工期间深基坑施工对地铁隧道的不良影响控制在允许范围内,确保了运营地铁的安全.     

紧邻地铁枢纽超深基坑施工风险控制技术

由于地铁建设对经济增长的强烈拉动效应,地铁枢纽站附近往往在建或待建大量密集的高大建筑群,所带来的超大、超深基坑开挖问题越来越多.结合正在建设中的上海世纪大都会2-3地块项目,开展相关的分析和研究工作,明确了施工风险的识别和过程中的控制,确保了超深基坑的施工安全,以及对运营中地铁枢纽的保护,也为今后类似的项目施工提供借鉴和参考.     

大连市地铁深基坑开挖施工风险分析及对策

结合大连市"地铁一期工程104标段功成街站"的施工实际,分析了深基坑工程开挖施工风险。为了指导工程施工风险控制的实践,介绍了基坑施工风险的应急预案;最后从边坡失稳、水平位移、支撑体系失稳、周围建筑物沉降、回灌井设置、坑底承压水突涌等方面介绍施工风险和应急对策。     

南京某地铁深基坑围护结构方案的比选研究

针对南京某地铁深基坑工程的地层和承压水特性,对全套管咬合桩围护、地下连续墙围护及组合式围护等三种围护方案进行了比选研究,并就推荐方案通过离心模型试验研究其技术可行性。研究表明全套管咬合桩围护结构能较好的适应该地层深基坑工程,同时由于其造价低廉,是一种在类似工程中值得推广的围护结构。     

黄土地区地铁车站明挖深基坑综合施工技术

结合工程实践,介绍了黄土地区某地铁车站明挖深基坑及其支护工程的设计方案.从环境保护、钻孔灌注桩施工、高压旋喷桩施工、支撑施工、基坑降水及开挖等几个方面阐述了黄土地区明挖深基坑相关施工技术、施工工艺及控制要点,并对作为信息化施工监测的重点与实施进行了详细介绍.实践证明,该基坑支护工程的施工技术是合理的、有效的.     

建筑工程深基坑围护结构渗漏封堵技术研究

文章结合上海世茂北外滩酒店工程实例,就工程围护结构中出现的渗漏原因进行分析,根据工程特点和现场的实际情况提出采取双排注浆加固措施,严格控制施工过程的质量。实践证明,采取双排注浆加固措施很好地解决了该工程出现的渗漏问题。     

深基坑排桩锚杆支护与稳定计算

深基坑支护是基坑在较深空间下开挖,但空间限制不允许放坡而只能采用支护结构保护下进行垂直开挖的设计方法和施工技术。深基坑通过采用钻孔灌注桩做排桩及排桩锚杆联合支护的模式,并采用m法计算地基抗力,表明排桩支护在深基坑支护中具有施工简便,经济效益较好,对周围环境影响较小的特点。     

上海地铁二号线江苏路车站软土深基坑施工综合技术

软土地质条件下深基坑工程的施工是一个复杂的综合性技术问题,本文依据上海地跌二号线江苏路车站的工程实例,对如何利用土体的时空效应开挖基坑,以及施工中如何针对环境要求采取辅助工法进行了总结,并对其实施效果进行了监测和分析