SS3型电力机车制动电阻烧损原因及改进措施

分析了SS3型电力机车频繁出现制动电阻烧损故障的原因,制定了相应的技术措施,同时提出了相关工艺改进措施。     

SS_4改型机车非操纵节制动电阻烧损分析及改进

详细分析了一起SS_4改型机车非操纵节制动电阻烧损的原因,指出其控制电路设计中的缺陷,并提出相应的改进措施。     

SS3型4000系电力机车制动电阻烧损原因分析

针对SS3型电力机车制动电阻柜惯性烧损这一运用中的关键问题,分析出烧损原因主要是通风不良及材质问题,提出了防止措施,通过实施改进措施,效果显著.     

SS3B型机车制动电阻柜烧损原因分析及改进措施

通过对SS3B型机车制动电阻柜过热变形和烧损原因分析,提出了对制动通风机控制电路、制动风速控制电路的改造以及降低最大制动电流限制值的改进措施。     

SS3型机车电阻制动柜故障的原因分析及改进措施

针对SS3型电力机车电阻制动柜烧损等故障原因进行分析，并提出改进措施，减少电阻制动柜的故障落修率。     

SS3B机车二次侧过流保护的改进

针对SS3B型电力机车在运行途中出现二次侧短路后不易处理的现象，提出加装“电力机车二次侧过流保护器的方案，用以快速、准确地处理二次侧短路故障，防止产生不必要的机破事故。     

浅析SS3型电力机车换向错误引起制动电阻烧损的原因

针对SS3型电力机车换向错误引起制动电阻烧损的故障现象进行分析，并提出预防措施。     

SS7型电力机车稳定电阻带烧损原因及改进措施

针对ＳＳ７型电力机车现场应用情况，分析了引起稳定电阻烧损的原因，针对再生制动保护控制电路存在的不足，提出具体的改进措施。     

防止SS3型机车电阻制动带烧损的改进措施

SS3型机车制动风机的控制受机车乘务员在操纵台的琴键开关来控制,文章分析制动带烧损原因,并提出技术改进措施。     

SS3B电力机车制动风机控制电路改进措施

介绍了SS3B型电力机车制动电阻烧损故障情况，分析了故障原因，提出了改进措施。改进了制动风机控制线路后，效果良好，未发生一起制动电阻带烧损故障。     

SS3及SS3B型电力机车电阻制动元件的改进

通过对电阻制动元件结构进行分析,找出SS3及SS3B型电力机车电阻制动元件烧损的主要原因,并在SS3系列电力机车电阻元件上增加瓷夹组数,改进后效果明显。     

SS3型机车伺服电机降压电阻烧损的分析和改进

针对SS3型机车伺服电机降压电阻烧损故障,对其发生的原因进行了详细分析,并提出有效防止措施。     

SS3B机车误操作打伤钢轨及烧损PK的原因及改进措施

针对机车乘务员误操作烧损平波电抗器及打伤钢轨等事故现象，分析了事故的原因，阐述了改进电路的原理。     

一起因使用电阻制动而引起的电器烧损原因分析

针对一次机车在运行中因使用电阻制动而发生的电器烧损故障进行了重点分析,并对避免重复发生类似故障提出了看法和建议.     

防止电压给定取样电阻烧损的措施

SS4改进型电力机车在我段运用几年来,由于电流电压传感器故障后输出猛然增大,超过其额定输出值,使电子柜A、B组共用的电压给定板取样电阻烧损,从而使印刷板烧焦报废。针对这种现象,我们先后采取了几种措施,预防其烧损报废,但效果不理想,经过进一步研究,决定采取将取样电阻与印制板之间加支架及其间加石棉隔热材料的办法,以保证在电阻过流烧损的情况下,不烧损印制板。1　原电压给定板电路的问题原电压给定板电流、电压支路如图1、图2所示。图1　电流支路电流传感器输入额定电流1000A,输出额定电流200mA,故障时输出远大于200mA。电压传感器…     

磁场削弱电阻烧损原因分析及其改进措施

分析了磁场削弱电阻烧损的原因,提出了改进措施。     

SS_3型机车制动电阻故障分析及防治措施

详细分析了SS3型机车制动电阻故障的现象及其原因,并提出了相应的防治措施,降低了机车制动电阻故障率,保证了机车的安全运行。