因为赛道在那里

皮奥利隔着赛场的栅栏,远远地注视着看台和赛道。偌大的赛场空无一人,几只鸭子悠闲地在草地上散步,落日的余辉在看台上投下大片阴影,一如皮奥利此时的心境。就在这个赛场,仿佛是得到了上帝和恶魔的协助,今年25岁的皮奥利驾着他的DUCATI 998,曾在16场比赛中拿下过12场胜利,赢得了他赛车生涯中的第一个世界冠军。从18岁驾驶赛车走上赛场,虽然也经历过失败的痛苦,但皮奥利和他的33号赛车如红色旋风在赛道上一次次刮过。他习惯了看台上的山呼海啸,熟悉发动机在12500转     

赛道还是街道? 这是个问题

2007年末,奔驰SLR再次成为全世界关注的焦点。先后推出的赛道版本和街道版本让人眼花,到底哪款更能征服世人呢?这的确是个问题。Mercedes-Benz SLR 722 GT Mclaren为了满足私人车队参加比赛的要求,英国赛车公司RML Group特别开发出这款赛车版的SLR——Mercedes SLR 722 GT McLaren。这款超级赛车的动力部分依旧采用SLR原有的AMG 5.5L V8机械增压发动机,增压值提升至惊人的1.75Bar。发动机的进排气系统也经过赛     

家轿也疯狂斯巴鲁力狮2.0R

水平对置发动机全轮驱动系统这是一款让劫匪们爱不释手的家庭轿车当翼豹在W R C赛场上横扫千军的时候,它的兄弟姐妹们也同样备受爱戴。力狮2.0R是斯巴鲁最新推出的一款家庭轿车,搭载2.0L水平对置发动机,采用全轮驱动系统,真正地将赛车的疯狂带入家庭。含蓄的外形丝毫看不出狂野     

空气动力学 第三课 赛车下压力——下压力如何对赛车产生作用

上期我们介绍了气动升力产生的原因,知道了翼型能为赛车增加下压力。可为什么下压力对赛车有那么重要的作用?它又是如何作用在赛车上的呢?这期就让我们来了解一下。首先如何才能使赛车在赛道上跑得更快呢?当然安,装大功率发动机是首选,不过各种赛事都会对发动机的排气量进     

我是传奇 赛麟跑车全系集结

正如果你酷爱赛车运动,对于赛麟这个品牌一定不会陌生,就在前不久,我有幸前往上海天马山赛车场,试驾了赛麟的几款赛车。停在赛道上的几辆车一时间让我以为走错了赛场,这些不都是典型的美国肌肉车嘛,雪佛兰科迈罗、福特野马、道奇挑战者…没错,你可以简单地把赛麟理解为一个改装品牌,它们的特点都是与原装车内饰外观几乎一样,但发动机、传动系     

东风日产骏逸新技术剖析(一)

东风日产骏逸是一款属于MPV的车型，骏逸是日产汽车公司历史上第一款先于其他全球汽车市场在中国首发的车型，这款MPV采用1.8L排气量的全铝合金发动机，C-VTC连续可变气门正时智能控制技术。为了能更好地了解这款新车的新技术，特对骏逸和轩逸技术做个对比，     

东风本田新思域Si

<正>一台2.4L自然吸气发动机安装在新思域上会带来什么样的意想不到?这位低调中带着锋芒的运动员点燃了赛道激情就在今年的日内瓦国际车展上,一款"小钢炮"赚足了参观者的目光,它就是已做好生产准备的5门版新思域Type-R概念车。它以极其符合空气动力学特性的车身,和让人期待的220kW让我们看到了本田对运动的诉求。说到本田对赛车运动执着的追求,给我印象最深的,是一张本田宣传它发动机动力的F1赛道上赛车发动机火星四射的宣传画,正表现     

玩,得专业一点！

<正>本次玩车板块《改装秀》栏目为大家推荐了两款适合性能车的专业产品,这两款产品加上一辆专业赛车所产生的赛道效果,让我感到异常刺激,也终于体会到了那些狂热的赛道爱好者追求的乐趣所在。不过,这一次珠海之行的最大收获却是日本     

新趋势

终于驶上赛道Bentley Continental GT3在长时间跟踪宾利Continental GT3赛车的一系列消息后,本月终于爆出喜讯,Continental GT3赛车进入赛道测试环节。这台全新的宾利赛车装备4.0L排量双涡轮增压V8发动机,具有600bhp的最高功率输出,装备有6速序列式变速器,赛车专用离合器,碳纤维复合材料传动轴,前置发动机并采用     

2015ALFA ROMEO 4C SPIDER 自由飞翔

<正>阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)是一个在赛车历史上富有传奇色彩的品牌。最近,其新推出了一款敞篷双门跑车——2015款Alfa Romeo 4C Spider。该款车结合了赛道跑车的性能、浓郁的意大利设计风格和大量的先进技术,并提供了敞篷车所特有的自由、愉悦的驾驶乐趣。     

雷诺Clio World Series版运动车型

自2005年以来雷诺一直在法国Magny-Cours赛道举行“WorldSeries”赛车系列活动。日前，雷诺旗下的赛车部门推出了一款以该赛事命名的Clio World Series运动版车型。     

我是传奇 赛麟跑车全系集结

如果你酷爱赛车运动,对于赛麟这个品牌一定不会陌生,就在前不久,我有幸前往上海天马山赛车场,试驾了赛麟的几款赛车。停在赛道上的几辆车一时间让我以为走错了赛场,这些不都是典型的美国肌肉车嘛,雪佛兰科迈罗、福特野马、道奇挑战者…没错,你可以简单地把赛麟理解为一个改装品牌,它们的特点都是与原装车内饰外观几乎一样。     

我们赢了——中国宗申车队勇夺TTXGP、e-POWER德国站冠军

2012年,伦敦奥运会的赛场上,运动健儿们为实现金牌的梦想努力拼搏,而在另外一个鲜为人知但却充满速度与激情的赛道上,中国宗申车队也在用他们的智慧与勤奋,创造着中国车队在世界摩托车赛事中的又一个奇迹。德国当地时间8月12日,2012年度TTXGP和e-POWER在德国奥舍斯莱本(Oschersleben)赛道鸣金,中国宗申车队此次派出3名车手出征,分别是驾驶ZSE002R新赛车的老将何智锋,今年成绩迅速提升的唐俣,以及此战新入队的英国车手林登·彼得(Linden Peter)。最终,凭借其稳定的发挥与过硬的团队技术,驾驶26号赛车的唐俣,以18分44秒585的成绩第一个冲过终点,成为世界电动摩托车赛场上第一个收获金杯的中国车手。在伦敦奥运会闭幕前,充满传奇的中国宗申车队,再一次让五星红旗在世界摩托车赛场上高高飘扬,为中国获得了一枚计划外的金牌!在全新的两轮电动车运动领域,中国宗申车队再次征服了世界,又一次创造了中国摩托车运动的新纪录。     

零排放赛车 NISSAN ZEOD RC

勒芒赛场从不乏各种以怪取胜的神车,所以ZEOD RC靠着怪诞的外形干扰一两个对手也不算什么难事。虽然日产在勒芒赛场上的成绩并不怎么理想,但近日发布的一款全新勒芒赛车确实让人眼前一亮。这部造型怪异的赛车被命名为为ZEOD RC,从命名方式上来看就不难发现,这是一款采用零污染物排放的环保赛车,ZEOD则是Zero EmissionOn Demand(零排放需求)。并且,据日产官方肯定,这款ZEOD RC将会参加2014年的勒芒24小时耐力赛。     

嚣张的狂飙机器NCR Millona 16

气焰最嚣张的杜卡迪跑车,当属Desmosedici RR—作为真正的MotoGP赛车仿制品,杜卡迪工程师将所有的先进配置和领先技术,慷慨地全部移植到Desmosedici RR上,包括Ohlins FG353P赛车前叉,杜卡迪征战MotoGP大赛的L型四缸发动机，高分贝的赛车排气消声器等，让量产型公路跑车具备了令人疯狂的赛道性能。     

从隆鑫系列发动机谈多气门技术的应用

提高发动机性能一直是摩托车制造厂追求的目标,而提高发动机的进气效率和燃烧效率是一种有效的手段。电喷、电控、二次进气等现代技术令人眼花缭乱,但在众多的技术中,单缸多气门作为一种传统和成熟的方式,仍是发动机设计师们推崇的手段。2003年,以隆鑫LC152FMH-E、LC157FMI-F及LC156MI-2发动机为代表的多气门机型全面推出后,得到市场的普遍认同。本文对单缸多气门发动机作一简单剖析,让广大读者对单缸多气门技术有一定的了解。     

七嘴八舌说赛车

<正>国际摩联(FIM)主办的Moto GP又称世界公路摩托车锦标赛,是水平最高的公路摩托车系列比赛,被称为"两个轮子的F1"。该项赛事在2002年由GP500赛事转化而来,截至2018年底已经举办17届。2019赛季于今年3月10日在卡塔尔赛道举行开幕赛,全年将在世界各国19个分站拉开漫长的战线。新赛季的劲爆战车有哪些看点?搭载并列四缸发动机的车型还能抗衡V形四缸赛车吗?Moto GP赛车的最新热门技术是什么?赛车与市售版到底有什么区别?别急,且让我们在赛场之外,泡上一壶茶慢慢道来。     

向挑战,还以颜色 宾利欧陆GT赛道体验日回顾

正自1919年创始至今,宾利品牌始终延续着经久传承的赛车基因,并通过屡次问鼎世界顶级赛事证明了自己的不凡实力。宾利汽车在勒芒赛道上六度封王缔造赛事传奇,其极致性能和超凡表现在世界赛车的历史上留下了铿锵的一笔。现在宾利汽车将自己的赛车文化发扬光大,致力于让更多的普通人能了解宾利对于赛事的理解,特别推出的"赛道体验日"活动已经在全世界各地开展起来。     

负重踏征程--宗申车队继续代表中国征战世界MotoGP

近日,宗申集团收到中国摩协批复,同意其旗下的宗申车队代表中国以"中国宗申车队"的名义参加两轮世界顶级赛事——世界公路摩托车格兰披治锦标赛,即世界摩托车锦标赛,简称 MotoGP。根据赛车发动机排量的大小,MotoGP 划分为 MotoGP 组、GP250ml 组和 GP125ml 三个组别。GP250ml 组和 GP125ml 组的赛车采用的是两冲程发动机,而MotoGP 组的赛车采用的则是四冲程发动机,排量不超过990ml,这样的赛车行驶在赛道上,直线时速可超过300公里,在去年 MotoGP 中国上海站的比赛中,杜卡迪车队的意大利车手罗西曾创下了时速340公里的纪录,丝毫不逊于 F1。正是缘于 MotoGP 赛事具有激烈的竞争性与刺激性,许多世界知名的摩托车制造商纷纷参与进来,这项每年在世界各地共设有约17个分站的比赛,吸引了数以亿计的观众(包括现场观众及电视观众)的关注,     

北京现代·雅绅特（Accent）

现代汽车在雅绅特上不惜装备最新研发的两款发动机。其中1.3L的CVVT（连续可变气门正时）发动机最大输出功率达到81kW，而连续出功率达到了81kW，而连续可变气门正时技术则让发动机的燃油经济性和动力性能达到一个全新的平衡点。