智能主令与变频调速在高炉主卷扬控制中的应用

本文介绍一种高炉主卷扬双料车控制系统,利用话门子6se70变频器的主从控制和智能主令与机械主令相结合的控制功能,有效地解决了料车在起动、运行过程中的故障问题,提高了料车运行的安全性、可靠性、高效性,为高炉的高产,顺行提供了有利的保障。     

四梭圆织机主传动系统改进与设计

2000-2001年,我公司陆续从浙江、常州购进了75台四梭塑料圆织机,组成了我公司塑料编织产品的主要生产群体。这批织机经多年的使用。发现主传动系统所采用的蜗轮减速机构,频繁地出现蜗轮磨损严重的现象,而且油封处漏油的现象也屡屡发生。当我们利用新机构对其进行更替改进后,经十几年的使用检验效果良好。杜绝了漏油现象减少了维修时间和维修费用。同时提高了开机时间,增加了产量,从而取得较好经济效益。本文就改造设计情况予以阐述。     

轧机主传动系统振动问题测试分析

针对南钢2800mm中厚板轧机精轧机主传动系统存在的振动现象,对主传动轴、轴承座和轧辊平衡油缸的振动信号进行测试、小波消噪和处理分析,寻找板形和设备安全的影响因素。结果表明,主传动轴上存在较高能量的频率值,应通过合理控制轧机的转速来防止共振和设备损坏;在0.1~1.5的中频段,轧辊平衡油缸动态刚度减小、动态柔度增加,油缸压力产生剧烈振动,影响板形和设备安全,可通过增加液压缸刚度来解决。     

轧机主传动系统轴承劣化原因分析及应对措施

工业是一个国家发展的基础,随着经济的快速发展,对于钢铁等物资的需求量猛增,做好钢铁的生产对于确保我国经济的快速发展有着十分重要的意义。在轧机的传动中,轧机主传动静压滑动轴承的劣化会导致轧机的工作性能大幅的下降,为提高轧机的工作性能需要在总结分析轧机主传动系统静压滑动轴承结构特点的基础上对造成轧机主传动系统静压滑动轴承劣化的原因进行分析,并在此基础上对如何应对轧机主传动系统静压滑动轴承的劣化进行分析阐述。     

高炉主卷扬上料系统的开发与应用

为了开发和应用高炉主卷扬上料系统，分别从稳定性、可靠性和适应性的角度介绍了主卷扬交流变频传动系统和高炉探尺直流调速系统。该系统可实现24小时无人值守安全运行，具有运行可靠，调试方便，保护功能齐全等特点，使企业获得了良好经济性和社会性。     

核主成分分析的高炉故障检测研究

由于高炉冶炼系统的复杂性,传统的故障检测方法在高炉故障检测中的应用效果不佳.同时,高炉冶炼过程中的数据具有明显的非线性特征,利用主成分分析(PCA)等线性多元统计方法也难以取得良好的故障检测效果.针对这种情况,提出了利用核主成分分析(KPCA)方法对高炉冶炼过程中的故障进行检测,以适应高炉的非线性特征,实现对高炉故障的快速检测.     

ZJ17卷接机组主传动系统与刀盘之间的物理关系在实践中的应用和指导

ZJ17卷接机组是高精度的卷烟设备,在生产不同长度规格卷烟时主传动系统和刀盘之间的物理关系对卷烟质量及机组运行的稳定有着重大影响。     

卧式车床主传动系统三维设计

随着科学技术的发展,机床已广泛应用于大批量生产的行业。目前,机床的研究也正向高效、高精度、高自动化的柔性化方向发展。本设计是对CA6140普通车床主传动系统三维设计。在设计时,首先根据已知参数,确定车床主传动系统结构式,然后绘制转速图,根据转速图确定机床内的各个主要零件的计算转速,根据计算转速确定各级传动的传动比,根据传动比来确定各级传动齿轮的齿数;     

轧机主传动系统扭振盲测点测量模型的研究

为解决轧机主传动系统实际测试中不可测点处物理参数测取的难题,构造了一类连续轴段质量扭振分析模型,并推导出轴段上盲测点处的扭振参数计算公式。通过把实测点的测试数据代入盲测点计算公式,可计算盲测点的振动参数。轧机实际现场扭矩测试和数据分析处理结果验证了理论推导的正确性。这为轧机现场监测中一些不易布置传感器关键点处的物理量测取提供了理论依据和技术支持,通过编制程序可以实现轧机在线系统监测和故障分析,从而确保轧机正常平稳运行。     

高炉主卷扬抱闸液压站电气控制系统问题分析与改进

主要介绍高炉主卷液压站存在的缺陷与不足,通过分析、研究制定改进方案和实施,有效地解决了影响高炉主卷料车运行不稳定的设备问题,降低了设备故障率。     

工业汽轮机主油泵系统优化改造

八钢新区高炉采用4台汽拖AV90轴流压缩机供高炉鼓风,均采用工业汽轮机拖动,调试中出现了汽轮机主油泵切换困难的问题,经过操作方法调整后有所改善,但后期逐渐又出现了主油泵切换困难的情况,经过对汽轮机主油泵系统进行改造优化,主油泵切换困难的问题得以解决。     

配料电子皮带称传动系统的改造

本文主要阐述了目前电子皮带秤自动配料系统在多煤种配煤中存在影响配料精度的有关问题,通过对本厂备煤车间电子配料秤使用现状的分析,提出了影响配煤精度、配煤成本等有关问题,着重对电子皮带秤传动系统的改造进行了详尽的阐述,并为提高焦炭等产品质量作出了贡献,为公司节约了生产成本,降低了精煤损耗,稳定了工艺系统。     

3500mm炉卷轧机主传动系统的优化改造

安钢炉卷轧机主传动系统中存在的问题,进行了分析探讨,提出了改进措施。     

重型立辊轧机滑架传动系统稳定性分析及对策

舞钢第一轧钢厂重型立辊轧机滑架传动系统,运行稳定性差,故障率高,一定程度上影响着轧钢的板型控制精度,甚至出现设备事故。通过分析其传动系统存在的问题,提出措施,消除影响传动系统稳定性的本质原因,延长了设备的使用周期,设备可靠性得到了提高,保证了整个传动系统的稳定性。     

安钢8号高炉INBA系统改造

针对安钢8号高炉INBA在使用中不能正常工作的情况进行原因分析，采取相应措旋，进行技术改造，取得了明显的效果。     

高炉拨风改造应用实践

本文对日照钢炼铁厂结合本厂设备实际情况,对本厂拨风系统的原理、组成机构及应用过程中出现的关键问题进行了阐述,投用后并产生了可观的经济效益,在高炉鼓风系统中具有应用推广前景。     

永磁电机驱动的刮板输送机主传动系统机电耦合扭振动态分岔研究EI北大核心CSCD

采用大功率交流永磁电机直接驱动刮板输送机能够减少中间传动环节,达到有效提高系统工作可靠性和减少能耗的目的,是现今大功率机电装备的发展趋势。以永磁电机驱动的刮板输送机为研究对象,考虑永磁电机直接驱动形式下刮板输送机主传动系统的扭振失稳现象以及该系统复杂机电耦合的特点,首先根据拉格朗日-麦克斯韦方程建立系统全局机电耦合动力学模型,并据此运用Hurwitz判据研究一类非线性摩阻作用下主传动系统Hopf分岔特性,给出系统稳定域;在刮板输送机主传动系统扭振失稳边界点,采用中心流形理论对系统动力学模型进行降维,并依据规范型理论给出系统Hopf分岔类型与非线性摩阻系数的关系,数值仿真结果验证了理论分析的正确性。研究结果可为永磁电机驱动下刮板输送机系统的稳定运行提供理论依据。     

柴油发动机与传动系统的优化匹配

通过对汽车主传动比I=4～7.5(每挡间隔0.25)和各性能数据的计算机摸拟计算和分析,得出主传动应小于6,以确保较好的动力性和经济性;在I=5.34时,对变速箱一挡传动比I_g=6～9.5时各性能数据摸拟计算和分析,得出I_g应在7～8之间较佳;认为国产中型载重车主传动比偏大。如降至5.34左右,全国300万辆5t车的经济效益相当可观;提高经济性的另一个办法是采用带超速挡的变速箱。     

高炉供料系统改造方案分析与研究

文章在3、4#高炉由530m3改造成580m3后,针对供料系统提出三种改造方案,并对三种方案进行了对比分析,文章对其进行了重点阐述。     

基于大功率交交变频器的轧机主传动系统

以改进以往轧机主传动采用直流调速系统性能差为目的,将交交变频矢量控制理论应用于SIMADYN-D全数字交-交变频主传动系统中,介绍交-交变频主电路结构、原理及组成和一些控制电路.应用结果表明,该系统具有良好的稳定性和静、动态性能.